
NOVA-Wahnsinn
Moderator: superbee
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- Pony Driver
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Die Co2 Steuer ist ja eine Abgabe und somit kommen noch 20% MWST dazu.
von 160-180gr sind es 25.-€ = 500.-€ + 20% MWST= 600.-€
von 180-220gr sind es 50.-€ = 2.000.-€ + 20% MWST= 2.400.-€
über 220gr sind es 75.-€ =
z.B. sind es dann bei 360gr insgesamt = 15.600.-€.....
jetzt weißt was DEIN Typenschein nächstes Jahr wert ist!!!
Betrifft PKW`s die erstmalig in Österreich zugelassen werden egal ob NEU oder ALT.
Ausnahmen: Oldtimer, LKW
von 160-180gr sind es 25.-€ = 500.-€ + 20% MWST= 600.-€
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über 220gr sind es 75.-€ =
z.B. sind es dann bei 360gr insgesamt = 15.600.-€.....
jetzt weißt was DEIN Typenschein nächstes Jahr wert ist!!!
Betrifft PKW`s die erstmalig in Österreich zugelassen werden egal ob NEU oder ALT.
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Zuletzt geändert von gerhard köberl am Samstag 13. November 2010, 20:00, insgesamt 1-mal geändert.
- Lavezzi
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Lavezzi hat geschrieben:gut das ich keine neuen amis mag
erstmalig in A zugelassen ist das Kriterium, egal ob neu oder gebraucht!

Wer es jedem recht machen will, macht etwas falsch!
Österreich: demokratisch regierter Staat ohne Meinungsfreiheit
RAM CC Laramie ´14 / Mustang GT/CS conv. ´08
gone: Mercury Monarch ´76 / Chevy TransSport ´01 / RAM CC Laramie ´10 / Mustang GT ´01.
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grant hat geschrieben:erstmalig in A zugelassen ist das Kriterium, egal ob neu oder gebraucht!
mit der kleinen einschränkung, dass vom zeitpunkt der erstmaligen zulassung in der EU pro jahr ein achtel des CO2-Malus wegfällt, wobei das letzte achtel also stehen bleibt.
ein beispiel: es macht daher einen sehr großen unterschied ob ein 2005er mustang im jahr 2005 in deutschland zugelassen wurde und von dort nach österreich gebracht wird, er 2008 nach deutschland importiert und dort zugelassen wurde und dann nach österreich kam, oder ob er 2010 oder 2011 erst aus den USA nach österreich kommt. beim gleichen auto gehts da um viele tausend euro...
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cenzi hat geschrieben:grant hat geschrieben:erstmalig in A zugelassen ist das Kriterium, egal ob neu oder gebraucht!
mit der kleinen einschränkung, dass vom zeitpunkt der erstmaligen zulassung in der EU pro jahr ein achtel des CO2-Malus wegfällt, wobei das letzte achtel also stehen bleibt.
ein beispiel: es macht daher einen sehr großen unterschied ob ein 2005er mustang im jahr 2005 in deutschland zugelassen wurde und von dort nach österreich gebracht wird, er 2008 nach deutschland importiert und dort zugelassen wurde und dann nach österreich kam, oder ob er 2010 oder 2011 erst aus den USA nach österreich kommt. beim gleichen auto gehts da um viele tausend euro...
Ist schon etwas verwirrend, langsam blicke ich nicht mehr durch und sage nichts mehr ohnen meinen Anwalt.

Unsere Steuergesetze sind sowas von kleinkariert und lächerlich (wenns nicht so traurig wären)
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ami74 hat geschrieben:das ist alles sehr eigenartig. für was haben wir denn die EU?
warum ist das nur in österreich?
sowas gehört doch mal in frage gestellt am EU-gerichtshof...
Nee bloss nicht... sonst kommt der EU-Gerichtshof noch drauf, dass es überall so sein muss...

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Ich wähle bis an mein Lebensende oder bis zur Einführung der
direkten Demokratie ohnehin keine politische Partei mehr,
ausgenommen Randgruppen und Initiativen ohne parteipolitischen
Rückhalt.
Dafür werden sie mir büßen...
Bin ich froh, dass sich die Typisierung für meinen Crown Vic
noch vor dem 1. Juli 2007 und damit vor der CO2 Steuer
ausgegangen ist!
direkten Demokratie ohnehin keine politische Partei mehr,
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Rückhalt.
Dafür werden sie mir büßen...
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