Camaro VS. TÜV
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Bei Oldtimern wäre ich als Prüfer vorsichtig beim eintragen von unterschiedlichen dimensionen, nur eine handvoll autos hatten das original.
mein prüfer hat mir die einigermaßen originalen 225/70 r14 eingetragen so wie ich dass wollte.
Fahrgestell nummer (vin) war in amerika ab 68´glaub ich per plakette (genietet) sichtbar durch die windschutzscheibe anzubringen.
mein prüfer hat mir die einigermaßen originalen 225/70 r14 eingetragen so wie ich dass wollte.
Fahrgestell nummer (vin) war in amerika ab 68´glaub ich per plakette (genietet) sichtbar durch die windschutzscheibe anzubringen.
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So, Fahrgestellnummer hab ich eingeklopft - will noch jemand? ich kann das ganz toll
Wegen den Reifen - ich hab vorn 225/60/15 und hinten 225/70/15. Das geht nicht - da stimmt der Tacho nimma.. Denk mir nur ich nutz die Gelegenheit zum neuen Felgen-Kauf, daher die Frage an Ztyp wegen der ET, da wir das gleiche Auto haben und ich kein schimmer hab was ich da größen-technisch drauf stecken könnte


Wegen den Reifen - ich hab vorn 225/60/15 und hinten 225/70/15. Das geht nicht - da stimmt der Tacho nimma.. Denk mir nur ich nutz die Gelegenheit zum neuen Felgen-Kauf, daher die Frage an Ztyp wegen der ET, da wir das gleiche Auto haben und ich kein schimmer hab was ich da größen-technisch drauf stecken könnte

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