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was könnte der Grund sein, dass es mir den Öl-Einfülldeckel rausgedrückt hat?

Hatter zuerst einen zum Stecken. Als dieser im Herbst verloren ging (auch während der Fahrt verloren), wurde provisorisch sowas verwendet



den hats mir dann heute "rausgeschossen" (3x innerhalb von ca. 7 km) beim 2. mal war dann die innere Lippe gerissen, und blieb dann nicht lange bis er wieder rauskam.

Motorentlüftung ohne Funktion (einfaches Problem), Kolbenringe oder Zylinderlauffläche verschlissen (grober Motorschaden).

Gus

wie überprüft man die Entlüftung?




Bin seit der Motor überholt wurde (April 2006) 8.000 km gefahren. Was wäre ein weiteres Zeichen dafür, dass Kolbenringe und Zylinderlauffläche verschlissen sind? Kolbenringe wurden damals getauscht.

Motorentlüftung: Erst mal kontrolieren ob alle Anschlüsse vorhande und richtig angeschlossen. Typische V8-auslegung: Ein Belüftungsschlauch vom Luftfilter zu einem Ventildeckel, am anderen Deckel gibt es ein kleines Ventil (PCV-Ventil) von dem ein Schlauch zum Vergaserfuß oder Ansaugspinne geht. Schläuche sind ca. 1cm dick. Kontrolieren ob da keiner verstopft ist. Das PCV-Ventil rausnehmen und schütteln. Es sollte ein hörbares klicken zu vernehmen sein.

Beim Motor: Kompressionstest!!!! Schauen ob alle halbwegs gleich sind.

Dann gibt es die Möglichkeit die Zylinder mit Druckluft zu befüllen. Den Kolben knapp unter den oberen Totpunkt (in etwa beim Zündzeitpunkt) stellen und aufblassen. Der Druck sollte nur ganz langsam entweichen und man sollte keine Zischgeräusche hören. Hört man Geräusche aus: Kühler ist irgendwo ein Loch im Motor (Zylinderkopfdichtung...); Motorentlüftung Kolbenringe oder Laufbahn oder Loch im Kolben; Vergaser Ansaugventil; Auspuff diese Ventil; Motor aussen Loch im Block;....

Gus