CRAGAR - Felgen Gutachten
Moderator: superbee
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CRAGAR - Felgen Gutachten
Hallo Leute.
Ich benötige ein Gutachten für eine Cragar - Felge, damit ich sie Typisieren kann. Die netten Herren mit weißem Hut haben leider gedacht, warum machen wir nicht einem Oldtimerfahrer das Leben zur Hölle, statt sie Igelkopfrasiernde Polyesterbomber auf Rost und Fahrtauglichkeit prüfen...
Tja, unsere Bürokratie ist ja sowas zum ko.........
Wenn jemand von euch weiß, wo man so ein Gutachten herbekommt, bitte bei mir melden.
Ich hab echt schon alles versucht, hab soger CRAGAR direkt angeschrieben, bin aber bis jetzt zu keinem Ergebnis meiner Suche gekommen!
Also dann, nen schönen Gruß aus der Südsteiermark
Ich benötige ein Gutachten für eine Cragar - Felge, damit ich sie Typisieren kann. Die netten Herren mit weißem Hut haben leider gedacht, warum machen wir nicht einem Oldtimerfahrer das Leben zur Hölle, statt sie Igelkopfrasiernde Polyesterbomber auf Rost und Fahrtauglichkeit prüfen...
Tja, unsere Bürokratie ist ja sowas zum ko.........
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- mares
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gibt es nicht
kannst nur machen lassen oder (spie.....en einhalten) und bei mir per pn melden
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gruss aus tirol eci
4WD Standheiz., HiJaker, Eigenbau: beleuchteter Kühlergrill + Reserveradträger klappbar, DVD Wechsleranlage mehrere Monitore, Scoop, Moonvisor, 275 + 235er, Cragar SS 10" + 8", Runningboards
das BESTE alles TÜV genehmigt
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... da müsste man doch im Prinzip beim TÜV Austria ein Unbedenklichkeitsgutachten erstellen lassen können, mit dem man dann typisieren geht und die Felgen eintragen lassen kann....nur wenn nix in die Felge eingeschlagen ist von wegen Traglast und sowas wirds halt bissl komplizierter....kostet zwar, aber wenn das bei meinem kompletten Streetfighterumbau geklappt hat, sollte das doch bei 4 Felgen auch gehn oder??
1988 Chevrolet Camaro IROC-Z28 Targa 5.8 Liter V8 TPI
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ZTYP hat geschrieben:Aber wenn nicht, dann musst Dir ein Gutachten vom TÜV Austria erstellen lassen.........
wenn nix eingegossen = sch*** am dampfen!!
möglichkeit 1:
2 felgen zum tüv, zerstörungsprüfung (kerbschlag und abrollbelastung)
kostet ein vermögen.
möglichkeit 2: schlagbuchstaben (aber ich hab nix gesagt

möglichkeit 3: montieren und fahren (meine bevorzugte methode)
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kamp hat geschrieben:möglichkeit 3 trifft nicht zu wenn man das fahrzeug erst für österreich typisieren muss so wie ich! und das mit den schlagbuchstaben checken die doch, so blöd ist normal keiner....
Kannst du dir irgendwelche Stahlfelgen (mit Prüfzeichen natürlich) für die Typisierung ausborgen? Da gibts sicher keinen Aufstand wegen zeitgemäß (Stahlfelgen gabs damals ja auch) - und danach Nr.3

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