Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse Thema ist als GELÖST markiert

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Buick 1971
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Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse

Beitragvon Buick 1971 » Dienstag 16. August 2016, 15:54

Hallo

Ich möchte meinen Buick BJ. 1971 von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umrüsten. Weiß jemand, ob das mit der Oldtimer -zulassung in Ordung ist?

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Beitragvon f100 » Dienstag 16. August 2016, 18:07

ja geht
wennst hilfe brauchst beim typisieren PN

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Beitragvon Buick 1971 » Dienstag 16. August 2016, 18:57

Danke, Einzelgenehmigung hab ich schon.
Will nur auf Nummer sicher gehen, das das auch in Ordnung geht und ich nicht vielleicht danach Probleme habe.
Aber ich schwanke noch, ob es sinnvoll ist überhaupt die Trommelbremsen zu entfernen.

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Beitragvon albandy » Dienstag 16. August 2016, 19:40

Das macht immer Sinn!

Nur, ob das Verhältnis finanzieller Aufwand und Einsatz Sinn macht..mußt du entscheiden.
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Beitragvon hier-kommt-kurt » Dienstag 16. August 2016, 22:40

Nachdem es das in dem Jahr bereits ab Werk gegeben hat, ist es o.k. Ist halt ein Unterschied, ob du die spindles tauschst und die Scheiben montierst, damit noch 14 Zoll Räder draufpassen, oder ob du eine 6-Kolben-Anlage rundherum montierst, die nur mehr mit 20 Zöllern rollfähig wird.
In der EG wird das Bremssystem ja nur marginal erwähnt.
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Beitragvon Kapitänkurtl » Mittwoch 17. August 2016, 08:54

Wie Kurt schon erwähnt hat 1971 gab es die ab Werk also für die historische Zulassung bzw. Umtypisierung als historisches Fahrzeug sehe ich kein Problem.

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Beitragvon Buick 1971 » Mittwoch 17. August 2016, 18:58

Danke für die Antworten.
Ich werde die Bremse so umbauen, das noch die original 14"Felgen drauf passen. Schöne Winterarbeit.

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Beitragvon firestarter » Donnerstag 18. August 2016, 06:28

Buick 1971 hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Ich werde die Bremse so umbauen, das noch die original 14"Felgen drauf passen. Schöne Winterarbeit.

Kannst du bitte dann über deinen Umbau hier berichten? Ich möchte ev. bei meinem 70er Buick auch von Trommel auf Scheiben wechseln aber die Standard-Umbaukits sind lt. Beschr. nicht mit den Ori 14" Felgen kompatibel.

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Beitragvon Buick 1971 » Donnerstag 18. August 2016, 15:16

Ich habe auch lange gesucht, aber einen gefunden.
Dieser Umbau Satz ist laut Beschreibung auch für 14" geeignet.

http://www.ebay.at/itm/222055656620?_tr ... EBIDX%3AIT

Vehicle Compatibility:

- 1964-72 GM A Body Chevelle, Cutlass,El Camino, GTO, Monte Carlo, 442, LeMans, Skylark.
Though 15" wheels are recommended, this kit will also work with 14" factory GM disc brake wheels and 14" disc brake rally wheels.

Ich kann dann gerne berichten.

BG

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Beitragvon hier-kommt-kurt » Freitag 19. August 2016, 14:15

wichtig ist dabei, dass die Originalfelgen für Scheibenbremsen sind, sonst streift der Bremssattel innen am Felgenbett.
Auch bei Zubehörfelgen heisst es aufpassen, z.B. sind die beliebten Cragar 14 Zoll nicht kompatibel ohne Spurplatten.
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Beitragvon Ali » Montag 22. August 2016, 11:20

haben bei unserem 66er impala auch von 4x trommel unverstärkt zu vorne scheiben mit booster umgerüstet (ssbc). hab sehr viel recherchiert überall gabs die info dass die 14" originalfelgen draufpassen. war dann aber nicht so. haben dann auch noch einen satz 15 zoll felgen plus reifen kaufen dürfen.
Bild

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Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse  Thema ist als GELÖST markiert

Beitragvon Buick 1971 » Montag 14. November 2016, 20:15

Hallo zusammen. Zur Info
Hab den Umbau erledigt. Hat alles super gepasst.
4x Scheibenbremsen (14" Felgen passen)
Neuer Bremskraftverstärker,
Leitungen alle neu,
Handbremsseil erneuert.

Jetzt ab ins Winterquartier.
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Re: Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse

Beitragvon wur10 » Montag 14. November 2016, 23:05

Superphein! Gratuliere.
He made himself so me nothing you nothing out of the dust.

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Re: Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse

Beitragvon Harry » Dienstag 15. November 2016, 07:24

Fesch.....stehen ihm gut, die neuen Socken....gg
I dont think so , TIM!

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Re: Umbau Trommelbremse auf Scheibenbremse

Beitragvon albandy » Dienstag 15. November 2016, 12:45

Gute Entscheidung! Top
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