Hi Leute,
als ich heute die Wanne meines THM350 entfernt habe, entdeckte ich einen Leitungsbruch an ominöser Stelle:
Da ist doch tatsächlich eine Spule verbaut, deren ein Ende mit einem Öldruckschalter und deren anderes Ende mit einem Steckkontakt an der Außenseite des Getriebegehäuses verbunden ist. Da dieser Kontakt nirgendwo angeschlossen ist kann kein Strom fließen, ergo ist die Spule wirkungslos.
Der Anker der Spule drückt auf ein Teil, das als Ventil verstanden werden kann. Daß es sich um eine Spule und nicht um einen Sensor handelt entnehme ich der verbauten Freilaufdiode. Das Getriebe funktioniert jedoch einwandfrei.
Frage: Wozu dient dieses Teil, wenn es keine Wirkung hat; oder sollte der Stecker irgendwo angeschlossen sein?
Danke TC
Automatik THM350 Spule
Moderator: superbee
- thunderchief
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Der Motor und das Getriebe ist später Mal in den Van eingebaut worden. Nach der Gußteilnr. des Blocks (oder was man davon erkennen kann), wurden diese tatsächlich auch in Vetten verbaut. Der Kickdown kommt definitiv per Seilzug. Ganz sicher ist es kein 400er. Was bewirkt eine Wandlerüberbrückung, sollte es damit etwas zu tun haben?
TC
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Die Wandlerüberbrückungskupplung schliesst im dahinrollen den Wandler kurz (überbrücken) damit gibt es keinen Schlupf mehr im Wandler und der Spritverbrauch sinkt etwas.
Die Steuerung war über Unterdruck an einem Schalter und Kabel zum Getriebe.
Gus
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- thunderchief
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Danke erst Mal, für Eure raschen Antworten. Mir ist vorerst klar, womit ich es zu tun habe. Das mit Unterdruck könnte hinkommen, da ist zumindest eine VacVerbindung. Wird wohl doch 'mal Zeit, daß ich mich mit meinem bisherigen Distanzthema "Automatik" genauer auseinandersetze...
Danke.
TC
Übrigens Bilder zum Projekt liegen auf members.nusurf.at/cherokee/
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TC
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