IG-Luft Dreck

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R/T 69
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IG-Luft Dreck

Beitragvon R/T 69 » Mittwoch 25. Februar 2015, 22:03

Grüß euch,

Wollte mir heute für meinen S10 Pick Up (Erstzulassung 2000) die höchstgradig unnötige, geschäftsschädigende Umweltplakete holen.

Die nette Dame hat mir offenbart, dass ich leider nur die rote Plakete bekommen werde, da weder im Zulassungsschein, noch in der Einzelgenehmigung Abgaswerte zu finden sind. Also bleibt ihr nur die Möglichkeit das Fahrzeug nach dem Baujahr und dem Treibstoff zu klassifizieren, da kommt ROT raus.

Jetzt frag ich euch...ein Benziner, Bj. 1999 mit Kat in einem S10 PU und den soll ich am 1.1.2016 wegschmeißen.

Ich mach schon genug mit der Beantragung einer Ausnahmegenehmigung für meinen gewerblich genutzten Abschlepp-LKW mit, und dann sowas.

Hat von euch vllt jemand einen als LKW typisierten S10 Blazer/Pick Up mit V6 und eine bessere Plakette als rot? Oder hat jemand Abgaswerte von solch einem Fahrzeug im Zulassungs- oder Typenschein/Einzelgenehmigung stehen?

Dank euch!

Liebe Grüße,
Sebastian

P.S.: Eigentlich müsst ma irgendwas machen gegen dieses Verbrechen....Republik verklagen, Volksanwalt, irgendsowas!
Bei Transportangelegenheiten bzw. Überstellungen kann ich gerne behilflich sein!

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Beitragvon hier-kommt-kurt » Mittwoch 25. Februar 2015, 23:03

Eine Art der stillen Enteignung.
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Beitragvon sim » Donnerstag 26. Februar 2015, 00:07

Hab fuer meinen 1999 GMC Sierra auch die rote Karte bekommen.
Mich triffts nicht unmittelbar da ich kaum bis gar nicht in den (derzeit) betroffenen Gebiete unterwegs bin.

Bleibt nur abzuwarten wie gestraft wird. Eine Frechheit ist es allemal. Genauso wie das Schweigen der "Autofahrerclubs".

ps: es gibt schon einen eigenen thread ueber dieses Thema.
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Beitragvon ownor » Donnerstag 26. Februar 2015, 01:51

wird wohl ein ding der unmöglichkeit sein bei GM oder opel jemanden zu erwischen der genau sagen kann ab wann die kisten offiziell mit Euro 3 eingestuft wurden. eventuell tüv deutschland?

umtypisieren auf pkw wär wohl nicht so schlimm, 193 ps machen grob 1k€ steuern im jahr.

was machen wir falls die plaketten auf pkws ausgeweitet werden?
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Beitragvon superbee » Donnerstag 26. Februar 2015, 07:18

pritschen als pkw umtypisieren geht eher nicht...

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Beitragvon Cougar90 » Donnerstag 26. Februar 2015, 07:41

Also in meinem Zulassungsschein von meinem Deutschlandimport S10 Pickup 2.2lt steht Euro4.

Ob ers diese einhalten kann, keine Ahnung.
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Beitragvon sim » Donnerstag 26. Februar 2015, 10:49

ownor hat geschrieben:umtypisieren auf pkw wär wohl nicht so schlimm, 193 ps machen grob 1k€ steuern im jahr.

was machen wir falls die plaketten auf pkws ausgeweitet werden?


Das umtypisieren auf pkw (wenns denn ueberhaupt geht) tu ich mir nicht an. Hab das dumpfe Gefuehl, dass es PKW auch bald treffen wird.

Laut dem Rechner von der offiziellen (?) HP (http://www.akkp.at, wird von google uebrigens nicht vorgeschlagen...warum wohl) ist ein Kfz mit EZ 31.12.2004 als Euro 3 eingestuft. Ist es am 1.1.2005 zugelassen kommt Euro 4 raus...
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Beitragvon sim » Donnerstag 26. Februar 2015, 10:51

Cougar90 hat geschrieben:Also in meinem Zulassungsschein von meinem Deutschlandimport S10 Pickup 2.2lt steht Euro4.

Ob ers diese einhalten kann, keine Ahnung.


Sollte Euro 3 sein. Du Glücklicher :wink:
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Beitragvon Cougar90 » Donnerstag 26. Februar 2015, 11:30

sim hat geschrieben:
Cougar90 hat geschrieben:Also in meinem Zulassungsschein von meinem Deutschlandimport S10 Pickup 2.2lt steht Euro4.

Ob ers diese einhalten kann, keine Ahnung.


Sollte Euro 3 sein. Du Glücklicher :wink:


Naja, Euro 3, also heißts dann ab 2017 bye bye oder so :D

Nur wo bekomm ich diese Plaketten?
Die Werkstatt bei uns im Ort hat gesagt die kann man im Internet bestellen, dann hab ich nachgesehen auf http://www.umwelt-pickerl.at/ kann man auch bestellen, aber:

Achtung: Bestellungen für Fahrzeuge 3,5t und kleiner können nicht entgegengenommen werden!

WTF? Brauch ich jetzt keine Plakette???
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Beitragvon sim » Donnerstag 26. Februar 2015, 11:33

solltest bei jeder §57 Werkstätte bekommen.
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Beitragvon dekatee » Donnerstag 26. Februar 2015, 11:48

arbö/öamtc

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Beitragvon sascha1982 » Donnerstag 26. Februar 2015, 11:52

ja, und so einen schönen drecks-lkw-nutzlastenaufkleber in silber wie ihn jeder dhl-raser auf seinem sprinter hat bekommst dann auch seitlich geklebt

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Beitragvon Snübe » Donnerstag 26. Februar 2015, 12:02

Was hat es eigentlich mit den weißen runden Schildern mit schwarzer Schrift "IG-L" auf sich? Seh ich jetzt täglich in Wien auf alten Pritschenfahrzeugen.
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Beitragvon Cougar90 » Donnerstag 26. Februar 2015, 12:13

Ausnahmepickerl is das.
Die sind ausgenommen.

Den Tonnagenaufkleber seitlich hab ich eh schon oben.
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Beitragvon Gregor » Donnerstag 26. Februar 2015, 13:31

Ich war erst diese Woche mit einem 95er S10 Blazer beim Pickerl und da sagte mir der Prüfer, die Abgaswerte schffen teilweise die Neuwagen nicht die das Auto noch hat, und das bei 20 Jahre altem Kat.

Die ganze IGL ist nur für A&F, reine Geldbeschaffung.
Alleine als nach Silvester gemeldet wurde, dass die Feuerwerke mehr Feinstaub verursachen als der Verkehr im ganzen Jahr, macht man sich seine Gedanken.

Ich werde zukünftig mehr mit Anhänger und Oldtimer transportieren und die betroffenen Landstriche meiden.
Gruß
Gregor

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