Hallo zusammen,
ich hoffe, dass mir hier jemand helfen kann, oder zumindest mich an jemand verweisen kann, der es kann
Ich bin gerade in der Fertigstellungsphase meines 1977er Pontiac Firebird Trans am (Oldmobile 403, Automatik.), welcher noch nie in Österreich zugelassen war.
Da ich in der Nähe von Graz wohne, steht mir noch der Canossagang in die Prüfstelle-Graz zur Einzelgenehmigung bevor.
Die Frage ist nun: Gibt es jemanden hier, der so einen Wagen schon mal typisieren hat lassen, und der mir sagen kann, was dazu an Unterlagen verlangt worden ist, bzw. mir auch Kopien davon zur Verfügung stellen könnte. Gegen ein entsprechendes Taschengeld versteht sich.
Hersteller- und Vorgängerdokumente gibt es keine mehr. Ist auch kein "Matching-Numbers".
Wäre sehr cool wenn sich da was auftun würde!
Gerne auch per PN
Danke schon mal im Voraus!
OldSmitty
Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
Moderator: superbee
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Re: Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
Mal anfragen bei "TÜV Süd"...Datenblatt..Kosten ca. 120€
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Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.
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Re: Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
In Graz verlangte man zumindest früher immer ein Oldtimergutachten eines beeidigten SV. Das würde ich mir machen lassen, das sollte dann das Datenblatt im besten Fall inkludieren. Das brauchen die übrigens nur weil ihnen scheinbar der Sachverstand fehlt derartige Daten selbst zu recherchieren.
Was man in aller Regel braucht ist ein 57a Gutachten (Anmeldegutachten) einer Werkstatt.
In Wien auch ein Lärmgutachten.
Theoretisch könnte auch ein Typenschein eines gleichartigen Fahrzeugs helfen.
(Die Wiener zb nehmen aber zb keines aus der Stmk...)
Was man in aller Regel braucht ist ein 57a Gutachten (Anmeldegutachten) einer Werkstatt.
In Wien auch ein Lärmgutachten.
Theoretisch könnte auch ein Typenschein eines gleichartigen Fahrzeugs helfen.
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Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
Danke erstmal für die Antworten!
Hier nochmal ein paar Sachen, die ich vielleicht nicht richtig rübergracht hatte:
Ich habe im Moment nur das Auto und keinen Titel oder sonstige Papiere. Daher war eben meine Frage nach einer Kopie von einem Typenschein des gleichen Autos.
Ich will ihn im ersten Moment auch gar nicht als Oldtimer zulassen, und mir damit das Gutachten des Sachverständigen sparen.
Ich habe das eben auch schon gehört, dass sich die Leute in Graz nicht so auskennen, deswegen möchte ich gerne so viel wie möglich Dokumentiert haben. Idealerweise eben von einem solchen Wagen, der schon mal in Graz typisiert wurde.
Hier nochmal ein paar Sachen, die ich vielleicht nicht richtig rübergracht hatte:
Ich habe im Moment nur das Auto und keinen Titel oder sonstige Papiere. Daher war eben meine Frage nach einer Kopie von einem Typenschein des gleichen Autos.
Ich will ihn im ersten Moment auch gar nicht als Oldtimer zulassen, und mir damit das Gutachten des Sachverständigen sparen.
Ich habe das eben auch schon gehört, dass sich die Leute in Graz nicht so auskennen, deswegen möchte ich gerne so viel wie möglich Dokumentiert haben. Idealerweise eben von einem solchen Wagen, der schon mal in Graz typisiert wurde.
- Monte70
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Re: Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
Da kann ich pontiac455 nur Recht geben.
Nach welchen Kriterien glaubst du, das Auto zulassen zu können. Als Gebrauchtwagen? Da scheiterst schon mal am Abgas. Es ginge nur die Oldtimer-Zulassung mit ihren Ausnahmebestimmungen und sonst nix.
Nach welchen Kriterien glaubst du, das Auto zulassen zu können. Als Gebrauchtwagen? Da scheiterst schon mal am Abgas. Es ginge nur die Oldtimer-Zulassung mit ihren Ausnahmebestimmungen und sonst nix.
Keep on cruisin
Monte70
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Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
Oldsmitty hat geschrieben:
Ich habe im Moment nur das Auto und keinen Titel oder sonstige Papiere.
Da fehlt dir schon mal das wichtigste,rest haben eh schon die anderen hier geschrieben.
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Pontiac Trans Am 1977 Unterlagen für Einzelgenehmigung
superbee hat geschrieben:Was man in aller Regel braucht ist ein 57a Gutachten (Anmeldegutachten) einer Werkstatt.
(Die Wiener zb nehmen aber zb keines aus der Stmk...)
War bei mir absolut überflüssig. §57a wird ohnehin bei der Prüfstelle geprüft.
Datenblatt vom TÜV Bayern war bei mir schon hilfreich. Ein Datenblatt vom Hersteller könnte auch helfen. Einfach halt Unterlagen aus denen der Prüfer Gewichte, Achslasten, Bauartgeschw. usw. entnehmen kann.
Einzig die Abmeldebestätigung des Vorbesitzers machte mir etwas Kopfweh. Ich hätte nie Gedacht dass die Papiere des Vorbesitzers dermaßen entscheidend sein könnten.
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-Jeep Comanche 4.0 Laredo 88
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