2011er Dodge Charger & Challenger

[tobi]

Dodge Challenger SRT Yellow Jacket and Charger SRT8 Super Bee debuting in LA



Dodge is bringing two special edition models to the LA Auto Show next week, the 2012 Dodge Charger SRT8 Super Bee​ and the 2012 Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket.

The Dodge Charger SRT8 Super Bee is powered by the new 470-hp 6.4L Hemi V8 and is available in either Stinger Yellow or Pitch Black with Super Bee graphics. "The 2012 Dodge Charger SRT8 Super Bee is a salute to the fun-loving past of Dodge muscle cars powered by the legendary 392 HEMI® V-8 in a back-to-basics performance machine," Ralph Gilles, President and CEO - SRT and Motorsports said.

The interior features an SRT steering wheel, Z-stripe cloth performance seats with yellow and silver striping and embroidered Super Bee logos on the front seat headrests. The exterior gets satin black hood graphics and a standard rear decklid spoiler. The Charger SRT8 Super Bee also rides on 20-inch wheels with black painted pockets.



The 2012 Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket comes exclusively in Stinger Yellow with a black grille to match the black body-side stripes. It rides on 20-inch wheels. Inside it gets standard leather seats with a Stinger Yellow accent band.

"The Challenger SRT8 392 Yellow Jacket adds another piece of performance car nostalgia to our rear-drive muscle coupe lineup in 2012," said Gilles. "The Stinger Yellow paint and interior accents speak directly to the performance enthusiast who appreciates a memorable and collectible color that helps deliver even more excitement and exclusivity."

Both the 2012 Dodge Charger SRT8 Super Bee and the 2012 Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket will be available in the first quarter of 2012.

[Roadmaster92]

Ich habe gestern auf der Autobahn A9 Richtung Südwesten den neuen Charger gesehen. Also zumindest das imposante Heck, also eigentlich nur die durchgehenden Taillights - war dunkel und regnerisch.
Aber alleine das sehr impressive!

[frontpushbar]

Die Charger Polizeiautos haben hinten viel zuwenig Platz für die Gefangenen.
Originalaussage von Detective Keith Campell von der Acton Police über die Charger:
"They just look good."

Aufgrund der schlechten Erfahrungen vom benachbarten Concord Police Department
steigen die Cops von den Chargern auf Ford SUVs um, denn auch die neuen Ford Taurus Police Cars
sind hinten nicht gerade geräumig. Mit dem Trennkäufig wird es dort ganz schön eng.

Fazit: Beide Police Departments weinen dem guten alten Ford Crown Vic nach.

Typisch am Bedarf vorbeiproduziert. Zwar gut gemeint, aber für den Polizeieinsatz
nur bedingt geeignet. Denn dabei zählt in erster Linie das Raumangebot. Platz für
die technische Ausrüstung zwischen den Sitzen, ein großer Kofferraum für das
restliche Zeug und natürlich die großen hinteren Türen, um auch beleibtere
Gefangene leicht auf den Rücksitzen unterbringen zu können. Ein sich verspreizender
Arrestant stellt für die vollziehenden Beamten doch ein erhebliches Sicherheitsrisiko
da. Außerdem ist die Sicht nach hinten bei den Chargers eingeschränkt, was ebenfalls
viele Beamte stört.

Außerdem teilte mir Detective Campbell mit, dass er bei einem
Schusswechsel keine Blechbüchse zwischen sich und dem
Gunman haben möchte. Als Kugelfang war der Crown Vic ideal,
wegen seiner seit 2007 möglichen Zusatzoption "Ballistic Panel".
Hierbei sind die Türen schon vom Werk her mit kugelsicheren Einlagen
ausgestattet.

[lord of frisco]

Ich glaube wir haben es verstanden: Der Crown Vic ist das beste Polizeiauto, dass je gebaut wurde.


...ich glaube aber, dass die Charger nicht in erster Linie für den Polizeigebrauch gebaut werden.

Sollen sie doch endlich diesen hässlichen E7 von Carbon Motors bauen.

[frontpushbar]

Nein, nicht das Beste.

Das war laut Cops Voting der 1996er Chevrolet Caprice 5.7 V8.

Außerdem kann ich nur das wiedergeben, was mir persönlich
die Cops in den USA mitgeteilt haben. Das sind Erfahrungsberichte.