Astro Van 4l60e probleme

[peterw]

...naja jetzt is soweit-

des letzte gebrauchte getriebe hat immerhin 5 jahr ghalten...:- ()

- schaltet nicht mehr in den 1sten u. in overdrive !!

heisst- p-r- 2tu. 3te funken normal...

hat jemand tips was sein könnte!?? kann man da was auslesen??

hab das im internet gfunden leider versteh net alles...;

10. Trans shifts into gear harshly, car feels sluggish off the line, No 1st, 4th or TCC lockup available, Manual 2nd, 3rd and Reverse are only available gears, CEL is on: Transmision is either in limp-home mode or has lost electrical power. If there are lots of error codes in the PCM, check the underhood fuse that powers the transmission, and if it pops again, look for a short in that circuit like an O2 sensor harness touching exhaust. Otherwise, check PCM codes for a particular fault in the transmission causing the PCM to put it in limp-home mode.


11. No 1st or 4th available; trans shifts 2nd to 3rd by itself in D or OD and locks the converter : ShiftA solenoid failed. Easy fix in the pan. Or a wiring problem from PCM to trans.. or PCM.

[roland-1]

Ich kenne mich mit dem Getriebe nicht aus, aber ich versuche mal zu übersetzen.

10. Das Getriebe schaltet hart, das Auto fühlt sich beim Anfahren träge an. Kein erster, vierter Gang oder TCC lockup (?) verfügbar. Manuell zweiter, dritter und Rückwärts-Gang sind verfügbar. Möglicherweise keine elektrische Versorgung, es gibt eine Sicherung im Motorraum. Wenn diese erneut fliegt, eventuell ein Kurzschluss im Kabelbaum, z.B. ein O2-Sensor-Kabel das den Auspuff berührt.

11. Hier ist die Rede von einer Spule (Magnetventil?), das defekt sein könnte. Mit pan wird wohl die Ölwanne gemeint sein.

lg

[schni]

TCC = Torque converter clutch = Wandlerüberbrückung

[peterw]

danke f.d. übersetzung-

die probleme sind ziemlich genau punkt 10---

d.h. bevor man das getriebe ausbaut wers ratsam mal die elektrik anschaun!?

nochmal die frage kann man bei dem "elektronischen" gertriebe was auslesen??

[parkav]

glaube nicht-

die oben beschriebene Sicherung is ok?

hatte mal ein ähnliches prob. bei einem 4t60e getriebe, e-Ventile getauscht und alles funkt. wieder

[peterw]

..werd am WE mal schaun wg. der sicherung-

e-ventile - sind des die 2 solenoids ??

werd auf jedenfall mal an öl/filterwechsel machen und im zuge dessen die 2 solenoids tauschen- viell. vergebliche müh- aber mal schaun...

[parkav]

die e-ventile sind die solenoids,
ich würd aber alle ventile tauschen wenn ich denn schon dabei bin

[peterw]

..hab dacht die 2 e-solenoids san des einzige was man von unten tauschen kann..!??

ps- hab a ka sicherung im motorraum gfunden-

d.h. nur eine auf an roten kabel rechts beim kabelbaum-

sonst seh ich nur 2,3 relais...!?

der sicherungskasten is ja im fußraum !???

[roland-1]

Ich habe es mal gegoolet, auf Deutsch findest wahrscheinlich nichts oder nicht viel

Replace a Fuse: 1990-2005 Chevrolet Astro





Die Sicherung müsste mit "TCMB" oder so ähnlich beschriftet sein.
Hier gibt es ein Bild noch weitere Infos zu den Symptomen, halt wieder auf Englisch.
https://www.700r4transmissionhq.com/4l6 ... -location/

[peterw]

danke- so scheut der neuere aus- ab 97 !??

bei mir is im fußraum unten links....

[roland-1]

Ohne Gewähr, dass das jetzt das passende für dein Getriebe ist, aber es gibt da einen kompletten Kit:

GM 4L60E Übertragung Master Solenoid Kit EPC Shift TCC 3–2 PWM 1993–02 (99139)
https://www.ebay.com/itm/GM-4L60E-Trans ... 3250051770

Video zum Einbau (ich habe es mir aber nicht angeschaut)

4L60E Master Solenoid Kit Install - DIY Series

Am 16.06.2016 veröffentlicht

1996 to 2002 Design, 2003 to 2008 Identical Other Than Epc Solenoid Change

In this new video in our DIY Seires we discuss and explain the process of how to install one of our Master Solenoid Service Kits. We use a 4L60E in this video, but this very same process can be used when installing this kit on several other automatic transmissions. Our 4L60E Master Solenoid Kit includes the A and B Shift Solenoids, EPC Solenoid, 3-2 Downshift, Pulse Width Modulated Solenoid, Manifold Pressure Switch, TCC Lock-Up Solenoid, and the Main Internal Harness. Please see our website for more details.

This is not a how to and we are not technicians ; our intent is to offer insight to these procedures.

Vielleicht nützt es dir ja etwas und hoffentlich meldet sich hier noch Einer, der sich mit diesem Getriebe auskennt.

lg

[parkav]

So einen ähnlichen hab ich bei meinem 4t60e auch verbaut, beim Astro sollt ma ja von unten eh gut dazukommen, Ölwanne runter und geht scho.?
Gibt da ganz gute Rep. Anleitungen auch, wenn ma ein bisschen englisch kann und mit Hilfe vom Dr. Google für die "Kraft-Spezialausdrücke" geht das ganz gut. Bei meinem musst ich nicht mal das Gehäuse abbauen, die Ventile sind nur gesteckt und mit Halteklammern fixiert.

[peterw]

update-

hatte 2 ventile (1-2 3-4) getauscht- neuen filter u. öl-

es war nur norm. abrieb am magneten-

hat aber ld nix gebracht-

habs dann nochmal auslesen lassen- nix mehr angezeigt

bin das auto bis oktober gefahren dann wie immer i.d. garage...

wenn mans nicht weiss merkt man wahrsch. gar nicht das er nicht richtig schaltet...

überleg bis frühling was ich mach-

da ich eigentl. schon länger einen pickup f. meine quads such

würd ich ihn evtl so abgeben wie ist-

auto ist gepflegt kein abgef. baustellenfzg- wird nur im sommer gfahren-

pickerl ist abgelaufen-

kein rost- sonst funkt alles- bremsen ok- erneuert wurden - auspuff/kat -
benzinpumpe- zieml. alles an der suspension u- lenkung-

[peterw]

update-

aus mangel an motivierten mechanikern bzw. abnormen preisvorstellungen in ungarische fachwerkstatt gebracht(hatten schon unseren gmc repariert) nach ca. 6wochen-
getriebe kompl. überholt UND die ECU war kaputt!??
wurde auch getauscht- auto läuft wd top...!