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Hallo zusammen,


bei meinem Pontiac Grand Prix 69 ist ein Viscolüfter verbaut - dieser arbeitet etwas übermotiviert.... Im Stand noch unauffällig läuft der bei langsamen Anfahren schon richtig laut mit und von der Wassertemp. komme ich nie über 180°F... Kann man den etwas bremsen oder abkoppeln? Im Cruisemodus kann der ja mit der KW mitlaufen...

Gruß
Manu

Klingt nach einer Viscokupplung, die nicht mehr trennt?

Lässt sich der Flügel relativ leicht drehen, wenn der Motor kalt ist?

Gruß, Alex

Ja, lässt sich leicht drehen - etwas Widerstand merkt man schon....

Das passt schon. 180 sind 82. Denk an die alten Volvos (264E) die haben sich genauso verhalten.

... aber dass er beim Anfahren tönt wie ein Baulüfter sollte ja nicht normal sein... geht der ganze Klang ja unter

Wenn die Dinger etwas älter sind kann die Silikonflüssigkeit mit Aluabrieb versetzt sein. Tausch ihn einfach mal aus. Kosten eh nix die dinger. Nimm einen mit Thermocontrol (also der kleinen Bimetallfeder vorne dran) dann brüllt das Ding meist nicht so wenn der Motor kalt ist.

Meinst du den Lüfter mit Kupplung komplett? Oder kauft man da nur ne Visco? Welche Spezifikationen muss ich beachten um den richtigen zu holen?

ehrlich gesagt hätte ich lieber einen lüfter der immer mitläuft und funktioniert, als einen der nicht mitläuft, um einen motorschaden vorzubeugen.
hast du einen zusätzlichen motorölkühler verbaut? - ist sehr zum empfehlen bei der geringen motorölmenge.

natürlich könntest du auch auf einen elektrolüfter umrüsten, dann ists halt nicht mehr original, also problem mit historischem kfz?

Egal bei historisch (= nicht relevante Verbesserung). So ähnlich wie Radial- gegen Diagonalreifen. Aber unnötig. Also nur die Visco wechseln, nicht den Blechstern. Visco kostet ca. USD 70- je nachdem wo man kauft. Wichtig ist eigentlich nur der Lochkreis der Aufnahme, funktionieren wird er dann schon. Kannst natürlich auch einen Flexfan montieren, der läuft immer mit und die Schaufeln biegen sich bei höherer Drehzahl flach, damit es nicht so laut ist beim Fahren. Einzig diese stylishen eloxierten Alu-Lüfterräder würd ich vermeiden. Schauen sch.... aus und sind meist letztklassige Qualität.

Servus,

Flügel brauchst nicht neu (aber oft sind die Versionen von neueren Baujahren leiser. Flügeldesign macht da sehr viel aus).
Wennes nicht nötig ist (Hängerbetrieb oder hart getunter Motor) dann keine Serve Duty Version der Viscokupplung kaufen. Die machen nix anderes als schon bei niedrigerer Temp. bzw. Drehzahl voll zu greifen.

Visco greift bei kaltem Motor meist recht stark weil die Silikonflüssigkeit noch sehr zäh ist. Ist also beim Kaltstart oft a bisserl lauter. Legt sich nach ein paar Minuten.

Okay danke für die Hilfe - dann schau ich mal nach ner Kupplung... muss ich die Fahrzeugspezifisch bei z.b. Rockauto bestellen oder gibt es da was von hier, was auch passt?

Gruß Manuel

Ich würd's fahrzeugspezifisch nehmen, dann weißt Du, daß er passen sollte.

Hab letztens meinen auch erst getauscht, weil er bei hoher Temperatur nicht mehr genug Kraftschluss hatte ( Silikonöl ausgelaufen ). Waren bei Rockauto inkl. allem so um die 40-50€

Gruß, Alex