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Hallo!

Hat jemand ein TopChop typisiert/eingetragen bekommen bei einem normalen (Nicht Oldtimer) Fahrzeug?

Ja, Volvo:

Ui, der 262.

Hies der nicht Bertone...und ich glaube, Sascha meint eher eine Privatperson.
Und das ist der springende Punkt, ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand den warscheinlich voraussetzlich nötigen Nachweis der Festigkeit/Steifigkeit eines solchen Eingriffs in die Karosserie genehmigt bekommt.
Aber gut...angeblich geht mit den nötigen Beziehungen ja alles.

Nö, muß beziehungslos und legal gehen, geht um ein Kundenfahrzeug.

Festigkeitsgutachten dürfte es geben, ist in D-Land 2014 umgebaut und typisiert worden.

Ist in Kleinserie umgebaut, in D laufen 3 in I 2 und in Japan 8 legal auf den Straßen, Rennfahrzeuge gibt's mehrere, denke da wurde ja von der FIA auch Gutachten verlangt.

Um was für ein Fahrzeug geht es denn?

A moparl...

ein minimopar
wie süss

Ja, mit Evolution Stufe 4, 295PS bei 954kg, Sperrdiff, direktverzahntes Renngetriebe, schwimmend gelagerte Renn-Brembos.

Wobei wir in Österreich beim 500er-Tuning leider maximal 224PS typisiert bekommen, mehr tragens uns nicht ein.

sascha1982 hat geschrieben:Ja, mit Evolution Stufe 4, 295PS bei 954kg, Sperrdiff, direktverzahntes Renngetriebe, schwimmend gelagerte Renn-Brembos.

Wobei wir in Österreich beim 500er-Tuning leider maximal 224PS typisiert bekommen, mehr tragens uns nicht ein.

wenn er die 295 PS hat können sie mir meinetwegen steuerschonende 25 PS eintragen

lg

ja, bauen dann fürs typisieren nur evo rs 224 ein!

Woher leiten sich die 224ps ab? Habens gewürfelt, die beamten?

Ja... mehr wird nicht typisiert fertig aus

warscheindlich um die 150 PS orig. dann isses die 30% Regel