US-CAR-Forum.at

Hallo Leute,

mich würde mal interessieren wie das mit der Bodenfreiheit von alten US Cars aussieht? Bei uns in A müssen ja bei einem Fahrwerksumbau die 11cm eingehalten werden (wenn man alles eintragen möchte)! Gibt es da eine Regelung das bei alten US Cars die Bodenfreiheit weniger betragen darf? Bzw. trägt man Tieferlegungen (falls es sowas gibt) bei Amerikanischen Oldtimern überhaupt ein... ?

Ich bin noch neu in dem Bereich und würde mir gerne einen flachen Ami aufbauen mit richtig breiten und hogen Gummis

Hoffe einer von euch kennt sich da etwas mehr aus als ich!

Grüße
Mario

Bis 9cm wird eingetragen!!!
Ab 7cm ist Gefahr im Verzug bei einer Kontrolle und Fahrzeug wird abgestellt.

Hmmm, also doch wie bei normalen PKW´s
Da gilt: 11cm bei der eintragung und auf 9cm dürfen sich die Federn setzen...
Was hat denn der El Camino zb an der Vorderachse? Bei mir stand mal einer im Ort der vorne sehr tief war und hinten höher - konnte aber nicht erkennen ob der so original war oder nicht.

Bei einem Ami schauen 10 cm Bodenfreiheit eh sehr tief aus. Vergleichsweise gegenüber Eurotunern...

- eingetragen wird bis 11cm (nicht 9!)
- 2cm sind Toleranz für spätere Überprüfungen wenn sich zb das fahrwerk gesetzt hat, sprich 10,9 bis 9cm sind ein leichter mangel (falls es überhaupt erwähnt wird)
- 8,9 bis 7cm sind ein schwerer mangel und es muss nachgebessert werden
- 6,9 bis 0cm sind Gefahr im Verzug und somit keine Weiterfahrt

gilt für sämtliche Fahrzeuge, ausser diese, die von Werk aus tiefer waren und so genehmigt wurden.. ein el camino ist bestimmt weit über 11cm hoch im originalzustand.. da es sehr schwer zu kontrollieren ist was da wirklich drin ist und rein gehört lautet mein tipp.. bleib auf jeden fall über 9cm oder besser noch über 11cm!

C3 mit Originalen Sidepipes wurde mit 8 cm typisiert, ohne Gemaule oder Probleme.

Das denke ich mir auch das Amis tiefer aussehen weil ja die Räder so weit drinnen stehen!
Ich bin eh schon länger auf der Suche nach meinem neuen El Camino - nachdem sich aber die diversen Vorbesitzer nichtmal auskennen was verbaut ist bzw. manche garnicht darüber auskunft geben können oder wollen wieviel BF der Wagen hat ist das natürlich sehr schwer! Kann mir mal eine ein Bild von einem original El Camino zeigen? Ich habe an einen 72er gedacht weil mir die Front am besten gefällt.

Dieser hier gefällt mir sehr gut.

8cm sind bei einem US-Car tatsächlich schon auffallend tief. Geht dann schon in Richtung komplett niedergelegt mit Luft...

Das klingt doch mal gut. Darf ich nochmal wegen einem bild eines original el caminos fragen?
Also vorne etwas tiefer und hinten mit highjackers höher und natürlich mit entsprechender bereifung

Gelten die 9 cm auch für diese Plastiklippen unter dem Kühler, wie an der C5?
Das könnte ziemlich knapp werden.

Das wird immer an der niedrigsten Stelle gemessen oder? Also beim Airdam zum Beispiel?

Nein, 11cm auf feste teile und 8cm auf bewegliche tele!
So wird es zumindest typisiert und eingetragen. Es gibt da auch so eine Regelung die besagt alle Teile müssen sich von 8cm auf 11cm drücken lassen.

So sah das original aus:



...wahrscheinlich 20 cm

also wenn der Airdam auf 8cm wäre kann man den aber nicht auf 11cm drücken....

Das heisst wenn das niedrigste vom Auto 11cm Bodenfreiheit hat dann gibts keine Probleme

ZTYP hat geschrieben:also wenn der Airdam auf 8cm wäre kann man den aber nicht auf 11cm drücken....

Das heisst wenn das niedrigste vom Auto 11cm Bodenfreiheit hat dann gibts keine Probleme

wenn du stark genug drückst biegst ihn schon nach hinten.
Nur weiß ich nicht ob das zählt.