Neuer GS im Lande!

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Neuer GS im Lande!

Beitragvon firestarter » Samstag 2. April 2016, 10:59

Grüß euch,

zu Ostern habe ich einen Kurztrip nach Deutschland gemacht um mir einen 1970er Buick GS zu holen:

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Mehr Infos folgen!
Buick - Go fast with class!

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Beitragvon Trockenschwimmer » Samstag 2. April 2016, 11:08

Ui, schaut schön aus! Paar Daten musst uns noch schreiben.
Dodge RAM 1500 5,7 Hemi, Bj.2008, 6" RCX Fahrwerk, 35x12.5 R17 Yokohma Geolandar M/T, Flowmaster American Thunder 50HD Cat Back, Method NV305, Cab Over Rack

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Beitragvon superbee » Samstag 2. April 2016, 12:51

Eh klar, sonst macht ja die riesen Garage keinen Sinn!

Gratuliere! Hoffentlich parkt der dann in der Stadt auf der Straße, wie es sich gehört 8)

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Beitragvon albandy » Samstag 2. April 2016, 12:57

Coole Kiste. Congrats
*********************************************************************************
Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.

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Beitragvon dielinde » Samstag 2. April 2016, 15:42

Sehr geil 8) 8)
"Ein Auto kann man nicht wie einen Menschen behandeln!- Ein Auto braucht Liebe!"

1992 Chevrolet Caprice Kombi 5,0 --> Sommer Daily

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Beitragvon Monte70 » Samstag 2. April 2016, 20:29

Congratz zum Neuerwerb!
Keep on cruisin

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Beitragvon grant » Samstag 2. April 2016, 20:37

:thumb:
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gone: Mercury Monarch ´76 / Chevy TransSport ´01 / RAM CC Laramie ´10 / Mustang GT ´01.

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Beitragvon sim » Samstag 2. April 2016, 20:45

gratuliere, sehr cool!
viel Spaß damit!
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Beitragvon ernst » Samstag 2. April 2016, 20:54

Hallo, super , gratuliere, gefällt mir sehr gut, tolles muscle-car.

viele Grüße, Ernstl
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Beitragvon wur10 » Samstag 2. April 2016, 21:20

Cool! Bin schon auf mehr Infos gespannt. 8)
He made himself so me nothing you nothing out of the dust.

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Beitragvon eric1617 » Samstag 2. April 2016, 21:55

Fesch !
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

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Beitragvon Chevy Peter » Sonntag 3. April 2016, 15:29

8) Sehr schön - Gratuliere :!:
Erst wenn die letzte Shell-Tankstelle geschlossen,die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,werdet Ihr merken,daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

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Beitragvon firestarter » Sonntag 3. April 2016, 18:57

Hier nun ein paar Infos zum GS:

Den Allgemeinzustand würde ich als solide beschreiben. Außen gehört hier und da ein wenig nachgebessert, insbesondere der vordere Kotflügel fahrerseitig ist noch zu lackieren:

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Der Chrom ist bis auf ein paar kleinere Stellen in Ordnung. Keine Showcar-Qualität aber für einen Driver wird es reichen.

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Ein Heckspoiler sowie der Hood Tach sind verbaut:

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Functional Hood Scoops gab es 1970 ebenfalls für den GS wobei das auflackierte Streifenschema nicht original ist:

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Verbaut sind der originale 350 cui Motor mit einer Verdichtung von 10,25:1 sowie das originale TH350 Automatikgetriebe:

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Eine erste kleine Proberunde zeigte gewisse Traktionsprobleme an der Hinterachse: :burnout:

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Rostmäßig habe ich nichts wildes gefunden. Nur in der Kofferraumwanne sowie in den Fußräumen beifahrerseitig gibt es ein wenig Oberflächenrost aber durch ist nichts.

Apropos Innenraum, der gehört komplett erneuert:

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Rundum nur Trommelbremsen, elektrische Fensterheber gibt es auch nicht. Dafür aber eine Klimaanlage.

Hier noch ein Soundcheck vom Motor:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EPxZSlcYaWw[/youtube]

Zur Historie vom GS werde ich bei Gelegenheit auch noch ein paar Infos posten.
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Beitragvon superbee » Sonntag 3. April 2016, 19:27

Klasse, ich finde das ist eins der schönsten Modelle die es damals gab.

Wenn du den Kotflügel lackieren lässt könntest du vllt die Haube und den Spoiler gleich mitmachen(?) (und mir im Anschluss verraten welcher Lacker im Stande war den Ton richtig zu treffen dann fahr ich dort mit meinem RR auch hin) :wink:

Gabs den seitlichen Streifen der über den Spoiler geht eigentlich nur beim GSX?

(übrigens sehen wir dich oft im anderen Buick durch die Gegend fahren :thumb: )

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Beitragvon MADMAX » Sonntag 3. April 2016, 20:20

sehr nettes teil
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