Tunnel Ram

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Beitragvon Rauch » Mittwoch 27. September 2006, 09:22

Frage: mehr drehmoment oder mehr leistung oben raus?? :roll:
Frage2: Habe mich mit dem gedanken gespielt einen 400cui vom Firebird in meinem Camaro reinzuhängen, hält das das TH350 aus?? :roll:
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Beitragvon heli » Mittwoch 27. September 2006, 10:12

Tunnel Ram: Mehr Leistung oben, unten weniger.

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Beitragvon Monte70 » Mittwoch 27. September 2006, 10:18

zu Frage 1 - Tunnel-Ram mehr Leistung bei höheren Drehzahlen - da sollte aber alles verstärkt sein

zu Frage 2 - Die Trans Ams ab 1974 wurden aufgrund der zurückgenommenen Leistung mit dem TH350 ausgeliefert. Wenns eine Maschine aus Anfang der 70er mit hoher Verdichtung ist, würde ich unbedingt das TH400 empfehlen.
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Beitragvon Rauch » Mittwoch 27. September 2006, 11:17

So a kas, brauch i a anderes getriebe auch noch, wollte den 6,6er auf etwa 7l
aufbohren Tunnel ram usw., naja hat ja eh zeit :) :)
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Beitragvon Gustavltd » Mittwoch 27. September 2006, 20:21

Du kannst das 350 er aber auch umrüsten und verstärken

Eine Tunnel Ram ist aber für den Strassenverkehr nur mehr in einem sehr leichten Auto Fahrbar, da sich dein brauchbares Drehzahlband sehr weit nach oben verschiebt (4000-9500 U/min)
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Beitragvon Rauch » Donnerstag 28. September 2006, 08:15

Kann ich eigentlich einen supercharger auch ohne Einspritzung einbauen, geht eigentlich nicht, oder? :roll:
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Beitragvon Gustavltd » Donnerstag 28. September 2006, 18:21

Geht ohne große Probleme (das Einbauen). Beim fein Tuning wirds dann halt ein bißchen knifflig. Am einfachsten ist ein Rootsgebläse. Das kommt mit statt der Ansaugspinne unter den Vergaser. Alles anschliessen, einstellen fertig :P . wenn Du durch den Vergaser durchblasen willst (Turbo, Paxton,.......) dann musst Du diesen abdichten, oder in eine dichte Box einbauen.

Klingt jetzt alles sehr einfach, ist aber eine Menge arbeit. Zahlt sich aber aus. Nur nicht übertreiben, sonst hast einen Haufen Geld ausgegeben und nach dem ersten mal Gasgeben nur mehr einen Haufen Altmetall :?

Am besten Fachliteratur lesen, und dann nochmal lesen, und noch mal, und dann erst vorsichtig Anfangen.
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Beitragvon Rauch » Freitag 29. September 2006, 11:32

Mit dem rootdgebläse komme ich aber so weit hinauf!!!
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Beitragvon daUnga » Freitag 29. September 2006, 12:32

Ich hab zu Hause einen Artikel vom CarCraft Magazin herumliegen, wo sie um geringes Geld aus einem 350 Chevy SB mit einem Wayand Miniblower ziemlich viel Power rausholen.

Bei Interesse kann ich ihn gern posten.
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Beitragvon Rauch » Freitag 29. September 2006, 12:42

Würde darum bitten!! :D
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Beitragvon trans-am-racer » Samstag 30. September 2006, 00:37

nur so eine frage am rande was hast du vor??

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Beitragvon daUnga » Samstag 30. September 2006, 12:11

Würde darum bitten!!


Ist kein Problem. Werde mich am Sonntag darum kümmern.
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Beitragvon Rauch » Montag 2. Oktober 2006, 08:26

:twisted: :twisted: :twisted:
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Beitragvon Rauch » Montag 2. Oktober 2006, 08:29

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Beitragvon daUnga » Montag 2. Oktober 2006, 12:31

Entschuldige die Verzögerung. Werde den Artikel heute noch posten.
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