US-CAR-Forum.at

http://edition.cnn.com/video/data/2.0/v ... .WISN.html

fein!

Die coole Dame wird jeden Sommer ausgegraben und von irgendeinem Nachrichtensender praesentiert....2006 tauchte sie das erste mal in einem deutschsprachigen Forum auf - trotzdem tolle Leistung

Haegar hat geschrieben:Die coole Dame wird jeden Sommer ausgegraben

Nimm halt nicht alles woertlich...

find ich sehr geil, vorallen alles dokumentiert, echt super

Sehr geile Story

Kann mich nicht damit abfinden das der Wagen so lange gelaufen ist, der Zustand is der Hammer

Aber genau solche Storys will man hören, Klischee erfüllt

Es kommt mir etwas Spanisch vor, dass das Auto bei einem US Riekmann ausgestellt steht und pieksauber ist und die Dame aber sagt es sei ihr Alltagsauto.

eben weil die Story ueber die alte Dame doch schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.
Wahrscheinlich ist inzwischen das Auto nur noch auf dem Papier ihr Alltagswagen...wenn sie ueberhaupt noch faehrt...

darum: je mehr kilometer ein auto drauf hat und ständig gewartet wird umso besser......diese ganzen low-miles cars werden doch nur hin vom stehen!

piperman hat geschrieben:darum: je mehr kilometer ein auto drauf hat und ständig gewartet wird umso besser......diese ganzen low-miles cars werden doch nur hin vom stehen!

Das kann ich bestätigen!
(In die Rechnung muss man aber das Klima auch noch mit einbeziehen )

superbee hat geschrieben:

piperman hat geschrieben:darum: je mehr kilometer ein auto drauf hat und ständig gewartet wird umso besser......diese ganzen low-miles cars werden doch nur hin vom stehen!

Das kann ich bestätigen!
(In die Rechnung muss man aber das Klima auch noch mit einbeziehen )

..stimmt..und wenn ich anfügen darf, weswegen es auch schwierig ist, einen echten Survivor, hier in unseren Breitengraden im ordentlichen Zustand zu erhalten.
Da wird man fast gezwungen sein, die Patina etwas zu bearbeiten, ansonsten rostet so ein Schlitten einem schneller unter dem Ar*** weg, als man KORROSSIONSSCHUTZ buchstabieren kann.

albandy hat geschrieben:

superbee hat geschrieben:

piperman hat geschrieben:darum: je mehr kilometer ein auto drauf hat und ständig gewartet wird umso besser......diese ganzen low-miles cars werden doch nur hin vom stehen!

Das kann ich bestätigen!
(In die Rechnung muss man aber das Klima auch noch mit einbeziehen )

..stimmt..und wenn ich anfügen darf, weswegen es auch schwierig ist, einen echten Survivor, hier in unseren Breitengraden im ordentlichen Zustand zu erhalten.
Da wird man fast gezwungen sein, die Patina etwas zu bearbeiten, ansonsten rostet so ein Schlitten einem schneller unter dem Ar*** weg, als man KORROSSIONSSCHUTZ buchstabieren kann.

Jup, das ist eben das Problem...Ein original österreichisches Auto zu finden, das nicht rostet und noch nie geschweisst wurde ist sehr sehr schwierig...

Word.....Laufleistung sollte einigermassen zum Alter passen....

Jup, das ist eben das Problem...Ein original österreichisches Auto zu finden, das nicht rostet und noch nie geschweisst wurde ist sehr sehr schwierig...

...die gibt es schon, nur haben sie meist zwei bis drei eindeutig dokumentierte Vorbesitzer, die die Autos jeweils zumindest fünfzehn Jahre hatten, alles mit Rechnung reparieren ließen, den Autos regelmäßige Services angedeihen ließen, stets die Autos garagierten und selbst aus seriösen gutbürgerlichen bzw besserverdienenden Verhältnissen stammten und nicht viel aber regelmäßig (und unfallfrei) fuhren....

Das sind dann ungeschweißte 'Survivor' - allerdings meist im zweiten Lackkleid, weil in Österreich war es in den 60ern und 70ern absolut üblich ein Auto nach 10 Jahren neu und in einer 'modernen' Farbe lackieren zu lassen, um unbehelligt weitere zehn Jahre fahren zu können - mit etwa 150.000 bis 250,000 km...eigentlich das beste, was man erwischen kann...

Ich kenne den Erstbesitzer von meinem Fairmont persoenlich - Der hat das Auto damals 1979 gekauft und rund 25 Jahre bewegt - zwar nicht als einziges Auto, doch relativ wenig gefahren (rund 10 000 Kilometer im Jahr) danach ging er an seinen Enkel ueber und seit Fruehjahr 2007 gehoert er mir, weil er bei uns in der Firma das Teil gegen einen Chevy Pick Up eingetauscht hat.
Seither wird er von mir im Alltag bewegt und bekommt die gleiche gute Wartung, wie er gewohnt ist.
Der Wagen hat noch die erste Lackierung und auch die Innenausstattung ist noch die erste, ohne Risse in den Sitzpolstern.
Rost hat er an den Tuerunterkanten und an den Radlaeufen - ist aber okay und wird naechsten Winter gerichtet.
Man kann ein Auto ueber lange Zeit erhalten, wenn man es pfleglich und vernuenftig behandelt.
Der Erstbesitzer wurde uebrigens im April 74...und freut sich jedesmal, wenn er seinen ehemligen Fairmont sieht.