Hallo alle zusammen!
Ich wollte mich nur generell einmal informieren, wie es denn um die Jeep SRT 8 so bestellt ist was Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Wartung angeht.
Noch ist nicht klar ob ein WK2 in frage kommt, aber bitte immer auch dazuschreiben ob eure Erfahrungen sich auf ein WH (also ein Modell zwischen 2005 und 2010 mit 6,1l Hubraum) oder ein WK2 (sprich ein Modell ab 2010 mit 6,4l Hubraum) Modell bezieht, danke
Sind die Dinger prinzipiell Haltbar oder eher sensibel? Sprich kann ein Vorbesitzer viel falsch machen mit dem Auto/Motor (wie bei hochgezüchteten Motor wie zB ein BMW-M Motor), oder sind die eher unkaputtbar?
Zuverlässig (sprich alltagstauglich), oder eher zum schonen und häufige Werksattaufenthalte?
Und abgesehen vom Motor, wie ist die Technik (allrad, Getriebe, ...) sonst so bei den Jeeps generell und speziell natürlich bei den SRT Modellen? Leidet der Allrad und das Getriebe besonders bei der Leistung, oder ist alles entsprechend Verstärkt worden?
Danke schonmal für eure Tipps und Erfahrungen!
LG
Jeep Cherokee SRT 8 - WH bzw. WK2
Moderator: superbee
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Jeep Cherokee SRT 8 - WH bzw. WK2
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Auffälligkeit haben wir von beiden nicht wirklich in der Werkstatt, waren aber auch noch nicht so viele bei uns
Die Technik ist bei beiden Modellen ohne Probleme (hauptsächlich diesel bei uns), so Kleinigkeiten wie ein Navi das spinnt, Sitzheizung die sich nicht einschalten lässt,... wurden mit einigen Softwareaktualisierungen behoben.
Die SRT haben ein Verteilergetriebe ohne Untersetzung, mit verstärkten Lager. Getriebe sind soogar für noch mehr Leistung ausgelegt.
Die Motore werden ja auch in genung anderen CJD-Fahrzeugen verbaut, von denen hört man auch nicht viel.
Klar besteht die Gefahr das ein Vorbesitzer fast immer auf der Leistungsgrenze unterwegs war, das geht natürlich mit der Zeit auf die Lebensdauer.
US-Motore sind ja generell nicht für ihre Vollgasfestigkeit bekannt, halten aber sonst sehr sehr viel aus.
Und eine Literleistung 70PS/Liter ist ja auch nicht so hochgezüchtet.
lg Gus
Die Technik ist bei beiden Modellen ohne Probleme (hauptsächlich diesel bei uns), so Kleinigkeiten wie ein Navi das spinnt, Sitzheizung die sich nicht einschalten lässt,... wurden mit einigen Softwareaktualisierungen behoben.
Die SRT haben ein Verteilergetriebe ohne Untersetzung, mit verstärkten Lager. Getriebe sind soogar für noch mehr Leistung ausgelegt.
Die Motore werden ja auch in genung anderen CJD-Fahrzeugen verbaut, von denen hört man auch nicht viel.
Klar besteht die Gefahr das ein Vorbesitzer fast immer auf der Leistungsgrenze unterwegs war, das geht natürlich mit der Zeit auf die Lebensdauer.
US-Motore sind ja generell nicht für ihre Vollgasfestigkeit bekannt, halten aber sonst sehr sehr viel aus.
Und eine Literleistung 70PS/Liter ist ja auch nicht so hochgezüchtet.
lg Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
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Super, herzlichen Dank! Genauso hab ich mir das erhofft
sonst noch wer was?
aja, und wenn noch wer zufällig einen schönen kennt der zum verkauf steht, bitte einfach mal unverbindlich weiterleiten an mich
es ist zwar noch nicht 100% sicher das sowas kommt (so ehrlich muss man sein), aber hat doch eine hohe Wahrscheinlichkeit im laufe dieses jahres! also anschaun fahren würden wir ihn uns schon gern mal und im Hinterkopf behalten wenns denn dann soweit ist
sonst noch wer was?
aja, und wenn noch wer zufällig einen schönen kennt der zum verkauf steht, bitte einfach mal unverbindlich weiterleiten an mich
es ist zwar noch nicht 100% sicher das sowas kommt (so ehrlich muss man sein), aber hat doch eine hohe Wahrscheinlichkeit im laufe dieses jahres! also anschaun fahren würden wir ihn uns schon gern mal und im Hinterkopf behalten wenns denn dann soweit ist
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superbee hat geschrieben:Kannste mit einem Wochenendurlaub verbinden:
https://www.blocket.se/stockholm/Jeep_G ... ?ca=19&w=3
169,900.00 SEK = 18,226.87 EUR
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