No. 13 / Tom

Jeder kann miträtseln - nur diese einfachen Regeln sind zu beachten ...
1. Zur besseren Übersicht ist der Thread mit "No. xx / NickName oder Titel" zu benennen
2. Es gibt immer nur ein aktives Rätsel
3. Der Gewinner posted das nächste Rätsel oder gibt an jemand anders weiter

Moderator: superbee

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Beitragvon us-fullsize.com » Donnerstag 1. April 2004, 21:16

ist das vielleicht ein ford T ??? vom henry ford irgendwas mit 192?
8,2 liter ------------------- Hubraum, net Verbrauch

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Beitragvon Tom » Donnerstag 1. April 2004, 21:57

Naja, eure Ideen sind ja nicht schlecht, aber eigentlich immer noch weit weg!

Hier ein neues Pic...
Bild

Jetzt ist es aber wirklich einfach, oder?
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Beitragvon Torsten » Donnerstag 1. April 2004, 22:02

Is'n Ford-T, der is so schnell, da sieht man nur Staub :P
Zuletzt geändert von Torsten am Donnerstag 1. April 2004, 22:12, insgesamt 1-mal geändert.
Bild

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Beitragvon claus » Donnerstag 1. April 2004, 22:06

So´n HOTROD -Dingsbums da... :roll:
Gruss Claus

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Beitragvon Gustavltd » Donnerstag 1. April 2004, 22:07

Autos mit Namen? Da fallen mir auf die schnelle nur zwei ein: Elenor ein Shelby Mustang GT500 Bj67/68 oder Christine 58 Plymoth Fury

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Beitragvon Roddin28 » Donnerstag 1. April 2004, 22:27

munsters koach - barris car

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Beitragvon us-fullsize.com » Freitag 2. April 2004, 10:29

ja, würd ich auch sagen
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Beitragvon Tom » Freitag 2. April 2004, 19:50

Ich hab ja gewusst, dass es jetzt zuuu einfach wird. :wink:

@ 00000 - die Antwort lasse ich gelten! Du hast gewonnen!
Das nächste Rätsel bitte!

Bild

THE MUNSTER'S KOACH
Designed and built by George Barris.

The Koach was made from 3 Model T bodies and is 18 feet long. The 133" frame was made by hand.

It has a four speed manual transmission and a power rear end. The brass radiator and fenders were hand formed. In 1964, the cost to build the first one was $18,000.00. It had "blood red" velvet interior. It took 500 hours to hand form the ornate rolled steel scrollwork. It had Gloss Black Pearl paint. The front end had a dropped axle, split radius rods and T springs. The studio gave George Barris 21 days to complete the car. Powered by a 289 Ford Cobra engine from a 1966 Mustang GT. Built with Jahns high compression pistons, ten chrome plated Stromberg carburators, an Isky cam, and had a set of Bobby Barr racing headers.
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Beitragvon Tom » Freitag 2. April 2004, 20:45

:sclosed:
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