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Wir suchen ein bestimmtes Auto aus den 60ern. Folgendes Datenblatt eines bekannten Magazins wird bei Bedarf nach und nach ergänzt.


Marke, Type, Baujahr sind gefragt.

Cylinders: 8
Bore & Stroke: 4.08x3.23
Displacement: 343 ci
Compression ratio: 10.2 :1
Maximum Horsepower: ???
Maximum Torque: 365@3.000

Valves:
Intake: 2.025 in.
Exhaust: 1.625 in.

Camshaft:
Lift: 477 in. intake, 477 exhaust
Duration: ???
Carburetion: ???
Exhaust System: 2.0 in. exhaust pipe, 2.0 in. tailpipe


Transmission:
Type: borg warner 3-speed auto


Differential:

Type: ???
Ring Gear Diameter: 8.75 in.
Ratio: ???

BRAKES:
Type: Disc Front, drum rear
Dimensions:
Front: ???
Rear: 10.00 in.
Swept area: 371 in.


SUSPENSION:
Front: ind. direct action coils
Rear: Parallel leaf springs
Stabilizer: 94-in. diameter
Tires: ???
Rims: ???
Steering Gear:
Type: power-saginaw
Turning circle: 36.8 ft.
Turns of sterring wheel, lock to lock: 3.6


Performance:

Standing Quarter mile: ???


DIMENSIONS:

Wheelbase: ???
Front track: 58.36 in.
Rear track: 57.0 in.
Overall height: ???
Overall width: ???
Overall length: ???
Curb weight: ???
Test weight: ???
Crankcase capacity: 5 qt.
Cooling system: 14 qt.
Fuel tank: ???

Sehr knifflig:

Der Achse nach müßte es einer aus der Chrysler Familie sein, alle anderen Hersteller haben andere Dimensionen.

Den Ventilen nach könnte es aber auch ein Chevy sein, bes. das Auslassventil deutet darauf hin.

von den ventilen her würd ich eher amc tippen - pontiac hatte aber auch die gleichen - also mein tip geht mal in richtung amc

343er oder 390er AMC
Baujahr: 1966-1969

ihr seid schon mal sehr gut mit euren tipps, respekt - die daten sind ergänzt. marke habt ihr schon, genaue type und baujahr sind gefragt.

AMC Ambassador 1968 - so aus dem Bauch heraus.....?????

Monte70 hat geschrieben:AMC Ambassador 1968 - so aus dem Bauch heraus.....?????

nein

anhand des kleinen Wendekreises hätt ich ja auf nen gremlin getippt , aber den gabs ja erst ab 1970...

...der linke von den beiden...

sorry bin im weihnachtsstress - marvin liegt mit dem javelin absolut richtig. die lösung ist der 68er javelin SST. congrats

THX

Gebe gerne an tonnotossico ab, der's ja eigentlich gelöst hat.
Der Knackpunkt war ja schließlich der Hersteller/die Marke, nicht das Modell...

...und ich hab zeit^^...werd einmal nachdenken...

thx