US-CAR-Forum.at

mahlzeit möchte mir im kommenden jahr, spät. 2014, einen ram fürn alltag/treffen/gatsch-gebrauch zulegen...wichtig wäre auf jedenfall das es ein quadcab (wegen familie) oder glei a megacab is...

weiters solls a 2500 sein, da diese doch in allen belangen robuster ausgführt sind...truck wird - wie alle meine andren wagen auch - geliftet und auch abseits befestigter wege mehr oder weniger amitioniert bewegt..

so in diese richtung..

http://offroadltd.com/mm5/graphics/0000 ... -truck.jpg

vo der motorisierung würd mich der 5,7er hemi in verbindung mit einer gasanlage ansprechen....beim 4,7er fürcht ich einfach, das er zu schwach auf der brust is..ausserdem gibts da lt. diversen foren einiges an troubles im gasbetrieb...

jetzt zu meiner eigentlichen frage...was gäbs denn da als adäquate alternative dazu? der chevy silverado 2500 hd wär sowas, halt in verbindung mitn 6,6l diesel v8...bin aber eigentlich kein dieselfan...und mit der 8,1l benzinervariante..naja...wohl eher kaum aufzutreiben....

im zuge dessen werd ich dann noch wohl oder übel meinen k5 blazer aufn markt werfen (müssen)...zum einen natürlich eine platz- und geldfrage, zum anderen wirft mein sohnemann jedesmal de nerven weg, weil er sich vor dem wagen "fürchtet"...und somit de familien/uscar-treffen - tauglichkeit ad absurdum gführt is...

Du schreibst zwar dass du kein Dieselfan bist, aber im Ram wäre für mich der richtige Motor der 6,7L Cummins (oder der 5,9L Cummins).

Wenn sich dein Junior vorm K5 fürchtet, was sagt er dann zu nem gelifteten Ram? Der is ja noch ne Ecke größer...

baujahr/preismässig würd i mi bei den 2002-2005er modellen bewegen...de gfallen ma auch am besten... vo den ganz neuen modellen mal abgsehn

@bullit naja, mei k5 is auch 6" höher mit 35er drauf....aber mit seiner matten lackierung und der eher wenig serienmässigen lautstärke...vor dem hat er immer scho schiss ghabt....

beim cj7 zb is alles super...und auch am letzten traun500 hams erm de gelifteten trucks angetan..

familie = Crewcap

wenn ein ram, dann auf jeden fall ein diesel, am besten mit schaltgetriebe, die gehen alle viel besser als jeder benziner und brauchen wirklich viel weniger sprit.

als alternative zum ram gibts den ford F250 oder F350 natürlich auch in der bärenstarken diesel v8 ausführung
der neue F250 mit dem 500ps diesel ist echt ein hammer ein bekannter hat so einen, der lässt locker eine neue corvette stehen.

Ist das schon spruchreif mit deinem K5?
Dann schick mir mal Infos und Fotos von dem Gefährt, bitte.
juergen.freitag@aon.at

Danke!

Seas Tom!

um 45.000,- kannst meinen haben,...
den kennst ja eh!

CU Walter

PS: 28.12.2012 in Lolei nicht vergessen!!!!!

@518cui 28.12 is eh scho dick im kalender angstrichen und um 45k...das is ma um 2000 zu teuer, sorry

@snübe kann i am wochenend machen

@ami74 wegen dem diesel...sollt i a in betracht ziehen....nur schaltgetriebe geht gar net für mi

i denk halt mal, bei den ram-modellen hast a relativ grosse auswahl in A und DE...wobei ma de ford eh a taugen würden....de powerstroke diesel san ja a ein hammer...

powerstroker sind die alten eine Katastrophe,..KW Simmering undicht, Turbolader vollschrott, Leistungstechnisch für diesen Hubraum eine Schande!!!
Misch mich auch gar nicht mehr weiter ein,..bin halt ein Baumaschinenliebhaber (Cummins), cu onthe 28th of Dec.,....

hast eh recht, de cummins ham an super ruf....wobei...für mi als technisches würschtl....mit aner gasanlage im 5,7er sollt ma da ja a einigermassen "günstig" unterwegs sein..

hatte ja scho mal ne gasanlage im 4l cherokee, waren scho welten....

kannst ja meinen mal Probefahren!