65 Mustang aus Kanada typisieren

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6698andreas
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65 Mustang aus Kanada typisieren

Beitragvon 6698andreas » Mittwoch 15. Februar 2023, 12:07

Werte Gemeinde,

habe einen 65er Mustang in Kanada entdeckt und möchte ihn importieren und anmelden.
ich bin NOVA - befreit.
Bezahle auch keine motorbezogene Versicherungssteuer.

Bin auch zu 60% behindert, habe Behindertenausweis. Vielleicht hilft das?
Beide Sachen unbefristet. (Bin körperlich nicht behindert).

Habe schon mehrere Angebote über Transp. und Verschiffung.

Über HOMOGOLATION habe ich auch schon nachgesehen.

Der Mustang ist nicht mehr original. Deshalb auch schwer zu typisieren.

Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich? Wie könnte ich so ein Fahrzeug auf Österreichs Straßen bringen?

Danke in Vorfeld!

VG Andreas

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Beitragvon Monte70 » Mittwoch 15. Februar 2023, 16:58

Servus,
was ist alles nicht original?
Der Mustang kann - wenn alles geklärt - nur historisch zugelassen werden.
Kanada als Importland ist vom Transport her um einiges teurer als die USA.
Keep on cruisin

Monte70

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Beitragvon ami74 » Donnerstag 16. Februar 2023, 07:48

nur mal eine kurze frage..
warum kaufst du nicht hier bei uns oder in deutschland einen mustang?
der markt ist ja gesättigt, es gibt viele im angebot, zum teil sogar mit moderaten preisen im gegensatz wie noch vor einigen jahren.

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Beitragvon ami74 » Donnerstag 16. Februar 2023, 07:52

der vorteil hier einen zu kaufen ist halt der, dass du ihn leichter vorort anschauen kannst, da musst nicht extra die reise nach kanada antreten.
anschauen würde ich auf jeden fall das gewünschte auto, denn fotos alleine sagen oft nicht vieles aus bzw lässt sich leicht was vertuschen.
gerade bei mustangs aus usa und so wird ja bekanntlich sehr viel schindluder betrieben was karosse, motor und getriebe kombination angeht.. umbau von 6zyl auf v8 und so weiter...

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Beitragvon hier-kommt-kurt » Donnerstag 16. Februar 2023, 10:13

Also bei Genehmigung, erster Picker-Überprüfung und Historischer Genehmigung helfen auch 100 % Beeinträchtigung nichts. Das muss entweder passen oder man greift in die Börse und lässt sich das fix und fertig anmeldebereit hinstellen. Kontakt kann ich gerne herstellen im Grossraum Wien.
Zum Vergleich: die historische für ein bereits in AT seit Jahren angemeldetes Fahrzeug hat mich ca. 1.500 gekostet, dafür sind alle Änderungen eingetragen. Wird aber seit damals (10 Jahre) nicht billiger geworden sein. Eventuell muss das Fahrzeug in die Provinz zu einem Gutachter überstellt werden, das alles gibts nicht gratis.
Wennst schon mehrere Angebote hast, dann lass uns die Kosten wissen, sonst ist es Glaskugel ob das günstig oder Abzocke ist.
Die Grundlagen für die historische sind Dir bekannt? Dann kannst ja selbst entscheiden, ob die *Änderungen* zulassungskonform sind oder nicht. (Gemischaufbereitung, Kraftübertragung, Bremsanlage, Abgasanlage ......)
Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
Your very last ride will be a station car.

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Beitragvon 6698andreas » Donnerstag 16. Februar 2023, 10:24

Hallo Kurt,
Danke für das Angebot, mit dem Kontakt, welches ich gerne in Anspruch nehme.
Habe eben Preise die nur den Transp. des Fahrzeuges betreffen.
Brauche einen Partner der das Auto auch auf die Straße bringt.
VGA

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