1994er Buick Park Avenue mit 215/60 R 16 Reifen, welche Schneeketten?

[Jan R.]

Wie der Titel schon sagt. War beim Forstinger und der traut sich keine herzugeben weil er der Meinung ist es kann schleifen.

Wenn ich jetzt stark rechts einlenke (merk ich oft beim ausparken) fühlt es sich so an als würd der Gummi irgendwo reiben. Aber ich seh nie wo.

[ami74]

mit so einem auto fahrst du im winter?
das würde ich im winter besser sein lassen.. da holst die besser eine winterbitch...

zu deinen schleifereien:
schau dir mal die innenradhäuser genau an, da müsstest irgendwo die schleifspuren sehen...
wahrscheinlich ist es an der vorderachse vorne an der innenseite...
könnte auch die radhausschale nicht richtig montiert sein
ist das fahrwerk original oder hast den tiefergelegt?

[hier-kommt-kurt]

Das ist ja die Radkombination für den Ultra, also mit Kompressor. Hatte mal das Schwestermodell, einen SSEi, dort waren in der Genehmigung explizit Schneeketten nicht zulässig. Ansonsten sind 6x15 Felgen mit 205/65-15 oder 215/60-15 die Norm, Abweichungen je nach der genehmigenden Behörde gibt es.
Also ich weiss nicht, wenn, dann die feingliedrigsten, die es gibt.

Eigentlich brauchst bei einem FWD nur gute Winterreifen, und die paar Tage wo es wirklich Winter ist, muss der Wagen halt stehenbleiben. Ich fahr den TransSport ganzjährig und bin auch in grossen Schneehaufen nie wirklich festgefahren.
Aber das ist nur meine Meinung und Empfehlung, es muss jeder selbst wissen.

[Jan R.]

Das ist ja die Radkombination für den Ultra, also mit Kompressor. Hatte mal das Schwestermodell, einen SSEi, dort waren in der Genehmigung explizit Schneeketten nicht zulässig. Ansonsten sind 6x15 Felgen mit 205/65-15 oder 215/60-15 die Norm, Abweichungen je nach der genehmigenden Behörde gibt es.
Also ich weiss nicht, wenn, dann die feingliedrigsten, die es gibt.

Eigentlich brauchst bei einem FWD nur gute Winterreifen, und die paar Tage wo es wirklich Winter ist, muss der Wagen halt stehenbleiben. Ich fahr den TransSport ganzjährig und bin auch in grossen Schneehaufen nie wirklich festgefahren.
Aber das ist nur meine Meinung und Empfehlung, es muss jeder selbst wissen.

Ja das sind die Felgen vom Ultra. Hab den so gekauft. Hab eh vor auf die Basicfelgen umzusteigen (da gibts die mit "spokes" und die mit so 5 löcher, die mit den 5 löchern interessieren mich) Leider hab ich den schon Neu bereifen lassen deswegen sind die neuen felgen mal aus dem Bild.

Habe vor mit dem im Jänner nach Schladming zu fahren. Wollte sicherheitshalber welche mitnehmen. Aber kann mich sowieso nie erinnern das wir jemals welche gebraucht haben. Selbst im Schneesturm mit unserem damaligen Touran sind wir raufgekommen.

[Jan R.]

mit so einem auto fahrst du im winter?
das würde ich im winter besser sein lassen.. da holst die besser eine winterbitch...

Hatte vor einen Audi 100 Quattro zu holen. Aber der Park Avenue kam einfach günstig rüber, ich mach im Jänner eh den Unterboden nochmal (wurde lt. vorbesitzer vor 3 Jahren in Ungarn gemacht, ich machs aber heuer beim Glaser in Graz professionell.) Blöd gesagt ist das meine "Winterbitch", hatte mal einen Blauen 92er bis 2019 und hab den einfach vermisst.

zu deinen schleifereien:
schau dir mal die innenradhäuser genau an, da müsstest irgendwo die schleifspuren sehen...
wahrscheinlich ist es an der vorderachse vorne an der innenseite...
könnte auch die radhausschale nicht richtig montiert sein
ist das fahrwerk original oder hast den tiefergelegt?

Anscheinend fehlt was, man kann lt. Person über mir ohne Kompressor keine Ultra Felgen einfach so raufklatschen. Das wirds sein. Für 1-2 Jahre lass ich das so, dann steig ich eh auf Basemodell Felgen um.

[ami74]

mit so einem auto fahrst du im winter?
das würde ich im winter besser sein lassen.. da holst die besser eine winterbitch...

Hatte vor einen Audi 100 Quattro zu holen. Aber der Park Avenue kam einfach günstig rüber, ich mach im Jänner eh den Unterboden nochmal (wurde lt. vorbesitzer vor 3 Jahren in Ungarn gemacht, ich machs aber heuer beim Glaser in Graz professionell.) Blöd gesagt ist das meine "Winterbitch", hatte mal einen Blauen 92er bis 2019 und hab den einfach vermisst.

zu deinen schleifereien:
schau dir mal die innenradhäuser genau an, da müsstest irgendwo die schleifspuren sehen...
wahrscheinlich ist es an der vorderachse vorne an der innenseite...
könnte auch die radhausschale nicht richtig montiert sein
ist das fahrwerk original oder hast den tiefergelegt?

Anscheinend fehlt was, man kann lt. Person über mir ohne Kompressor keine Ultra Felgen einfach so raufklatschen. Das wirds sein. Für 1-2 Jahre lass ich das so, dann steig ich eh auf Basemodell Felgen um.

der audi 100 quattro wird sicherlich deutlich teurer gehandelt, speziell wenns ein turbo ist

naja ich glaube nicht, dass die felgen einen unterschied machen wegen dem streifen.
du musst dir eben wie gesagt die radhausschalen genau ansehen.

unterbodenschutz in ungarn? davon würde ich persönlich mal nichts halten - was wurde da für material verwendet?

den glaser in graz - kenne ich nicht - ist das der CTC?
der nimmt die innotec produkte - diese sind sehr gut!
dinitrol produkte sind auch top
gerade bitte nichts auf bitumenbases nehmen.

[tobi]

[Jan R.]

:svben:

Danke, war mein erster Beitrag. Hab nicht gewusst wohin genau.

[Jan R.]

der audi 100 quattro wird sicherlich deutlich teurer gehandelt, speziell wenns ein turbo ist

So ist es.

naja ich glaube nicht, dass die felgen einen unterschied machen wegen dem streifen.
du musst dir eben wie gesagt die radhausschalen genau ansehen.

Ok mache ich

unterbodenschutz in ungarn? davon würde ich persönlich mal nichts halten - was wurde da für material verwendet?

Pfusch am Bau (Auto) eher. Weiß keiner, und ein Mechaniker meinte im schlimmsten Fall wurde einfach drüber gepinselt.

den glaser in graz - kenne ich nicht - ist das der CTC?
der nimmt die innotec produkte - diese sind sehr gut!
dinitrol produkte sind auch top
gerade bitte nichts auf bitumenbases nehmen.

http://www.lackveredelung-glaser.at/

Er meint er verwendet "Innotec Hitemp Wax Pro Dry" zum versiegeln, zuerst bearbeitet er aber den Blätterteig noch.

[ami74]

ja, das innotec zeugs ist gut!
ich nehmen mal an, dass diese firma den unterboden vorher trockeneisstrahlt, so dass alle vorherigen schichten und eben auch schmutz herunter kommt. die plastikteile wird er sicher auch abmontieren, sodass er auch wirklich überall dran kommt. den tank wird er sicher auch abbauen dass auch darunter alles gut bearbeitet werden kann.

natürlich wird so eine arbeit auch eine menge kosten, aber dafür hält es.
natürlich ist es für so alte autos generell besser nicht im winter damit zu fahren allein schon wegen dem salz, das ja in jede ritze eindringen kann...

[tobi]

:svben:

Danke, war mein erster Beitrag. Hab nicht gewusst wohin genau.

Alles gut, kein Problem