Zulassung nach SAE-, oder DIN PS?

[Tim]

Hallo Leute!

Da ich meinen 71 Challenger noch dieses Jahr typisieren will und die historische Zulassung bereits habe, wollte ich euch etwas fragen!

Da wir in Österreich ja nach DIN Ps rechnen und die Amis SAE PS damals verwendeten, wie ist das bei der Zulassung?
Kann ich meinen 71 Challenger auf DIN zulassen, weil dann erspare ich mir ja deutlich etwas Versicherung!!!

Danke schon im Voraus!

[Harry]

ja wird nach DIN Typisiert.

[superbee]

Hi,

Das verstehe ich nicht:

Da ich meinen 71 Challenger noch dieses Jahr typisieren will und die historische Zulassung bereits habe

Willst du noch oder hast du schon?

Bei der Zulassungsstelle übernehmen sie die Daten aus der Einzelgenehmigung.

Bei Erstellung der Einzelgenehmigung solltest du darauf achten dass, sofern die Quelle SAE ist (nicht immer der Fall bei BJ 71), dass die Leistung in der Einzelgenehmigung um 20 % reduziert ist.

Welchen Motor willst du eintragen?

[Harry]

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... sc&start=0


oder hier

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... typisieren

[Tim]

Historisch wurde er schon begutachtet und jetzt steht nur mehr die Landesprüfstelle am Terminplaner.
In der Historischen sind 390 PS (aber keine Angaben ob SAE-,oder DIN) angegeben.

Am 19. Oktober bin ich bei der Landesregierung...

[superbee]

Historisch wurde er schon begutachtet und jetzt steht nur mehr die Landesprüfstelle am Terminplaner.
In der Historischen sind 390 PS (aber keine Angaben ob SAE-,oder DIN) angegeben.

Am 19. Oktober bin ich bei der Landesregierung...

Ok, ich glaub jetzt versteh ichs. Du hast ein Oldtimer Gutachten.

Aber:
Richtig wäre, 385 (SAE) PS. Das minus 20% sind 308 PS für die du Steuer zahlen musst (keine 20% Strafsteuer).

308 PS (natürlich in kw umgerechnechnet müssen sie dir in die Einzelgenehmigung schreiben).

Ausser sie nehmen den falschen Wert aus dem Gutachten dann sind es 312 PS.

Ich würde den Gutachten bitten, den Wert auf 385 SAE PS zu ändern, dann gibt es die wenigsten Scherereien.

Aber: Bei US Autos bis Bj 71 geht man üblicherweise von SAE PS aus.

[superbee]

Gib mal Bescheid wenn dann alles unter Dach und Fach ist! Wir haben dich bei der letzten Moparty vermisst...Aber diese Dinge dauern ja immer länger als man mag, Moparbauen ist wie Häuselbauen.

[badass454]

nimm den kleinsten V8 318 mit 230PS zum typsln, spar dir die Kohle, Prüfer checkn nix

[Tim]

Jo Leute!

War gerade bei unserer allseits geliebten Landesprüfstelle und es ist wirklich gut gelaufen!!!

Die 255er Reifen haben sie mir ohne Mux typisiert und außer 2-3 Kleinigkeiten, geht das mit einem zweiten Besuch in zwei Wochen tip top klar.

Bei so einem hervorragenden Wetter, gibt es eh nichts Schöneres, als mit nem Mopar zum Muggi zu fahren...

Ich halte euch am Laufenden...

Grüße!

[roland-1]

nimm den kleinsten V8 318 mit 230PS zum typsln, spar dir die Kohle, Prüfer checkn nix

das würde ich nicht unterschreiben...

und wenn sie dir dann dahinterkommen, dann hast du sicher viel Spaß beim Typisieren...

und dann fest schimpfen nicht vergessen

lg

[Tim]

Ich hab eh den 440er angegeben, da sie auf jeden Fall die Motornummer begutachten und vergleichen!!!
Blöd sind sie ja leider nicht...

[badass454]

bei der besch..... Gesetzgebung muß man sich halt was einfallen lassen, viele 400PS Kisten zahlen für 200, und das ist gut so

[marvin]

viele 400PS Kisten

...die würde ich gerne mal sehen, hier in Österreich...

[Fredl]

gibt jja genug gelbe zündkabel

[superbee]

bei der besch..... Gesetzgebung muß man sich halt was einfallen lassen, viele 400PS Kisten zahlen für 200, und das ist gut so

Umgekehrt halte ich für wahrscheinlicher