Verbrauch dodge ram...

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Beitragvon 518cui » Dienstag 28. Februar 2012, 15:01

: ) des passt jo eh!

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Beitragvon sascha1982 » Dienstag 28. Februar 2012, 15:20

kann man nicht einfach beim ram vom chef auf den bordcomputer schauen bzw den chef fragen? oder steht das auto nicht in der firma?

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Beitragvon Kevman » Dienstag 28. Februar 2012, 15:29

Rauch hat geschrieben:I brauch zwischen 16 und 19 liter Diesel, die kälte war schmerzhaft


Cummins oder?

Ölwechsel ist aber geil, mit über 20 Liter Fettn :lol: 8) 8)

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Beitragvon sascha1982 » Dienstag 28. Februar 2012, 15:43

nimmst halt 4 tuben vaseline und 18 liter wasser, wird sich schon vermischen und schmieren ;-)

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Beitragvon Kevman » Dienstag 28. Februar 2012, 15:44

sascha1982 hat geschrieben:nimmst halt 4 tuben vaseline und 18 liter wasser, wird sich schon vermischen und schmieren ;-)


:D So in etwa....

schon genial, wenn sich wer nicht auskennt.....denn erst nach ca. 15 Liter zeigt der Messtab etwas an ;)

Der neuere 6.7er 24V hat noch ein paar Literchen mehr Fassungsvermögen!

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Beitragvon 518cui » Dienstag 28. Februar 2012, 16:24

?? mein 5,9 ISB 2001 hat nur 11 Liter drinnen,.... genau 10,4 Liter (11 Qts.)
Shell Rimula 10W40,...dann passt auch der Öldruck! : )

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Beitragvon Kevman » Dienstag 28. Februar 2012, 17:55

518cui hat geschrieben:?? mein 5,9 ISB 2001 hat nur 11 Liter drinnen,.... genau 10,4 Liter (11 Qts.)
Shell Rimula 10W40,...dann passt auch der Öldruck! : )


OK dann eine Stelle zuviel :gruebel:

Hab da einen Auszug von Cummins, da schreibens 21,4 fürn 5.9er 12V

A bisserl viel isses schon...

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Beitragvon Rauch » Dienstag 28. Februar 2012, 21:23

Wenn dann Getriebeöl
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Beitragvon USA440 » Dienstag 28. Februar 2012, 21:33

Vielen dank für die vielen antworten!!!

Aber ich habs schon gesehen das ich den RAM gleich auf gas umbaue!!!!!
Weil ich brauch den als daily!!!!


Danke nochmal!!!

Mfg tomä

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Beitragvon kafe » Mittwoch 29. Februar 2012, 15:32

2010ram 5.7 hemi 396ps. geht mit 14lita! (mds )
autobahn bzw. 1/4 "berg+tal"

als daily, mit Gas?! :twisted:
oder :hybridalternative, zb."kers" :lol:
weil weniger mehr ist

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Beitragvon Rauch » Mittwoch 29. Februar 2012, 17:41

Dann rechnet dir mal aus wie lange du fahren mußt um den Umbau herinnen zu haben. Abgesehen vom Tankstellennetz
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Beitragvon USA440 » Mittwoch 29. Februar 2012, 21:02

Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!


Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!

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Beitragvon USA440 » Mittwoch 29. Februar 2012, 21:14

Ach du sch***!!!

Der dodge ist ein 4.7L und nich ein 5.7 wie ich geschrieben hab!!!

Ist da der verbrauch eher weniger oder ist das minimal!!!

Und wie sind die 4.7er denn so oder soll ich da eher die finger davon lassen!!!


Danke noch mal!!!

Mfg tomÄ

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Beitragvon daUnga » Donnerstag 1. März 2012, 12:15

USA440 hat geschrieben:Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!


Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!


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Beitragvon sascha1982 » Donnerstag 1. März 2012, 13:11

daUnga hat geschrieben:
USA440 hat geschrieben:Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!


Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!


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...ihm denn er wird nie wieder ein pickerl bekommen und die vericherung steigt aus wenn er einen unfall hat....

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