US-CAR-Forum.at

Wenn Plus vorhanden ist, scheint es wohl an Minus zu liegen, also ich würde mal die Masse-Anschlüsse überprüfen.

Masse sogar auf beide Seiten gelegt. Kein Erfolg. No spark

Fakt ist, er hat kurzzeitig Funken, verliert ihn aber nach kurzer Zeit wieder. Das Auto ist einfach nicht reparabel.

dann wird möglicherweise die zündspule einen defekt haben, oder falls eine elektronische zündung verbaut hast, diese...

ich nehme an, der verteiler funktioniert richtig, also neue passende kappe, neuer passender verteilerfinger /läufer..
alle kabel sind neu? kerzen passen mit den wärmewerten?
benzin problem hast du keines? druck und menge passen? filter neu?
keine falschluft?
zündzeitpunkt passt und ist richtig eingestellt?

Kerzen ac delco r45ts, Zündungsteile alle neu. Elektronische Zündung keine Ahnung. Standardkonfiguration: Autokauf: vergaser holley 750 er, benzinpumpe mechanisch von holley (ist noch verbaut). Vergaser jetzt: edelbrock 1406 mit elektr. Choke. Benzinpumpe ausgelegt für 750 er holley möglicherweise zu viel benzindruck. Auto lief aber Jahre mit dieser konfiguration

Der hohe Benzindruck ist Schuld daran, dass kein Funke kommt, ist doch klar. Sei mir nicht böse, aber wenn du nicht mal weißt, ob du eine elektronische Zündung hast oder nichts, dann wird das wohl schwierig mit der Fehlersuche.

"Das Auto ist einfach nicht reparabel."

Ich würde es gut sein lassen, sag, was ist letzte Preis? Vielleicht hat ja Jemand hier im Forum Interesse an dem Wagen.

gg

Das mit dem hohen benzindruck kam mir in den Sinn mit Bezug auf absaufen des Motors und in dem Zusammenhang nasse Kerzen. Mir kommt schon alles in den Sinn.

Schau, es waren ja Leute wie z.B. Kurt in deinem Thread, der hat wirklich Ahnung, aber dir scheint es ja schon zuviel Arbeit zu sein, hier genauere Infos zum Motor zu geben. Wenn ich Hilfe suchen würde, dann würde ich mich etwas mehr bemühen bei der Beschreibung und bei den bereits durchgeführten Messungen / Tests / Arbeiten...

Nur mal so als Tip, den gibt es sogar kostenlos.

Der war hier bei mir, alles getestet. Leider erfolglos. Wir haben den Motor zum laufen gebracht. Jedoch zündfunken wieder verloren. Mussten dann aufgeben. Rede dich mit ihm zusammen wegen ohms testerei.

Hm, wenn sogar Kurt ihn nicht zum Laufen gebracht hat, dann hast wohl wirklich ein Problem. Das hättest aber auch erwähnen können, ich meine, was sollen wir jetzt noch groß für Tips geben?

Zaubern sollt ihr gg. Scherz. Ich teste mit dem Multimeter heute noch mal alles durch. Kann da aber nur ungefähre Werte ablesen. Ist eines mit vorgegebener aufgedruckten zahlskala und grün blinklicht

Sorry - aber Kommunizieren ist nicht unbedingt deine Kernkompetenz, oder?

Ich habe im Netz noch eine Anleitung gefunden, die erscheint mir nicht schlecht.
Mach mal die zwei Messungen an der Zündspule, vielleicht hat es ja eines der Neuteile schon wieder zerlegt.
Die zwei Grafiken sind leider auf den ersten Blick etwas verwirrend, da darauf zwei Zündspulen nebeneinander dargestellt sind, denk dir rechte Spule einfach weg.

SG

danke dir ich sehe hier aber jetzt keine grafik