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Hallo zusammen, hab mir schöne Alus gegönnt. Mein Nachbar hat mir die Reifen montiert, aber beim Wuchten hat er w.o. gegeben.
Die Frage ist jetzt: wo sollte man die Gewichte aufkleben? Innen ist wegen der Bauform fast kein Platz, am Rand schaut es bescheiden aus und in den Löchern ist nicht genug Platz (ausser man klebt 3 Schichten übereinander). Unten mal ein Bild.

Irgendwelche Ideen? Am besten auch mit Foto. Ich schätze bei der Qualität von Felgen und Reifen wird es wohl auf 50 g aufwärts hinauslaufen.

Servas Kurt

Hab ähnliche 8,5x 15 mit 255/60 haben auch massiv 3-4 fach übereinnander geklebt in die Speichen nur innen
Laufen bis 170 ohne probleme aber mit selbst gedrehten distanzringen
meinen 55 PU kennst eh

Peter

ich scheue mich fast, euch Insidern die Frage zu stellen - aber bringt es was, den Reifen auf der Felge zu drehen?

Ja, wenn zufällig die Unwucht von Felge und Reifen an derselben Stelle liegt, müsste man enorm Gewichte kleben. In den guten alten Zeiten hat man Reifen dann auf der Felge *verdreht*, bis die zu klebenden (damals schlagenden) Gewichte im normalen Rahmen lagen.
Macht halt heute keiner mehr, weil Arbeitszeit kostet.

hier-kommt-kurt hat geschrieben:Ja, wenn zufällig die Unwucht von Felge und Reifen an derselben Stelle liegt, müsste man enorm Gewichte kleben. In den guten alten Zeiten hat man Reifen dann auf der Felge *verdreht*, bis die zu klebenden (damals schlagenden) Gewichte im normalen Rahmen lagen.
Macht halt heute keiner mehr, weil Arbeitszeit kostet.

Und weil's keiner mehr kann! Wenn ich mir diverse Reifenmonteure so anschaue, dann musst ja schon froh sein, dass der Luftdruck passt!

Das stimmt. Meist bekomme ich die Räder mit 3 bar zurück und muss dann zur nächsten Tanke, den Druck rauslassen.