No. 272 / Reowulf

Jeder kann miträtseln - nur diese einfachen Regeln sind zu beachten ...
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Reowulf
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Beitragvon Reowulf » Donnerstag 20. April 2006, 17:23

..nein, es geht um einen der großen amerikanischen Autohersteller :!:
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Beitragvon Driver » Donnerstag 20. April 2006, 17:58

hm die flieger sind ja eindeutig französischer herkunft , hispano suiza wäre ein passender hersteller, aber die haben nun schon gar keine verbindung mit amerikanischen automobilen..

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Beitragvon judge » Donnerstag 20. April 2006, 18:44

wenn ich auf ein ww I - flugzeug tippen soll, müsste ich die de havilland dh4 nennen, deren liberty-400 motor wurde allerdings von

Packard, Lincoln, Ford, General Motors (Cadillac and Buick), Nordyke, and Marmon.
gebaut.

tja, krieg kann auch einigkeit schaffen... so sah die aus.

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bleiben als große hersteller gm und ford - und die einzige verbindung ist henry leland, der cadillac verließ und lincoln gründete.

ich tipp' daher mal auf FORD als großen hersteller und lincoln-mutter, auch wegen der ford aircraft division, die cadillac nur mal maschinen verkaufte.

der v8 - liberty-motor kam ja später auch in diversen cars und airplanes zum einsatz.

die innovation müsste der V-8 motor sein, als abgespeckte liberty - version.
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Beitragvon Reowulf » Donnerstag 20. April 2006, 23:29

Also, erstmal super recherchiert, judge :!:

Der Liberty Motor ist es und das ist die Antwort auf Frage 1.

Es gab aber eine Firma die schon fast 15 Jahre früher etwas eingeführt hat, worauf man nicht nur sehr Stolz, sondern schon sehr bekannt dafür war.
Wenn man dem Werbetexter glauben darf :wink:

Du hast die Firma, bzw. die Marke, in der Auflistung, aber es ist nicht Ford
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Beitragvon judge » Samstag 22. April 2006, 09:29

ich hab' das plakat schon irgendwo mal gesehen... aber jetzt finde ich's einfach nicht.

ich schwanke zwischen packard und cadillac-oldsmobile.

wenn die 15 jahre früher auf was stolz waren:

oldsmobile und die erste fließbandproduktion?
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Beitragvon Reowulf » Samstag 22. April 2006, 17:23

nein, olds ist es nicht und auch nicht die fließbandproduktion.

Die Innovation bezieht sich schon direkt auf den Motor!
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Beitragvon judge » Samstag 22. April 2006, 19:30

ok, dann bleibt wohl doch nur noch der schotte...:

buick

mit dem

"valve-in-head" - konzept von 1902 - also hängenden ventilen im zylinderkopf.
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Beitragvon Reowulf » Samstag 22. April 2006, 20:02

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Gratuliere judge :ssensation:
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Beitragvon judge » Sonntag 23. April 2006, 09:49

:sdanke: , Reowulf - auch für das rätsel selbst!


da meine quizmaster-qualitäten (nicht nur im vergleich zu dir) schlicht miserabel und meine fragen zu leicht sind, gebe ich ganz einfach weiter.

also, wer immer mag, ist herzlich eingeladen...
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Beitragvon Toaschtn » Sonntag 23. April 2006, 10:02

judge hat geschrieben:also, wer immer mag, ist herzlich eingeladen...


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