No. 157 / coolchevy in da house
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No. 157 / coolchevy in da house
Doppelmoppel heute:
1. was fährt auf der 1/4 Mile zwar einen sauschnellen ET von 7.85 hat aber nur einen Trap speed von knapp 140 kmh ? (ich geb's zu es ist schwer und gemein.........)
2. warum mussten soviele "alte Hasen" bei den Top Fuelern nach ärztlicher Anweisung aufhören vom Top Fuel fahren bzw. was hätte passieren können ?
die Gewinner gewinnen je einen Gratiseintritt zum Treffen in Komaron/Ungarn im August für je ein US Fahrzeug und je 2 Personen......sofern sie da heuer hin fahren
1. was fährt auf der 1/4 Mile zwar einen sauschnellen ET von 7.85 hat aber nur einen Trap speed von knapp 140 kmh ? (ich geb's zu es ist schwer und gemein.........)
2. warum mussten soviele "alte Hasen" bei den Top Fuelern nach ärztlicher Anweisung aufhören vom Top Fuel fahren bzw. was hätte passieren können ?
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- coolchevy
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nah, 1/4 Meile und sicher nicht der Jeep. Ich werd das erste Rätsel aber auflösen es ist zu schwer.
-es ist ein Top Fueler dem 30 Meter nach dem Start der Motor explodiert und "nur mehr" ausrollt. Ein Top Fueler hat zwischen 7-8000PS und braucht ca. 0.6 Sekunden von 0-100kmh, das heisst nach 8 Metern hat er bereits die 100 kmh Marke überschritten (dazu braucht mein grindiger Becher nach datenlogger aber locker 28 Meter..)
zu 2, nein, Herzprobleme sind es nicht
-es ist ein Top Fueler dem 30 Meter nach dem Start der Motor explodiert und "nur mehr" ausrollt. Ein Top Fueler hat zwischen 7-8000PS und braucht ca. 0.6 Sekunden von 0-100kmh, das heisst nach 8 Metern hat er bereits die 100 kmh Marke überschritten (dazu braucht mein grindiger Becher nach datenlogger aber locker 28 Meter..)
zu 2, nein, Herzprobleme sind es nicht
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da fällt mir aber noch was ein, weil ichs kürzlich über einen ex formel 1 fahrer gelesen habe (glaub es war mika salo) der soll lungenprobleme haben die aufgrund der feinen staubentwicklung beim bremsen zurückzuführen sind - könnte das eventuell auch beim beschleunigen passieren, dass durch die burn outs vor dem start, der gummiabrieb der reifen sich in feinste teile auflöst (staub) und dadurch eingeatmet werden kann? - ok das ist ein wenig weiter hergeholt....
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Mhh - die Augen?
Die hauts jedesmal an die Kopfrückwand und am Ende der 1/4 mile wieder mit 3 cm aus der Schale - soll ja ah ned guat sein.
Die hauts jedesmal an die Kopfrückwand und am Ende der 1/4 mile wieder mit 3 cm aus der Schale - soll ja ah ned guat sein.
Für alle die mich nicht kennen, ich hab das hier einmal gegründet, als ihr noch Golf gefahren seid!
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Hy
Es gibt da was was auch den Kampfjetspiloten Schwierigkeiten macht.
Die Durchblutung.
Dadurch tragen die Jungs auch die sogenannten G-Hosen. Durch ein spezielles System wird Luftdruck rund um den Körper (speziell die Füße)
erzeugt da sonst das Blut zu stark in die Beine gepresst wird.
Ist nur so eine Idee, da ich mal 9 Monate Bundesheer in Hörsching bei den Jets war.
LG
Christoph
Es gibt da was was auch den Kampfjetspiloten Schwierigkeiten macht.
Die Durchblutung.
Dadurch tragen die Jungs auch die sogenannten G-Hosen. Durch ein spezielles System wird Luftdruck rund um den Körper (speziell die Füße)
erzeugt da sonst das Blut zu stark in die Beine gepresst wird.
Ist nur so eine Idee, da ich mal 9 Monate Bundesheer in Hörsching bei den Jets war.
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