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For the 2013 model year, the Ford Flex comes with the new MyFord Touch (which is apparently faster and easier to use), rear inflatable seat belts, collision-avoidance technologies, rain-sensing wipers, keyless entry, first-row heated and cooled seats, power-fold mirrors and an optional new Appearance Package.

Power for the 2013 Ford Flex comes from upgraded 3.5 liter V6 Ti-VCT engine that makes 285-hp (20-hp more than the outgoing model) with a maximum torque of 255 lb-ft. Ford says the new engine is projected to deliver a 1 mpg improvement in fuel-economy with an estimated 18/25 mpg (city/highway). The Ford Flex EcoBoost keeps its 3.5 liter V6 making 355-hp and 350 lb-ft of torque.

Both engines are mated to a six-speed SelectShift Automatic transmission.

The new Appearance Package for the 2013 Ford Flex is available on the Limited and SEL models and offers a two-tone roof and mirrors, 20-inch machined aluminum wheels with painted pockets, leather seats, unique door trim panels and other interior upgrades.

9 exterior colors are available for the 2013 model year including Ruby Red, Deep Impact Blue and Kodiak Brown.

Production of the 2013 Flex will be held at FoMoCo’s Oakville Assembly Complex in Ontario, Canada.

als daylie würde ich den schon nehmen, obwohl mir die Front vom Aktuellen besser gefällt...

superbee hat geschrieben::haarstraeub1:

Bitte wtf... Is das irgendein schlechter und schircher Nachbau von einem Range Rover??

Chakuza hat geschrieben:Bitte wtf... Is das irgendein schlechter und schircher Nachbau von einem Range Rover??

Optisch eine Mischung aus Mini Clubman & RangeRover.
Hebt sich vom heutigen Einheitsbrei ab und schaut in natura gar nicht so schlecht aus.

Cooles Playmobil-Auto

ernst hat geschrieben:Cooles Playmobil-Auto

Nein, ein "Cool Moms Car"!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Gfa9xEflayA[/youtube]

Der Lacher von der "kühlen Mutti" am Schluss des Spots ist schon legendär...

Schaut super aus, endlich wieder Kanten und mal was anderes.

Viele Fahrzeuge werden mittlerweile schon sehr rund designed, da hebt sich für meinen Geschmack, dieses Kastendesign schon ganz positiv hervor, finde ich...

...und wer hat's erfunden?





...die Japaner...

marvin hat geschrieben:...und wer hat's erfunden?
...

RRIIICOOLLAAAA!

Nunja, irgendwo meinte ich einen Artikel gelesen zu haben, in dem es darum ging, wie denn eigentlich diese Designidee der Japaner zu Stande kam....als Antwort kam dann in etwa so etwas heraus, wie folgt...

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hier schließt sich also wohl wieder der Kreis...ohne Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich!

marvin hat geschrieben:...und wer hat's erfunden?...

Viel zu kompliziert gedacht!

Das ist schlicht und ergreifend das optimale "Soccer-Mom Car" (Hausfrauenauto)

Die Muttis wollen ein grosses Auto, mit etwas erhöhter Sitzposition und mit vielen Sitzplätzen und Entertainment (DVD, Flatscreens) für die Kleinen und deren Schulkameraden.

Dazu mus das Ganze dann ein bisschen martialisch aussehen, dann Mutti will ja Herrscherin der Strasse sein (deshalb haben die Frauen ja auch den SUV-Boom ausgelöst und mitgetragen - über 50% aller produzierten SUV's gingen an das "schwache" Geschlecht)

Umgekehrt sind SUV's aber mittlerweile ganz furchtbar böse.
Die Kids lernen von ihren Lehrerinnen in der Schule täglich, dass Mutti mit ihrem SUV die Eisbären- und Robbenbabies ersäuft. Also darf's kein SUV mehr sein.
Kombis sind aber schon seit den 80ern extrem "uncool" und keine Mutti die ihre Kinder wirklich liebt, traut sich mit einem Kombi vor der Schule vorzufahren.

Optimale Alternative: Ein Kombi der vorgibt keiner zu sein, mit dem Fahrgefühl und Platzangebot eines SUV's, das er nicht ist.
Ergo: Der Ford Flex... ("We are the cool moms!")
Das Hausfrauenauto schlechthin!

Den habe ich mir vor 2 Wochen persönlich angesehen.
Sieht in Natura potthässlich aus und ist vergleichsweise klein.

Genauso enttäuschend wie der neue Ford Taurus, der Nachfolger
vom Crown Vic. Auf den Fotos hui in der Realität pfui!

Kleine Karren - ich hasse downsizing!!!