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Da sollten vorne und hinten jeweils diagonal Laschen sein auf der Ansaugbrücke.

Die Verteilerkappe eventuell abnehmen, die reibt sich gerne am Spritzblech.
Wenn der Öldurck nicht mehr der beste ist, macht eine HV Ölpumpe Sinn. Ansonsten nur Sichtkontrolle und natürlich den Sumpf der Wanne auf eventuelle Späne oder Lagerabrieb prüfen.

HY Leute

danke nochmal für eure Tipps Hab jetzt die Ölwannendichtung gewechselt ist zwar eine Ziemliche Fummelei aber es geht sich gerade so aus das die Ölwanne runter geht wenn man den Motor hebt