AMI...

[junkyardmaster]

...Australian Motor Industries!

wer hätte das gedacht...



oder das:



Javelin 401
Mel Nichols, with a little help from some friends, raps about the newest (and maybe the last) pony car to come out of America.
SIT DOWN and I'll tell you a story It's about a young man who loved pony cars, and when the very, very latest one came along he went out and bought it.

It was a Rambler Javelin 401, with bright orange paint and black panels in the roof.

Oh, he didn't really have to worry about the $9970 it cost. His grandmother whom he had loved dearly, had left him all the money from her string of coalmines, and he was very rich.

Now, when he first saw the car he thought My, my, and went and stood looking at it with his nose pressed against the window. He said to himself: That Is For Me. I will be King Of The Town in that.

And the very next day the young man went along with his cheque book and he bought the car, right there on the spot.

The salesman, who had the nicest pair of suede shoes, told him it was the only one in Australia, and even when the others were made there would only be 39 of them. it was truly a prestige car.

When they handed him the keys, and told him it was All His they also gave him a little scroll. It was clasped with a red seal. Carefully the young man broke the seal and opened out the scroll. He saw that it was the brochure telling him all about his Javelin. How very clever, how very nice he thought.

He read the brochure which was black with white lettering and it told him that in his Javelin he would be able to indulge in the private joys of jet-setting because it was a motoring masterpiece with a personal specification all to itself.

He would, it told him as he read with awe, be able to take control of 401 cubic inches in the shattering four barrel V8 that made Javelin the US TransAm road racing champion.

There were lots and lots of other things too. He would be safe inside a twin canopy vinyl cabriolet roof He would be protected by a guard rail door structure and he would be able to relax to the soothing sounds of miraculous search-and-find radio and eight-track stereo. He would be in a luxury sports machine reserved for the true individualist.

The young man felt good as he drove it out into the street. He saw the other drivers looking. They were green with envy.

Because he was still a working man (his granny had told him he should keep on working so that he would not lose the real things in life and preserve his sense of value) he drove the car down through the town to his office. All the way, people looked at him and his car, and he knew he really was in something very special. Once or twice pretty girls even stepped off the footpath in the hope that he would stop and let them walk across the road in front of him. They smiled ever so enticingly, and he began to enjoy his Rambler Javelin very much indeed.

When he arrived at his office, he went straight to the telephone and rang up a young lady he had met the very night before. He had not told her about his motor car. He wanted it to be a surprise when he arrived to take her out for dinner, and perhaps a little dancing that evening.

She was a very beautiful young lady so he put on his best new suit, and he wasn't even late getting to her house. Carefully, he ushered her into the luxury of the car's head-high, body-hugging bucket seats that would caress her at they drove along.

She did not say anything, but he could see that she liked the motor car. He had to stop himself asking: what do you think of it? and instead he fiddled with the air conditioning and changed tape cartridges and even, when they were stopped at traffic lights, adjusted the "adjust-o-tilt" steering column.

This was something very special. It moved the steering column up or down to suit the driver's height, except that when it was right down, the wheel touched on the driver's legs so that he could not really drive. But, he told his young lady, it was the thought that counted.

This steering system was so easy too. Why, he just had to turn it with his little finger. That would be the power assistance. it was so good you could not even feel the road. Not ever.

As they went across the town to the restaurant he had chosen--it was on top of a cliff, looking out across the harbor, and it was so romantic-- the engine was so quiet they could not even hear it. There was just the loud hiss from the air conditioning.

At the restaurant car park, the man who was the attendant came running up to park the Javelin.

Well, they had a splendid evening, and afterwards the young man suggested that they go and walk along a deserted beach in the moonlight.

But when they were half-way there--it was a long way from their part of town, about 35 miles or more --he noticed that the fuel gauge was going down at a simply alarming rate.

Oh dear, he thought. We could be in trouble. Those nasty petrol men are out on strike again. I won't be able to get any petrol and just one tankful has to last me the whole weekend. So, the poor young man, he had to take the young lady home and they never did get to have their walk on the beach.

Bright and early the next day he was up. He drove up to his friends' house. One of these friends, a very common boy really, had a Falcon GT Hardtop. The young man wanted to show this boy what a real pony car was like, one with a proper engine and not one of those little 351 things.

So the Falcon man and two more of the young man's friends got into the orange Javelin and they all drove out towards a nice, smooth, twisty road where he would show them how his TransAm winner really went. Oh, they were excited.

But the Good Fairy could not have been pleased with the young man that day, for when they were pulled up at the lights alongside a Falcon station wagon with a V8 badge on its side, and he grinned sympathetically at its driver, something very nasty happened.

The young man pushed the Javelin throttle flat to the floor, opening up all those four barrels and those 401 cubic inches with all their 245 horsepower. But the Falcon got away. It beat him! The Javelin didn't get going until the little needle in the thing they called the tachometer touched 2000. But his kind friends did not laugh. They understood that it was just a new ear. And anyway, soon they would come to a rough road and there he would show them how superior his Javelin was to that bone-shaking cheap Falcon GT, not to mention some of the "sporty" things the other boys drove.

He was full of confidence because on the highways and expressways the ride of the Javelin was so smooth. Why, it was almost like his grandmother's Mercedes Benz had been.

But oh dear, when they arrived at the dirt, the Javelin was not good at all. It actually bounced and jounced a lot, and they were jarred in their seats. The heads of the boys in the back were hit on the roof. And, there were even rattles! Lots and lots of them, all over the dashboard and in other places.

Well, never mind, the young man said. Soon we will come to the bends and there the Javelin will be really at home.

On the way, he moved the big handle in the console that controlled the Torque Command three-speed automatic, the smoothest auto he'd ever know the brochure had sold, and asked the boys to try to pick the gear changes. They couldn't, and they even said it really was a thing of great beauty. He was very proud.

Doing this also showed how smooth and really how strong the engine was once it got going, too. It had so much torque it felt as if it could pull a tug boat. And really, the Falcon man said, it could rev terribly well for such a big engine. It was a pleasant thing even if it couldn't beat a station wagon.

Now, when they came to the winding road, which climbed up a mountain and which the young man knew very well, he said: Hold On.

He left the automatic stick in the second position and into the comers they charged. He was quite a good driver, and he knew how to line the car up properly, just like the racing drivers do.

But something was wrong.

"I think it understeers," the young mere said. "And it must like doing it very much. It wants to keep doing it. Look!" His friends nodded.

My, my, how they nodded. They had not seen anything like it before. So at the next bend the young man slowed down a little bit and tried very hard. He was frowning, because even if the car liked understeer he did not, and he thought he would get rid of it. But, being such an individual motor car, the Javelin was having none of this. Oh no, it was going to understeer all it wanted. And, alas, it did.

He was very persistent, our young man and he kept trying very hard, using every technique he knew although still trying to stay smooth in his driving because he did not want to sway his friends around. But try as he may, he could not keep his speed above 55 mph. Not that it really mattered, because the ear felt as though it was doing 75 mph, or even more.

Soon, they turned around and headed home, and at the bottom of the hill the young man put on his brakes. They were power assisted ventilated front discs.

You will never guess what happened Why, the Javelin's tail went flashing out sideways. It was trying to pass the front of the car, and the young man had to twirl the wheel with lightning speed to stop it going right around into a whole spin!

Thank goodness the steering was so light, for he had to turn the wheel five times. It was not at all like the variable ratio power thing on Fords and Holdens which let you turn the wheel less than three times from side to side.

The young man did not try pushing hard on the brakes again. They had this funny smell and the pedal went down a long way now anyway.

So he continued on home.

And it was then that his luck changed.

Lo and behold, there beside the road was a lovely blonde young lady hitchhiking.

She smiled gaily, and the young man knew again how wonderful his car looked from the outside. Out he hopped, and picked up the big knapsack she was carrying. He opened the boot, but, oh dear, the knapsack would not fit. The spare wheel was taking up all the space.

But it was no problem. They lust found a little piece of rope and tied the knapsack onto the rear deck lid luggage rack. So that was what it was for!

The rest of the trip was uneventful. The young man drove very, very slowly because all his petrol was gone now. Such a big engine needed 15 whole gallons to cover the 150 miles they'd done.

It was late when the young man arrived home. He had a big glass of milk and went straight to his room. But before he went to sleep, he knelt down beside his bed and pleaded to his Good Fairy:

"Please, please Good Fairy," he said, "I know there are only 39 others and I know how much the young ladies love it. But won't you please take it away? Can't I please have a BMW 3.0S, or an XJ6, or a Mercedes 280, or even a V12 E-type.

"We'll only have to pay a few more teeny little dollars, and we'll even get some change on the XJ6!"

The young man's grandmother had taught him well. He had not lost his sense of value. It was there all the time.

Ihr Ungebildeten---sfg

[chevytom]

leider kann ich nicht englisch!!
lg Chevytom

[junkyardmaster]

oh das tut mir aber leid--schade

[chevytom]

oh das tut mir aber leid--schade

werde mir ein buch kaufen,zum übersetzen!!!
lg Chevytom

[Tom]

Oder du ziehst Dr. Google zu rate:
Hat meist auch den Nebeneffekt, dass es eine ziemlich heitere Übersetzung / Geschichte wird.

Mel Nichols, mit einer wenig Hilfe von einigen Freunden, RAP über das neueste (und möglicherweise das Letzte) Ponyauto, um aus Amerika herauszukommen. SITZEN Sie hin und ich erkläre Ihnen, daß eine Geschichte es über einen jungen Mann ist, der Ponyautos liebte, und als sehr, sehr spät man entlang kam, erlosch er und kaufte es. Es war ein Rambler Javelin 401, mit helle orange Farbe und schwarze Verkleidungen im Dach. OH-, mußte er nicht wirklich um die $9970 sich sorgen, die es kostete. Seine Großmutter, die er hatte, liebte lieb, hatte gelassen ihm das ganzes Geld von ihrer Zeichenkette der Kohlenbergwerke, und er war sehr reich. Jetzt als er zuerst das Auto sah, dachte er mein, mein, und ging und stand, es mit seiner Nase betrachtend, die gegen das Fenster betätigt wurde. Er sagte zu: Das Ist Für Mich. Ich bin König Of The Town in dem. Und der sehr am nächsten Tag junge Mann ging zusammen mit seinem Scheckheft und er kaufte das Auto, Recht dort auf dem Punkt. Der Verkäufer, der das netteste Paar der Velourslederschuhe hatte, erklärte ihm, daß es das einzige in Australien war, und selbst wenn die anderen dort gebildet wurden, nur 39 von ihnen seien Sie. es war wirklich ein Prestigeauto. Als sie ihm die Schlüssel übergaben, und erklärt ihm, war es alles seins, das sie ihm eine kleine Rolle auch gaben. Es wurde mit einer roten Dichtung umklammert. Sorgfältig brach der junge Mann die Dichtung und öffnete sich aus der Rolle. Er sah, daß es die Broschüre war, die ihm ganz über sein Javelin erklärt. Wie sehr gescheit, wie sehr nett er dachte. Er las die Broschüre, die mit weißer Beschriftung schwarz war und es ihm das in seinem Javelin erklärte, das, er in der LageSEIN würde, sich den privaten Freuden an der Strahl-Einstellung hinzugeben, weil es ein fahrendes Meisterwerk mit einer persönlichen Spezifikation alles zu sich war. Er wurde, es erklärte ihm, daß wie er mit Awe las,SEIEN Sie in der Lage, Steuerung von 401 Kubikzoll im zerbrechenden vier Faß V8 zu nehmen, das Javelin die Straße US TransAm bildete, die Meister läuft. Es gab Lose und Lose anderer Sachen auch. Er würde innerhalb eines Doppelkabinendachvinylcabrioletdachs sicher sein, das er durch eine Schutzschienen-Klappenstruktur geschützt würde und er würde in der LageSEIN, sich zu den beruhigenden Tönen von miraculous zu entspannen suchen-und-findet Radio- und Achtschienenstereo. Er würde in einer Luxuxsportmaschine sein, die für den zutreffenden Individualisten aufgehoben wurde. Der junge Mann fühlte gut, während er sie heraus in die Straße fuhr. Er sah das andere Treiberschauen. Sie waren mit Neid grün. Weil er noch ein Funktionsmann war (seine Oma hatte ihm erklärt, daß er auf dem Arbeiten halten sollte, damit er nicht die realen Sachen im Leben verlieren würde und seine Richtung des Wertes zu konservieren) er das Auto unten durch die Stadt zu seinem Büro fuhr. Vollständig betrachteten Leute ihn und sein Auto, und er wußte, daß er wirklich in speziellem etwas ganz war. Sobald oder zweimal hübsche Mädchen sogar weg vom Footpath in der Hoffnung traten, daß er sie über die Straße vor ihm gehen stoppen und ließ würde. Sie lächelten überhaupt so enticingly, und er fing an, sein Rambler Javelin sehr viel in der Tat zu genießen. Als er in seinem Büro ankam, ging er gerade zum Telefon und schellte herauf eine junge Dame, die er die Nacht vorher getroffen hatte. Er hatte nicht ihr über sein Automobil erklärt. Er wünschte es sein eine Überraschung, als er ankam, um sie für Abendessen auszuführen, und möglicherweise wenig, die diesen Abend tanzt. Sie war eine sehr schöne junge Dame, also setzte er an seine beste neue Klage, und er war nicht gleichmäßiges spätes Kommen zu ihrem Haus. Sorgfältig führte er sie in den Luxus des Autos hinein, das Kopf-hoch ist und Körper-umarmte Wannensitze, die sie an ihnen fuhren entlang streicheln würden. Sie sagte nicht nichts, aber er könnte sehen, daß sie das Automobil mochte. Er mußte sich stoppen bitten: was denken Sie an es? und anstatt fiedelte er mit der Klimaanlage und änderte Klebebandpatronen und glättet, als sie an den Ampeln gestoppt wurden, justierte "justieren-O-kippt" Lenkspalte. Dieses war spezielles etwas ganz. Es schob die Lenkspalte oder, der Höhe des Treibers unten zu entsprechen hoch, außer daß, als es rechtes abwärts war, berührte sich das Rad auf den Beinen des Treibers, damit er nicht wirklich fahren konnte. Aber, er erklärte seiner jungen Dame, ihm war der Gedanke, der zählte. Dieses Lenksystem war- auch so einfach. Warum, er es mit nur seinem kleinen Finger drehen mußte. Die würde die Energienunterstützung sein. sie war, also gut konnten Sie nicht der Straße sogar glauben. Nicht überhaupt. Während sie über die Stadt zur Gaststätte gingen, hatte er -- sie war auf eine Klippe und schaute heraus über dem Hafen, und sie war also romantisch -- die Maschine war gewählt, also ruhig konnten sie nicht sie sogar hören. Es gab das laute Zischen von der Klimaanlage gerade. Am Gaststätteparkplatz kam der Mann, der war, der Begleiter, bis zum Park das Javelin laufen lassend. Gut hatten sie einen herrlichen Abend, und danach schlug der junge Mann vor, daß sie entlang einen verlassenen Strand im Moonlight gehen und gehen. Aber, als sie dort halb waren -- er war weit von ihrem Teil der Stadt, ungefähr 35 Meilen, oder mehr beachtete er, daß die Kraftstoffanzeige unten mit einer einfach alarming Rate ging. Liebes OH-, dachte er. Wir könnten in der Mühe sein. Jene böseen Treibstoffmänner sind heraus an Schlag wieder. IchBIN in der Lage, keinen Treibstoff zu erhalten und gerade ein Tankful muß mich das vollständige Wochenende dauern. So der arme junge Mann, mußte er das junge Damehaus nehmen und sie nie erhielten, ihren Weg auf dem Strand zu haben. Hell und früh am nächsten Tag war er oben. Er fuhr bis zu seinen Freunden Haus. Einer dieser Freunde, ein sehr allgemeiner Junge wirklich, hatte einen Falken GT Hardtop. Wie der junge Mann wollte diesen Jungen zeigen ein was reales Ponyauto war, eins mit einer korrekten Maschine und nicht eins von jenem wenig 351 Sachen. So erhielten der Falkemann und -zwei mehr der Freunde des jungen Mannes in das orange Javelin und alle sie fuhren heraus in Richtung zu einer netten, glatten, twisty Straße, in der er ihnen zeigen würde, wie sein Sieger TransAm wirklich ging. OH-, wurden sie aufgeregt. Aber die gute Fee könnte nicht mit dem jungen Mann, den Tag, denn als ihnen an den Lichtern neben einem Falkestationlastwagen mit einem Abzeichen V8 auf seiner Seite hochgezogen wurden, und er grinste sympathetically an seinem Treiber, etwas gefallen worden sein sehr bösees geschehen. Der junge Mann drückte die Drosselebene Javelin zum Fußboden und erschloß alle jene vier Fässer und jene 401 Kubikzoll mit allen ihren 245 Pferdestärken. Aber der Falke erhielt weg. Er schlug ihn! Das Javelin erhielt nicht, gehend bis die kleine Nadel in der Sache, die sie den Tachometer berührten 2000 benannten. Aber seine freundlichen Freunde lachten nicht. Sie verstanden, daß es ein neues Ohr gerade war. Und irgendwie, bald würden sie zu einer rauhen Straße kommen und dort würde er sie zeigen, wie Vorgesetzter sein Javelin zu diesem Knochen-rüttelnden preiswerten Falken GT war, um einige der "sporty" Sachen nicht zu erwähnen, welche die anderen Jungen fuhren. Auf er war voll vom Vertrauen, weil die Landstraßen und Schnellstraßen die Fahrt des Javelin so glatt war. Warum, sie fast wie Benz Mercedes seiner Großmutter war, war gewesen. Aber liebes OH-, als sie zu dem Schmutz kamen, das Javelin war nicht an allen gut. Es wirklich prallte auf und holperte viel, und sie jarred in ihren Sitzen. Die Köpfe der Jungen in der Rückseite wurden auf dem Dach geschlagen. Und, es gab sogar Geklapper! Lose und Lose von ihnen, ganz über dem Armaturenbrett und in anderen Plätzen. Gut nie sagte Verstand, der junge Mann. Bald kommen wir zu den Schlaufen und dort ist das Javelin wirklich zu Hause. Auf der Weise verschob er den grossen Handgriff in der Konsole, die die automatische DrehkraftbefehlsDreigeschwindigkeit steuerte, das glatteste Automobil, das er überhaupt kennen würde, daß die Broschüre die Jungen zu versuchen, die Zahnradänderungen auszuwählen verkauft und gebeten hatte. Sie konnten nicht und sie sagten sogar, daß es wirklich eine Sache der großen Schönheit war. Er war sehr stolz. Das Tun dies zeigte auch, wie glatt und wirklich, wie stark die Maschine einmal war, es gehend erhielt, auch. Es hatte soviel Drehkraft, die es glaubte, als ob es ein Schlepperboot ziehen könnte. Und wirklich, der gesagte Falkemann, könnte es Umdr. schrecklich gut für solch eine grosse Maschine. Es war eine angenehme Sache, selbst wenn es nicht einen Stationlastwagen schlagen könnte. Jetzt als sie zur Wicklungsstraße kamen, die herauf einen Berg kletterten und die der junge Mann sehr gut wußte, sagte er: Halten Sie An. Er ließ den automatischen Stock in der zweiten Position und in die comers luden sie auf. Er war durchaus ein guter Treiber, und er konnte das Auto richtig, gerade wie die laufenden Treiber oben zeichnen. Aber etwas war falsch. "ich denke es understeers," das junge bloße besagte. "und es muß es sehr viel tun mögen. Es möchte es, zu tun halten. Blick!", Seine Freunde nickten. Mein, mein, wie sie nickten. Sie hatten nicht nichts wie es vorher gesehen. So an der folgenden Schlaufe verlangsamte der junge Mann ein wenig und versuchte sehr stark. Er runzelte die Stirn, weil, selbst wenn das Auto gemochte understeer er nicht und er dachte, daß er es loswerden würde. Aber, seiend solch ein einzelnes Automobil, hatte das Javelin keine von diesem. OH-Nr., ging es zum understeer alles, das es wünschte. Und, alas, es. Er war, unser junger Mann sehr hartnäckig und er hielt, sehr stark zu versuchen mit jeder Technik, die er kannte, obgleich noch versuchend, in fahrendem seinem glatt zu bleiben, weil er nicht seine Freunde herum beeinflussen wollte. Aber Versuch, wie er kann, könnte er nicht seine Geschwindigkeit über 55 MPH halten. Nicht daß sie wirklich ausmachte, weil das Ohr glaubte, als wenn es 75 MPH oder sogar mehr tat. Bald drehten sich sie herum und gehen Haus und an der Unterseite des Hügels der junge Mann voran, der auf seine Bremsen gesetzt wurde. Sie waren Energie unterstützte gelüftete vordere Scheiben. Sie schätzen nie, was geschah, warum, das Endstück des Javelins ging, heraus seitlich zu blitzen. Es versuchte, die Frontseite des Autos zu führen, und der junge Mann mußte twirl das Rad mit Blitzgeschwindigkeit, um sie zu stoppen nach rechts herum einsteigend in eine vollständige Drehbeschleunigung! Danken Sie Güte, welche die Steuerung war, also beleuchten Sie, denn er mußte das Rad fünfmal drehen. Auf sie war überhaupt nicht wie der variablen Verhältnisenergiensache Ford und Holdens, die Sie das Rad von Seite zu Seite drehen ließ weniger als dreimal. Der junge Mann versuchte nicht, auf die Bremsen stark wieder zu drücken. Sie hatten diesen lustigen Geruch und das Pedal ging einen langen Weg jetzt irgendwie hinunter. So fuhr er auf Haus fort. Und es war dann, daß sein Glück änderte. Niedrig und behold, gab es neben der Straße eine reizende blonde junge trampende Dame. Sie lächelte gaily und der junge Mann konnte wieder, wundervoll sein Auto von der Außenseite schaute. Aus hopped ihm, und aufgehoben dem grossen Rucksack, den sie trug. Er öffnete die Aufladung, aber, liebes OH-, der Rucksack würde nicht passen. Das Ersatzrad nahm den ganzen Raum auf. Aber es war kein Problem. Sie Lust fanden ein kleines Stück des Seils und banden den Rucksack auf die hintere Plattformkappen-Gepäckzahnstange. Für damit war, was es war! Der Rest der Reise war uneventful. Der junge Mann fuhr sehr, sehr langsam, weil sein ganzer Treibstoff jetzt gegangen wurde. Solch eine grosse Maschine benötigte 15 vollständige Gallonen, die 150 Meilen zu umfassen, die sie getan wurden. Sie war spät, als der junge Mann nach Hause ankam. Er aß ein grosses Glas Milch und ging gerade zu seinem Raum. Aber, bevor er ging zu schlafen, knite er unten neben seinem Bett und plädierte zu seiner guten Fee: "bitte, bitte gute Fee," er sagte, "ich weiß, daß es nur 39 andere gibt und ich weiß, wieviel die jungen Damen es lieben. Aber nicht nehmen Sie es bitte weg? Nicht können ich einen BMW 3.0S bitte haben oder ein XJ6 oder ein Mercedes 280 oder sogar eine E-Art V12. "wir müssen nur einigen teeny kleine Dollar zahlen, und wir erhalten sogar etwas Änderung auf dem XJ6!", Die Großmutter des jungen Mannes hatte ihn gut unterrichtet. Er hatte nicht seine Richtung des Wertes verloren. Er war dort die ganze Zeit.

[chevytom]

danke TOM
du bist spitze!!!!!
kenn mich am computer noch nicht so gut aus.
mei erster kontakt ca vor 5 wochen
bin aber schon 40!!!!!!!!!!!!!!!!!
naja
lg Chevytom

[junkyardmaster]

das kann ja kein mensch lesen!!!

die schöne geschichte--ganz verhunzt--ggggggggg

[simonB.]

[chevytom]

Wau- schaut gierig aus!!
lg Chevytom

[junkyardmaster]

oja-und sicher nicht langsam-gg