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Hallo Leute,

habe aus dem GS folgendes Thermostat ausgebaut:




Das hat so Blechbügel, welche das Thermostat in der Position Offen fixieren. D.h., dieses Thermostat kann nicht mehr schließen. Wozu soll das gut sein? Hat jemand von euch eine Erklärung für mich?

BG

firestarter

Arg ....gib es mal in den heissen Kochtopf, und schau was es beim Abkühlen macht.
Vielleicht hängen sich diese Pratzen wieder beim kühlen aus und der Thermostat schließt sich.
Vielleicht soll es bei erhöhten Druck eine Art Sicherung sein....kann ich mir aber nicht vorstellen wozu es sein soll....

Eventuell So was?


http://www.agcoauto.com/content/images/ ... closed.jpg

Das ist ein Fail-save Thermostat.

Danke für den Tipp, wieder was gelernt!

Sachen gibt's.....
Aber wenn der Motor heiß ist und heiß bleibt, macht das Bi Metall sowieso auf.
Wozu dann eine Arretierung ?

Ich denke das soll Schutz vor Verklemmen bieten, wird aber oft als Junk bewertet.
https://www.youtube.com/watch?v=lhGBbCs7QBo

Harry hat geschrieben:Sachen gibt's.....
Aber wenn der Motor heiß ist und heiß bleibt, macht das Bi Metall sowieso auf.
Wozu dann eine Arretierung ?

Im Fehlerfall funktioniert das aber nicht das Thermostat bleibt zu oder macht zu.
Das Failsafe-Thermostat macht anscheinend dann noch weiter auf und arretiert sich. Danach muss es ausgetauscht werden.
Ob das wirklich funktioniert? Ich habe keine Ahnung, kannte das auch noch nicht.

Edit: warum eigentlich Bimetall. Normal ist da doch ein Wachs drin, oder?

In diesem Video sieht man es meiner Meinung nach besser, als im anderen Video.

Wachs...dachte immer das seien Bi-Metalle im Kolben.
Wieder was gelernt.

Wachs gibt's / gabs auch bei den Thermostat-Mischern fürs Bad.