US-CAR-Forum.at

Hab Lassa auf den Delica schnallen lassen.Guter Preis und guter Reifen bis jetzt!

Danke für die Info.

Für den Sommer hätte ich mir Dunlop mit Weißschrift vorgestellt.
215/75 R 15 - für diese Dimension bekommt man in erster Linie Off-Road Reifen mit grobem Profil, nicht so einfach.
Oder Nexen Roadian HT, es muss mit Weißschrift sein!

Habe mir für den Sommer 4 Nexen Roadian HT 215/75 R15 100 S um 67,50 Euro pro Stück gekauft.

Diese halten die stundenlangen Autobahngeschwindigkeiten mit 155 km/h (ab 160 wird elektronisch
abgeriegelt) in Deutschland mit voller Beladung ohne Probleme aus.



Im Sommer fuhren wir manchmal bis zu 1.500 Kilometer in knapp einer Woche, insgesamt
so um die 8.000.

Jetzt folgt wieder ein kleines Update für Interessierte.

Sollte ich jemandem mit meinen Schilderungen über die Erfahrungen mit meinem kleinen Midsize Van
auf die Nerven gehen - bitte mich zu ignorieren, ich bin halt irgendwie vernarrt in das Ding

Einen passenden Ersatz für das alte grünstichige Röhrengerät habe ich zwischenzeitlich gefunden,
der HD Screen kostete mit Versand knapp über 100 Euro:



Da dieser kleiner als die Öffnung vom ursprünglichen TV Gerät war, habe ich mir ein Holzbrett zurecht gesägt und dieses
mit dunkelblauen Stoff überzogen:



Eigentlich ist der Screen für die Montage auf der Kopfstütze vorgesehen, ich nutzte die stabile hintere Metallaufhängung
zum Anschrauben auf das Brett.



Probelauf nach der Montage. Der Screen "frisst" problemlos MP4, direkt in HD von YouTube mit Keepvid heruntergeladen,
er hat eine sehr gute HD Auflösung und USB bzw. SD Anschlussmöglichkeiten.



In Verbindung mit den Ambiente-Lights wird das Videovergnügen dann sehr kuschelig



Ca. 3,5 h kann man mit eingeschalteten Lights gemütlich Video schauen, dann ist die Batterie leer...um dies in Zukunft zu
verhindern, werde ich mir in den Freiraum hinter dem Screen, wo früher das sperrige TV-Gerät verbaut war, eine Gel
Batterie installieren. Für zünftige Van-Partys in der Zukunft...





Für etwaige Staus habe ich vorne nochmals ein Autoradio von XOMAX mit Rückfahrkamera. Darauf befindet sich meine
halbe Videosammlung (64GB)



So sah die Installation früher aus:

Bei der Klimaanlage habe ich im April den Kompressor mit Trockner und Dichtsatz ( alles um 221,-- inkl. Versand)
ersetzt, der Kompressor war bei den Anschlüssen undicht. Darauf sind wir durch Zufall gekommen, der Motorraum
ist bauartbedingt ein wenig unzugänglich

Jetzt muss ich vorne noch den Schalter für den Ventilator hinten tauschen. Auf Mittelstellung wird
es hinten auch bei 35 Grad Außentemperatur unerträglich. Spricht für die Heavy Duty Klimaanlage mit hinterem
Zusatzverdampfer, aber damit friert man sich sprichwörtlich den Hintern ab. Den Rear Fan auf kleinster Stufe
einstellen reicht, nur die ist eben defekt. Das restliche System ist absolut dicht. Ein Wunder, denn da wurden
ganz schön lange Leitungen verbaut, welche gerne Undichtheiten vorweisen.

Vor knapp 4 Wochen habe ich den Van in Ostdeutschland um 700,-- Euro bei einer Lackiererei teilsanieren
lassen. Ich bin schon seit längerem dabei, gewisse Sachen in Ostdeutschland outzusourcen

Er hatte Rostansätzelinks/rechts unter dem Kunststoffdach,



an den beiden Kotflügeln vorne,



außerdem war der Spoiler unter dem Stoßfänger 3 mal gebrochen, dieser wurde geklebt, verstärkt und
im Anschluss lackiert. Ein neues GMC Logo (das einzig passende, welches auf Ebay angeboten wurde) habe
ich bereits. Nach dem Winter wird dieses ebenfalls ausgetauscht.



Hinten wurden die Kabellöcher von den Blinkerstummeln verschlossen und ebenfalls lackiert.



Mit den Eurolights sieht der Van hinten jetzt viel besser aus.



Außen werden demnächst noch die Scheinwerfer getauscht (beide zusammen kosteten 80,-- inklusive Versand).

Für Ausfahrten perfekt...

Ein Punkt beschäftigt mich noch, vielleicht kann mir jemand mit seiner Erfahrung zur Seite stehen...

Bei 120 km/h habe ich ein Vibrationsproblem. Man spürt die Vibration nicht nur, man hört sie auch.

Die US Foren sind voll mit diesen Schilderungen bei den Safari und Astro Vans.

Leider ist dort die Problematik nicht eindeutig zu identifizieren.

Das Problem tritt bei den Sommerreifen und bei den Winterreifen auf. Beide Sätze sind neu.

Nachwuchten bei den Sommerreifen vorne brachte teilweise eine Verbesserung, sodass die
Vibration erträglich wird. Vorher vibrierte das gesamte Armaturenbrett samt Türseitenverkleidung.

Aber verschwinden tut die Vibration damit nicht. Sie ist bis 100 km/h überhaupt nicht zu spüren, beginnt
bei ca. 110, ist am stärksten bei 120 und ab 130 bis knapp 160 wird sie wieder besser.

Vorne sind alle Radlager, die Bremsen, die Scheiben, das Mittelgelenk der Lenkung, Umlenkhebel li/re,
Spurstangenköpfe innen und außen neu.

Die Reifen wurden unter meiner Aufsicht auf der Wuchtmaschine auf Höhenschlag kontrolliert, nichts.

Ich habe die vorderen Felgen beim Winterreifenwechsel vor 2 Wochen nach hinten getauscht.

Auch keine Verbesserung.

War gestern auf der Autobahn und muss diese Woche nochmals nachwuchten lassen, da mir die Vibration
gegenwärtig zu stark ist.

In einem US Forum hat jemand die vorderen Querlenker getauscht und das Problem war damit behoben.
Diese werde ich mir demnächst bestellen, beide zusammen kosten ca. 200 inklusive Versand.

In US Foren wird oft die Kardanwelle verantwortlich gemacht. Da aber ein Nachwuchten vorne tatsächlich
eine Verminderung der Vibration hervorruft, muss die Problematik vorne liegen.

Ich bitte um Eure Kommentare.

die Nachtbeleuchtung im Innenraum sieht wirklich sehr coooooool aus !

Super Schilderung
Viel Spaß weiterhin.

Danke! Apropos Spaß...hier die Tankrechnung von meiner Lebensgefährtin (Opel Astra 1,4 Benziner):



Und hier meine Bilanz bei gleicher Fahrtstrecke und gleicher Geschwindigkeit - wir fuhren im Konvoi:



Egal, bleibt ja alles in der Familie

Pickerl gestern ohne Probleme geschafft.

Vorderachse, mit besonderem Augenmerk auf den Querlenker, ohne Befund.

Die Reifenwucht wurde vorne in einer anderen Werkstätte mit einer neuen Bosch
Wuchtmaschine nochmals justiert.

Am Wochenende bin ich wieder auf der deutschen Autobahn, da werde ich
ja sehen, ob die Vibration besser geworden ist...es bleibt spannend.

Liebe Leute,

ich war gestern auf der Autobahn...
Was soll ich sagen...das Problem
ist vorne gelöst, die Unwucht ist weg.

Die Neuwuchtung der beiden Vorderräder in einer
anderen Werkstätte mit einer modernen Bosch-Maschine
löste das Problem

Im Bereich 100 bis 160 km/h jetzt unauffällig.

Hinten kommt bei 120 noch ein Rütteln
durch, also werde ich die Reifenwucht an der
Hinterachse ebenfalls justieren lassen.

Fazit: Wenn Nachwuchten nichts bringt,
bei einer anderen Werkstätte probieren.

Der GMC lag noch nie so ruhig. Ich bin sehr froh,
denn dieses Problem beschäftigte mich schon
seit einem Jahr...

Gerüstet für den nächste 900 km Trip in einer
Woche...

Von Donnerstag, 31. Mai bis Sonntag 3. Juli findet das Astro/Safari Treffen in Arzbach
(nördlich von Dachau, oberhalb von München) statt.

Für diesen Anlass habe ich meinem Kleinen im Vorfeld natürlich ein paar Goodies spendiert, damit sieht er jetzt ein wenig nach Batmobil aus :





Dazu noch einen Sun Visor (mit "E" und "SAE" zertifizierten LED Position Lamps aus GB), Bug Shield und Truck LED Sidemarkers aus Texas:





Originalverpacktes NOS GMC Emblem und neue Scheinwerfer



Und ein paar kosmetische Kleinigkeiten wie neuer Bremspedalgummi, Schaltfaltenbalg, Haltegriff Armaturenbrett, Außenspiegel.
FullHD hidden Dash Cam - in Deutschland übrigens jetzt "halblegal"

Da ich nächstes Jahr im Sommer zusätzlich zu unseren rund 8000 Kilometern Sommerfahrleistung einen 14tägigen 4.500 km
Trip nach Schweden (Hot Rod Reunion in Malmby) mit dem GMC geplant habe stehen auf meiner To-do list:

- Hochleistungswasserpumpe von ACDelco
- 200 Amp. Lichtmaschine
- Zweite Batterie (Gel), vorne im Hochdach verbaut
- Front und Rear Anti Sway Bar Set von Belltech, damit werden die Rollbewegungen bei Reisegeschwindigkeit 160 eliminiert.
- Heavy Duty Scheibenbremsen von Raybestos
- 4 Schwerlaststoßdämpfer von Monroe, hinten nivellierbar
- Zweites 200 Watt Sourroundsystem im Hochdach, zur Unterstützung des FullHD Videovergnügens

Der Weg ist das Ziel