US-CAR-Forum.at

Hallo Leute!

benötige eine Preisberatung:
Chevy S-10 Pickup Bj. 01 mit 80tkm(nachweisbar).
Originallack, kein Rost, ...
also hört sich echt supa an...

Es wurde nur übers Telefon verhandelt, weil das Auto in München steht und von mir nach Österreich importiert wird.

ist ein 2.2l 4Zyl.
passt der Preis?

Würde ich mir nicht antun. 4 Banger... Bei uns erst typisieren. Baujahr 01... Nach Wien fährst Du eh nie? LKW Fahrverbot für Euro 2 ab 2016.

nein, das LKW-Fahrverbot is mir eher egal, ich komm nie in die Gegend, auch nicht Graz oder so.

ja typisieren hab ich alles abgesprochen, also ich weiß genau was auf mich zukommt und so... 150,- und pasta, ist ja einfach eine ziemlich strenge Pickerlüberprüfung...

es geht mir halt um den Preis...
in Österreich bekommt man meist nur lackierte S-10 mit irgendwelchen Macken und so...

Hat der Wagen hinten Orange Blinker oder Rote? In DE gab es dafür häufig Ausnahmegenehmigungen, in AT nicht. So wird schnell mehr aus den 150. Muss der 4 banger wirklich sein? Der 4.3er sollte einen S10 sehr viel erträglicher machen.

nja, ich hätte ihn gerne als daily und da die 4-Bänger für Verbräuche unter 10lt. bekannt sind, hätt ich gerne so einen...
wie gesagt, das Auto ansich gefällt mir, ist meineserachtens auch der, der mir von allen am besten gefällt aus den derzeitigen Angeboten in Österreich und Deutschland.

is ein 14 Jahre alter S-10, der sehr wenig kilometer hat und vom Zustand her noch gut in Schuss ist

Wenn du auf Handgeschüttle und schwache Motoren stehst kannst du dir den auch ansehen:

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa ... 106595283&

Und Ja € 4800.- sind ein Fantasiepreis. Aber gut mittlerweile werden auch Caprice um € 10.000.- gekauft...

Naja, sicher hören sich 3000,- besser an, aber darunter findet man sowieso nicht wirklich einen S-10(außer ganz seltene Schnäppchen) und meistens abgefuckte Pickups mit knapp 200.000km

Einen mit 80.000 kann man ja normal unbedenklich kaufen, wenn der Rest auch passt.
Ausstattung ist eher spartanisch, Pickup-Mindestausstattung.

mir wär halt lieber ein gepflegter Wagen mit 80tkm
als wie ein 180tkm mit Rost, nachlackiert, Ladefläche gleicht einem Schlachtfeld

Bei den Kilometern und was den (angeblichen) Zustand betrifft, geb ich dir Recht! Bin mir nur nicht ganz sicher, wie sich die 122 PS in dem Kübel verhalten?! Die 193 PS aus 6 Zylindern fühlen sich genau richtig an für das Auto, aber 70 PS weniger bei gleicher Fahrzeuggröße/-gewicht!?

Verlockend sind die Kilometer allemal, aber 4800 sind ein bissl zuviel! Ist der 2WD oder 4WD, nur mit Hinterradantrieb wäre er definitiv zu teuer!

Also die allgemeine Meinung lautet "zu teuer", in Wahrheit musst du wissen was er dir wert ist und ob er das ist, was du suchst!

Liebe Grüße,
Sebastian

P.S.: Mach eine Probefahrt mit einem 122 PS starken S10 aus Ö, dann weißt du wie sichs anfühlt!

Das mit dem Preis ist relativ, ich habe längere Zeit Pick Up gesucht.

Die meisten sind schon Work Trucks, bis auf die teureren Dodge Rams der letzten Jahre, die sind eher die Firmenautos vom Baumeister himself und haben noch keinen Zementsack aus der nähe gesehen.

Die meisten US Pick Ups in Österreich sind zu teuer angeschrieben, das liegt auch am hohen Neupreis in AT. Der Wertverlust ist schon recht hoch,das wollen viele nicht wahr haben, hört aber an einem gewissen Punkt auf.

Das Problem am hohen km stand ist das der Gesamtzustand stark abnimmt.Innenausstattung,Lack, Ladefläche etc

Ich neige auch immer dazu ein paar Scheine mehr in die Hand zu nehmen für ein Auto dass nicht nachlackiert ist, weniger km und vor allem unverbastelt ist.

Ob der Preis dann im Endeffekt passt hängt von der eigenen Vorliebe und auch vom Modell ab.

Ich persönlich stehe nicht so auf kleine PUs da würde ich eher zum Japana greifen, S-10 ist noch machbar,Colorado gefällt mir in Natura gar nicht.

Colorado is wirklich nicht schön, da haben wir den gleichen Geschmack

Aber stimmt, eher zum teueren greifen, als ins Klo zu greifen...


Eine Frage hätte ich dann doch noch.
Typisierung hab ich mit abgesprochen mit der Landesprüfstelle in Graz, der Ingenieur am Telefon meinte, das sollte überhaupt kein Problem sein bei dem Auto. Also faaaaaaalls es zum Kauf kommen sollte, sollt nicht allzu viel schiefgehen...

Einziges Thema: Die Seitenblinker.
Solche sollte ein Fahrzeug haben.
Jetzt die Frage beim S-10 mit den "runtergezogenen Lichtern", siehe Beispielbild.
Blinkt der vorne seitlich auch?




Hab bei den in Österreich inserierten Pickups auch keine Seitenblinker gesehen, daher denke ich mal, das den Ingenieuren von der Prüfstelle auch eine seitlich blinkende Hauptscheinwerferkombination genügen würde.

Ansonsten heißts Löcher rein in die schöne Seitenwand

Meiner hat die gelben Wimmerl:



Glaub aber fast dass es nicht sein muss...

Cougar90 hat geschrieben:also hört sich echt supa an...
Es wurde nur übers Telefon verhandelt....

...du hast also das Auto noch nicht gesehen - ernsthaft?

Cougar90 hat geschrieben:...ja typisieren hab ich alles abgesprochen, also ich weiß genau was auf mich zukommt....

...bist du dir da wirklich sicher?

Cougar90 hat geschrieben:...der Ingenieur am Telefon meinte, das sollte überhaupt kein Problem sein bei dem Auto...

...blöd wäre nur wenn dann ein anderer Inschinör vor Ort ist...

Sag mal, wo kann man dieses Seminar zum positiven Denken buchen...?

Vor allem habe ich von einem Ing. der Landesprüfhalle die Wortfolge "Überhaupt kein Problem" noch nie vernommen.
Mein Prüfer war bei einer Veränderung von 1 auf 2-zeilige Kennzeichentafel schon leicht angepisst....Details spare ich mir.

Was ist mit den hinteren Blinkern? Rot oder Orange?

Ob der Sidemarker blinkt oder nicht variiert je nach Modell, aber dies lässt sich sehr einfach ändern.

bei meinem gmc sierra blink ich mit den sidemarkers, ohne zusätzliche wimmerl wie bei superbees silverado.