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Beitragvon Fast-Furious » Dienstag 15. Mai 2012, 13:24

versicherung ist aber die falsche adresse.. die versichern dein auto und wenn sie für eine günstige versicherung besondere anforderungen haben (3000km) dann ist das eine vertragliche regelung die du eingehn kannst oder nicht (meine versicherung beschränkt da gar nix)
dass es aber von behördlicher seite auf 120 tage ohne kilometer beschränkt wird, hat damit nix zu tun.. ohne jemand zu nahe treten zu wollen, aber dann ist deine versicherung nicht nur kleinkariert wegen der internen regelung, sondern auch uninformiert oder desinteressiert ihrer kundschaft korrekte informationen über die rechtliche lage zu geben unabhängig ihrer eigenen verträge...
aber wenn du denkst dein historisches fahrzeug hat diese beschränkung nicht, dann warts einfach ab und gut ist :) viel spass
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Beitragvon superbee » Dienstag 15. Mai 2012, 13:46

nur weil es bj 55 ist muss es nicht historisch sein. kann auch eine alte österreichische zulasssung sein, dann ist kein fahrtenbuch zu führen.

wenn es historisch zugelassen ist dann muss fahrtenbuch geführt werden, wurst was die versicherung erzählt.

generell ist es ja leider so dass oldtimer in österreich mit soviel desinteresse behandelt werden dass es absolut egal ist ob man einen kappelständer, die versicherung den öamtc oder die landesprüfstelle fragt, antwort kriegt man immer eine andere.

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Beitragvon Fast-Furious » Dienstag 15. Mai 2012, 13:53

genau so ist es wie superbee sagt
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Beitragvon Snübe » Montag 4. Juni 2012, 20:45

Nach unzähligen Telefonaten und beinahem Aufgeben ist es jetzt doch geschafft und der Mercury hat nun die 240 DIN PS eingetragen bekommen.

Übrigens von der gleichen LR-Stelle wo ich einige Tage zuvor nach fast 1,5 Jahren Kampf die 255 DIN-PS auf die richtigen 152 DIN-PS umgetragen bekommen hab. :)

Also erledigt!
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Beitragvon Fast-Furious » Montag 4. Juni 2012, 20:55

also ich hatte damit keine probleme.. die haben sofort nachgeschaut in dem schlauen buch und mir die din ps eingetragen statt der sae ps! hat etwa 10 minuten gedauert ohne vorher anzurufen :) aber so sind wohl die verschiedenen prüfstellen anders... jedenfalls glückwunsch dass es nun passt!
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Beitragvon Snübe » Montag 4. Juni 2012, 21:02

Nachdem das Auto damals in Wien einzelgenehmigt wurde, haben wir dort mehrmals angerufen, persönlich vorgesprochen, 1x ohne dann 1x mit Auto - nix.
Die Herrn von der NÖ-LR meinten, ja des kenn ma von den Wiener Kollegen.

Wie du sagtest, keine 10 Minuten, mit schlauem Buch war alles klar (wir hatten jedoch einen Termin ausgemacht).
Die MA46 gab auch die Aussage preis, dass das Auto sowieso 335 SAE PS haben soll, und vor x-Jahren mal auf 300 PS (laut denen DIN) reduziert wurde. Also zufrieden sein und Klappe halten.
Leider war das kompletter Schwachsinn.

Aber jetzt passts, das ist wichtig.
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Beitragvon DetroitAfterDark » Montag 4. Juni 2012, 21:09

Die MA46 bereitet in letzter Zeit immer wieder Probleme...
Keiner ist so verrückt, dass er nicht noch einen Verrückteren findet, der ihn versteht!

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Beitragvon dekatee » Montag 4. Juni 2012, 22:44

yep , erst heute wieder bei einem COC papier !

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