48 Plymouth als Replica typisieren

[luca]

Habe Interesse an einem 48 Plymouth der zum Verkauf steht.Es sind Achsen und Motor aus einem 70er
Jahre Chevrolet verbaut.Ein namhafter Händler
der auch typisierungen dürchführt meinte das die H- Zulassung als 70er Jahre
Replica überhaupt kein Problem ist.Hat das Nachteile bzw.Vorteile ? Die
Zulassung als 48er wäre mir eigentlich lieber. Kennt Ihr jemanden der das
so zulassen kann oder ist das eher unmöglich.

[Samy]

wie das, hat er keine papiere oder wie?

wenn er welche hat mit denen anmelden, das schau ich mir an wie eine normale werkstatt erkennen will, dass die achsen ned original sind.

[superbee]

es gibt in österreich keine h-zulassung. zumindest nicht so wie in de.

[luca]

US Papiere+Zollunterlagen gibt es.Die Achsen sind auch nicht das große
Problem sondern eher der Chevi V8.Diese Autos gab es nur mit Sechszylinder.

[marvin]

Beide Varianten sind in Ö - auf legalem Weg - eigentlich undenkbar:

- die Zulassung als 48er Plymouth mit Chevrolet V8 funktioniert nicht, das ist nicht einmal ein zeitgenössischer Umbau

- Replica ist das sowieso keine (weil was 'repliziert' das Teil?), wenn allenfalls ein HotRod

Eventuell - wenn der Umbau an sich belegbar alt genug ist, also zumindest aus den 70ern stammt - als historischen Eigenbau typisieren....aber das ist sehr mühsam...

Bleibt nur eine 'linke' Variante...und ob Du das haben willst, ist Deine Entscheidung...

[mares]

bei dem Aufwand, was du betreiben müßtest, melde ich vorher einen Handel an

[1960coupe]

wenn du einen gutachter findest (tüv austria oder zivilen ) der dir was schreibt muss die landesreg das typisieren oder!!??

[superbee]

wenn du einen gutachter findest (tüv austria oder zivilen ) der dir was schreibt muss die landesreg das typisieren oder!!??

Ohne es jetzt genau zu wissen oder nachzuschlagen: Nein.
Generell bedient sich die Verwaltung eines SV ja nur um einen Sachverhalt darzulegen,seiner Auffassung folgen muss sie in der Regel nicht. Wenn der allerdings einen Wisch schreibt der genau das bescheinigt was die Behörde verlangt, dann kann es klappen.

Eine Linke kann man immer drehen, die Frage ist immer nur ob es sich im Endeffekt lohnt.

[luca]

Welche Nachteilr bzw.Folgen kann so eine "linke" Zulassung haben?
Auf jedem Treffen sieht man ein paar Autos mit V8 die es eigentlich nur mit
Sechszylinder gegeben hat.

[eric1617]

Wie bei den meisten linken Dingen. Kann ewig gut gehen oder bis zur dampfenden Kacke wie Versicherungsbetrug, Steuerhinterziehung. Die amtliche Abmeldung ist dann das geringste Übel ...

[luca]

Versicherung und Steuer wird ordnungsgemäs bezahlt .Hat nicht mehr Ps
als auch eingetragen . Das einzige was "link" wäre ist, das eben ein Motor eingetragen und verbaut ist den es in diesen Fahrzeug nie gegeben hat.

[Flex]

Beide Varianten sind in Ö - auf legalem Weg - eigentlich undenkbar:

- die Zulassung als 48er Plymouth mit Chevrolet V8 funktioniert nicht, das ist nicht einmal ein zeitgenössischer Umbau

- Replica ist das sowieso keine (weil was 'repliziert' das Teil?), wenn allenfalls ein HotRod

Eventuell - wenn der Umbau an sich belegbar alt genug ist, also zumindest aus den 70ern stammt - als historischen Eigenbau typisieren....aber das ist sehr mühsam...

möglich ists aber auf jeden fall (irgendwie) gibt ja ein paar beispiele hier im forum die mit weißen taferl herumfahrn die es so nie original gegeben hat, dem bouchal sein chevy hot rod bzw. der nova vom rainer, nur mal so als beispiel für welche wo original ein 6ender drinn war und jetzt mit v8 herumgfahrn wird