Kaufberatung Mustang Bj. 1964

[firebird94]

Ohne Ankaufstest würde ich gar nichts kaufen...
Der Schlitten sollte ja zumindest verkehrstauglich sein...oder ?

Ich laufe ja nicht mit Hebebühne oder Bremsprüfstand durch die Gegend wenn ich mir ein Auto angucke Besonders bei einen Privatkauf ist es NACH Kauf dann schwer zu reklamieren (da war es plötzlich ein "Bastlerauto").

Im schlimmsten Fall bekommt der Schlitten dann nicht mal eine neue Plakette...und die Mängelliste kann sehr lang sein !!!

Nur auf die Lackierung und aufs anspringen würde ich mich nicht verlassen...

Ausserdem drücken versteckte Mängel den Preis....

Frank

[mr_traxx]

hallo jeep

es ist eigentlich ganz einfach, vielleicht nur ein bisschen zeitaufwendig, bei einem mustang den reellen wert ausfindig zu machen, 3 stunden und du weisst was du vor dir hast.
es gibt da einige stellen woran man eine gute substanz erkennen kann.

ich selbst war jetzt am wochenende beim dr. mustang (JJ) persönlich in oberhausen ( 22oo km hin-und retour) um mir einige mustangs anzuschauen und mir tipps geben zu lassen woran man aufpassen muss, und wie man erkennt ab da schrott vor dir steht oder ein schnäppchen.

da ich jetzt schon einige erfahrung habe was diese ponies betrifft, könnte ich dir meine hilfe anbieten.

und noch was, nimm wirklich nur etwas das du wirklich willst (V8)
und wenns noch so ein schnäppchen ist.
es kommt alles zu dem der warten kann. bei mir warens 3 jahre.

lg
mr_traxx

[Holzinger Christoph]

Hallo
Was mich wirklich wundert ist: Als Besitzer eines Museums müsstest dich doch besser auskennen als wir alle zusammen ODER ?.

Diesen Mustang hab ich mir schon vor einigen Monaten angeschaut bei Fa. EU...
in A.... Um den Preis was der kostet lasse ich mir bei der Fa. Kerschbaumer in Wels einen 8Zylinder aufbauen. Das kostet in etwa das gleiche oder etwas mehr und du hast ein Auto genau wie du ihn haben willst.
Der Zustand des Mustangs ist in etwa zufriedenstellend. Fast das gleiche Auto hat auch Herr Riekmann stehen. Auch ein 6er Cabrio. Aber von perfekt leider weit weg.
Sei auf jeden Fall vorsichtig und lass den Stang genau anschauen. Mehr sog i net.

LG
CHH

[hps]

Öamtc kannst du total schmeißen bei Ankaufstests... Vielleicht ist Arbö ja besser, aber durch das, was ich bisher erlebt habe, hab ich mal Öamtc gekündigt. (natürlich darf ich heuer noch zahlen, da man ja 6 Monate vor Ablauf des aktuellen Jahres kündigen muss...)

Z.b. meinte Einer, warum ich bei einem 94er Baujahr einen Ankaufstest machen will. der ist doch schon uralt (ja 94er! mein jetziger Mustang) da meinte er, er kann mir keinen Ankaufstest machen höchstens normale Pickerlüberprüfung.
Nach langem Reden haben sie dann doch einen gemacht aber z.b. nicht gemerkt dass die Cats raus geschniten wurden und der Abgastest war angeblich in Ordnung (d.h. werd ich wohl nicht nur ne Cat-Back von Magnaflow drauf schrauben müssen sondern auch gleich ne x-pipe *g*)

Das Beste war auch, weil ich ja nicht vor Ort war, musste ich zuerst bei meinem lokalen Öamtc zahlen um überhaupt Infos über den gemachten "Ankaufstests" zu erhalten...
Im Endeffekt war das mit dem Öamtc ein totaler Reinfall.
Bei 2 Ankaufstests an 2 Mustangs jedes mal totaler Mist und nichtmal Kompressionstest. Weil sie meinten es geht nicht (wahrscheinlich waren Ihnen 8 Zylinder zuviel Arbeit).

Such dir lieber einen guten Mechaniker und bring das Auto zu ihm...

Ich geb den gelben Engeln.. oder eher Trotteln keinen Cent mehr.
Sorry falls irgendwer der hier mit liest beim Öamtc arbeitet, vl. habe ich ja nur Pech gehabt.

mfg
HPS, der bei Öamtc immer einen roten Kopf bekommt

[Chevy Peter]

Also mit'n ARBÖ hab ich beim Ankaufstest von meinem Van keine Probs gehabt.
Alles schriftlich gekriegt - Abgaswerte, Bremswerte, Kompressionstest.
Die Lackdichte wurde gemessen, und er hat auch erkannt, daß er schonmal lackiert wurde - wußte ich aber eh. Auch ein paar Kleinigkeiten gefunden, die der Vorbesizer dann noch machen ließ, bevor ich ihn kaufte.