hier-kommt-kurt hat geschrieben:Man könnte ja auch eine Antriebseinheit aus einem moderneren Jag implantieren. Dann bleibt es stimmig, die Teile passen sicher besser und vielleicht ist es auch sparsamer. Chevy ist nicht gerade bekannt dafür, abstinent zu sein.
find ich jetzt nicht unbedingt. mein 383er in der caprice läuft im landstrassenbetrieb mit 15-16. autobahn 13-14. finde ich für n vergasermotor mit gemessenen 400 ps nicht übertrieben. man bedenke auch das 400er getriebe, nur 3 gänge, kein overdrive. denke mit nem 700er oder 200r4 würde beim cruisen noch deutlich was nach unten gehen