Zündung mit Aussetzer

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Jakob
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Zündung mit Aussetzer

Beitragvon Jakob » Montag 17. Juli 2023, 15:53

Hallo zusammen
Habe einen Ford mit einen 352 cubi von 1961 in Meinen Squiere verbaut .
es Ist alles überholt und macht auch keine Probleme ! Bis auf den Zündverteiler !!!
Ich habe bei bei allen bis auf einen keine Zündung was könnte da sein ?? hattet Ihr schon mal so ein Problem ??

Beim Starten hat er aber schon Zündung bzw. Funken
könnte sein das der Unterbrecher der aber neu ist, nicht das macht was er soll ?

Würde mich über Eure infos sehr feuen .

Danke

V8-Bauer
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Beitragvon V8-Bauer » Montag 17. Juli 2023, 16:43

Wenn er auf allen (Zyl.) bis auf einen keinen Funken hat, wird es nicht der Unterbrecher sein. Es bleiben dann nur Kappe bzw. der eine Kontakt für den betroffenen Zylinder, Kabel oder Kerze für den jeweiligen Zylinder übrig.
Kabel und Kerze kann man einfach untereinander tauschen um zu sehen ob der Fehler von/zu einen andern Zylinder mit wandert.

Ps: !!!!!????

Jakob
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Beitragvon Jakob » Montag 17. Juli 2023, 22:53

Hallo Danke

Habe alles schon probiert
Kappe hat durchgang
Kabel sind neu und untereinander schon ausgetauscht worden ,ebenfals die kerzen.
Wie schon gesagt beim Start hatt er Zündung danach nicht mehr .
habe mir auch die noken des Verteilerangesehen und nichts auffälliges bemert .

bin gerade etwas ratlos .
LG

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ami74
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Beitragvon ami74 » Dienstag 18. Juli 2023, 13:01

da könnte auch ein mechanisches problem vorliegen...
mal die kompression messen...
vielleicht gibt es da ein problem mit den ventilen oder kolben...

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Beitragvon hier-kommt-kurt » Dienstag 18. Juli 2023, 15:24

Ich glaube der TE meint etwas ganz anderes: Solange der Zündschlüssel in *Start* ist, läuft der Motor an, sobald man auf *Run* geht, geht er aus. Ist es das?
In diesem Fall ist meist der Vorwiderstand defekt. Ein 2-Dollar-Teil.
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Beitragvon Jakob » Dienstag 18. Juli 2023, 19:15

Danke für die Tipps
Ich kann mir aber nicht vorstellen das ich ein technischesproblem habe .
Kurt meinst Du den wiederstand im Zündverteiler ? wenn ja warum immer der 3..

lg

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Beitragvon V8-Bauer » Dienstag 18. Juli 2023, 20:14

Die Zündung wird beim starten mit 12V versorgt und sobald der Motor läuft kommen nur noch 9V über ein anderes Kabel mit Wiederstand zur Spule.
Mach einen Kompressionstest oder Differenzdruckprobe um zu sehen ob der 3.Zyl. wirklich in Ordnung ist. Wenn alle Anderen laufen und Kabel wie auch Kerze schon getauscht wurde, bleiben nicht mehr viele Möglichkeiten.

Jakob
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Beitragvon Jakob » Donnerstag 20. Juli 2023, 13:17

Hallo Danke für die Tips
Aber mit den Zylindern oder ventilen kann das nichts zu tun zu haben !
ichhabe nicht mal einen funken bekommen , aber egal problem ist gelöst .

Es war der unterbrecher , er hatte beim 3 Zylinder zu wenig abstand .


Danke für die infos ist gut zu wissen wo man fragen kann lg

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