Ford Crown Vic. Police - Österreich

[frontpushbar]

Kann ich nur bestätigen.

Unterbodenschutz habe ich auch sofort
nach Import machen lassen und prüfe
diesen seit 2007 jedes Jahr.

Mein ex California Highway Patrol
(ID-1157) Crown Vic war unten völlig blank.

Rost ist nach den zahlreichen Wintern im
täglichen Einsatz und mit rund 335.000 km
Laufleistung nach wie vor kein Thema.

Ölwechsel alle 5.000 Miles, 1 x jährlich
Getriebeölwechsel, dazu alle Filter, Zündkerzen,
sowie Diffölkontrolle - hatte da mal Späne drin.

Der P71 ist für hohes Tempo ausgelegt,
160 - 200 km/h über Stunden hinweg auf
der dt. Autobahn während meiner regelmäßigen
900 km Trips am Wochenende sind auch jetzt
noch mit 16 Jahren kein Problem.

Vorausgesetzt man(n) verfügt über die entsprechende
Routine und Vertrautheit mit dem Ford auf dt.
Autobahnen. Sind dort ganz andere Geschwindigkeiten.

Das beste US Car welches ich je hatte, mit einem
damaligen Kaufpreis von 6.490,-- Dollar auf Ebay.
Da war der Ford gerade 3,5 Jahre alt.

@Elrond: Gratulation zur Zulassung! Mehr Crown Vics
braucht das Land...meine ging noch 1 Monat
vor Einführung der CO2 Steuer durch.

[Elrond]

Wir zwei haben damals eh ein paar PNs ausgetauscht bevor Ich meinen geholt hab sowie auch der Tom der mir die Einbürgerung abgewickelt hat auf der HSN mal

Bzgl. Unterbodenschutz werd Ich mich wohl heuer trotz reinem Sommerbetrieb mal drunterlegen und den Vic mit einem Wachs UBS einlassen..

Ich beweg meinen mit gemütlichen 70 Meilen auf der Autobahn, da dreht Er mit der kurzen 3.55er Übersetzung ca. 2250rpm, ansonsten hin und wieder mal einen WOT Sprint oder zum Leute ärgern..

Für Winterbetrieb ist Er mir aber dann doch zu Schade..

lg Manuel

[USA1043]

Hallo Jungs

Schön zu hören das wenigstens ein paar Österreich das vergnügen haben einen Crown Vic zu fahren
Und sogar aus den Raum Kitzbühel da kommen wir mal aus den gleichen Bezirk

@Elrond darf ich mal fragen was du gezahlt hast bei der Nova ? also 2 jahre ist schon ne ansage haha was hat da so gefuchst wenn ich fragen darf.

[Elrond]

Servus,

Zulassung und Nova, ein sehr Wunder Punkt.. Der Weg alleine von der Einzelgenehmigung bis hin zu den Kennzeichen hat einige Tausender verschlungen.. Der Vic war glaub Ich 7 mal bei der Prüfstelle obwohl ihm Technisch nix fehlt..

Die Frage ist ob du einen Crown Vic in Ö überhaupt noch zugelassen bekommst, da bei meinem ua. die Österreichische Gleichwertigkeit trotz Gutachten in Frage gestellt wurde und eine Zulassung damals schon vor fast 5 Jahren eher am seidenen Faden hing.. Der erste Ziviltechniker hat w.o. gegeben bzgl. den Gutachten usw. usw.

lg
Manuel

[frontpushbar]

In D gibt es eine sehr große Auswahl von
Crown Vics mit TÜV in allen Variationen,
sogar mit eingetragenem (abgedeckten)
Leuchtbalken. Ich war 2007 - abgesehen von
der US Botschaft in Wien - einer der ersten
Crown Vic Nutzer der 98+ Generation in Ö
und bin wahrscheinlich der Einzige, der so einen als
Daily Driver in Ö, D, Schweden, Ungarn, Tschechien
und Schweiz mit voller Polizeiausrüstung als Daily Sommer und Winter fährt.

Sollte es nochmals ein Police Car werden,
dann nur mehr mit D-Zulassung und Benutzung
in D. Geht dem österr. Staat einen Dreck an, ob
ich in D ein Auto mit deutscher Zulassung bewege.
Ich bin mittlerweile in einem Alter, wo ich mich
mit österr. Typisierungen nicht mehr ärgern möchte.

Wenn man hingegen jung und enthusiastisch ist
und die nötige Geduld mitbringt, klappt es auch mit
der Typisierung in Österreich. Ein US Driver aus
der Steiermark konnte ebenfalls vor ca. 1 Jahr
einen weiteren Crown Vic auf die Straße bringen.
Kaufte ihn zuvor mit deutschem Tüv hier:

https://www.uniqueusimports.com

Unlängst geisterte auch ein nicht typisiertes,
gelbes N.Y. Crown Vic Taxi durch die österreichischen
Verkaufsbörsen.

Allerdings gibt es viele Owner in der deutschen US Police
Car Szene, die nur 100prozentig originale US Cars
mit Originalausrüstung und Beschriftung direkt
vom Fleet-Manager des jeweiligen Police Departments
beziehen. Zivile Modelle mit billigen Strobes aus
China umgerüstet gehen dort z. B. überhaupt nicht.

Akzeptabel ist in dieser Gruppe nur ein originales
Police Car mit Originalausrüstung, hin und wieder
stehen diese dann mit gültigem TÜV um
rund 10.000,-- Euro auf mobile.de zum Verkauf.

Schönes Wochenende!

[Elrond]

Also bzgl. Ö Typisierung werden die nächsten Projekte eher Oldtimer, das ist einfacher durchzubekommen. Für etwas neueres brauchst für jeden f**z die entsprechenden Gutachten wenns nicht Grad ein E- Geprüftes Europamodell ist. Mein Vic ist mehr oder weniger mein Daily in der schönen Jahreszeit und da hab Ich sicher noch lange freude daran War zum Zeitpunkt der Einzelgenehmigung der einzige mit FlexFuel Vic in Ö Und ohne Unterstützung wäre es mir alleine sicher auch noch schwerer gefallen den Vic zu typisieren..

Ein Crown Vic ist halt kein Passat mit COC Papier wo man vom Importeur Papiere beantragen kann und dann nur noch Nova zahlen geht

Da verstehe Ich auch den frontpushbar voll und ganz das Er das nächste Wagl lieber in D Tüvt und fährt..

@frontpushbar:

Mein Vic stammt auch aus Berlin ab, importiert aus Californien.. Damals noch Anfang 2015 ohne TÜV mit Deutschen 5 Tages Taferln auf eigener Achse überstellt War ein cooler einmaliger Trip.. Mittlerweile die dritte Saison mit Ö Zulassung unterwegs

Gratuliere dem Steirischen Kollegen zur erfolgreichen Genehmigung.. Da du schreibst "konnte" wars sicher auch keine einfache Geburt nehme Ich an ?

lg & schönes Wochende
Manuel

[USA1043]

Hallo

Vielen Dank für die zahlreichen Informationen das hört sich ja mal nicht so Rosig an mit den Österreichischen TÜV.

@Frontpushbar

Was ich mich noch fragen, weil du geschrieben hast "Sollte es nochmals ein Police Car werden, dann nur mehr mit D-Zulassung und Benutzung in D"
Wie kann sowas klappen ? du als Österreicher kannst ja keine Auto in Deutschland anmelden ohne Wohnsitzt.
Man könnte höchstens ein Postfach irgendwo mieten, aber ich glaube das ist ja auch nicht gerade legal oder wie hhahaha
---

Ich glaube ich werde auch eher auf einen Oldtimer über switchen .... Ich habe mich auch mal kurz geschlossen mit einen aus OÖ .. der hat 2 Crowns.
Einmal ein Taxi und das eine ein COP car.

Er meinte auch das es viel abhängt von Finanzamt und vom TÜV je nachdem welche man erwischt zahlt man mehr oder auch weniger.
Irgendwie glückssache meinte er. Aber möglich.

LG

[frontpushbar]

Habe deutsche Lebensgefährtin mit 2.000 qm
Grundstück in D (genug Abstellmöglichkeiten) und
Mechaniker dort quasi auf dem Nachbargrundstück,
also alles geregelt. Steht dann halt im deutschen Kraftfahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I):
Die eingetragene Person im Kraftfahrzeugschein ist
nicht Eigentümer/in des Fahrzeugs.“

Interessiert niemanden, wenn ich damit in
Europa - nur halt nicht in Ö - unterwegs bin.

Für meine beide Fahrzeuge in Ö auf
Wechselkennzeichen zahle ich
meine Steuern an meinem Hauptwohnsitz.
Aber meine nächsten US Car Liebhaberfahrzeuge
werden alle in D angemeldet. Mit H-Zulassung
oder Saisonkennzeichen.

[us-fullsize.com]

Wie der Zufall so will, wurde mir gestern ein P71 zum Kauf angeboten, bereits mit EU Zulassung. falls noch Interesse besteht kann ich gerne Bilder posten und ein paar Daten.

Schon ne geile Karre, vorallem wird sowas ja nicht mehr gebaut....

[us-fullsize.com]

@elrond.... in welchem Bundesland hast du typisiert?

[Elrond]

Servus,

Waren mit dem CVPI bei der MA46...

lg
Manuel

[us-fullsize.com]

Das ist das gute Stück

[wur10]

Und jetzt die paar Daten bitte...

[roland-1]

Und bitte um Erklärung was mit "EU Zulassung" gemeint ist. Soweit ich weiß, braucht man in Österreich für so ein Fahrzeug immer noch eine Einzelgenehmigung.

[us-fullsize.com]

Natürlich benötigst du als Österreicher mit Lebensmittelpunkt/Hauptwohnsitz im Normalfall eine Ö Zulassung. Was vor ein paar Jahren noch jedem Wurscht war, nämlich wenn du mit irgendwelchen ausländischen Taferln herumgefahren bist, geht jetzt einfach nimmer, weil es von vielen zum „Nova-Sparen“ missbraucht wurde.

EU Zulassung heißt, es ist bereits in einem anderen Eu Staat typisiert und angemeldet.

Daten hab ich noch nicht so viele, kann ich auf Wunsch aber noch einholen.

Bj 2011, ca. 110k Miles, Preis ca. 8000.- Euro.