US-CAR-Forum.at

hab da ne frage bezüglich hinterachse

es ist mir bisher einmal passiert

als ich in die kurve gefahren bin das ein rad hinten blockiert hat

war aber gleich wieder weg

bin nicht auf die bremse gestiegen

was könnte das sein

die hinterachse ist nicht die originale

Differential defekt ?

diff-sperre denk ich mal, bei engen kurven passiert das hin und wieder soviel ich mich da richtig erinnere....

Aber nur beim FWD!

Also bei mir ist das in 2 Jahren nie passiert - selbst nicht als die Sperre schon hin war. Hat halt nicht mehr gesperrt.

haben die automatik sperre der hinterachse???

Beim Suburban, weiß ich das nicht.
Würde aber auf nein tippen. Oder haben die auch sowas wie Sure Grip - na wie heißt das Zeug bei den Chevys noch mal - glaub ich aber nicht.
Hast schon mal die Hinterachse in der Luft gehabt und an einem Rad gedreht? Wenn beide in die selbe Richtung drehen, hast eine (teilweise) gesperrte Achse.
Aber im Geländewagen?

werd ich mal versuchen

Tom hat geschrieben:Beim Suburban, weiß ich das nicht.
Würde aber auf nein tippen. Oder haben die auch sowas wie Sure Grip - na wie heißt das Zeug bei den Chevys noch mal - glaub ich aber nicht.
Hast schon mal die Hinterachse in der Luft gehabt und an einem Rad gedreht? Wenn beide in die selbe Richtung drehen, hast eine (teilweise) gesperrte Achse.
Aber im Geländewagen?

eventuell eine manuelle sperre /zuschaltbar

1. wie schnell warst du?

2. wie war der kurvenradius?

3. macht deine hinterachse eventuell irgendwelche geräusche? aufpassen: in einem truck wie einem suburban merkt man sowas teilweise etwas schwerer, weil die sowieso einen höheren geräuschpegel im innenraum haben.

VIN

Tom hat geschrieben:Beim Suburban, weiß ich das nicht.
Würde aber auf nein tippen. Oder haben die auch sowas wie Sure Grip - na wie heißt das Zeug bei den Chevys noch mal - glaub ich aber nicht.
Hast schon mal die Hinterachse in der Luft gehabt und an einem Rad gedreht? Wenn beide in die selbe Richtung drehen, hast eine (teilweise) gesperrte Achse.
Aber im Geländewagen?

Nen 2WD Suburban würd ich nicht unbedingt als Geländewagen bezeichnen...

chris_behlo hat geschrieben:die hinterachse ist nicht die originale

sondern was für eine?

GM 14-Bolt Hinterachse mit 3,75er Differenzial

Ist doch eh original.

Wann wurde das letzte Mal das Differentialöl gewechselt? Falls es eine Posi-Achse ist, ist auch der friction modifier drin?

Die meisten Pickups, Vans und Kombis von Chevy haben ein Diffsperre! als anfahrthilfe

Und zwar sollte ein Fliehgewicht bei einer Drehzahldifferenz zwischen links und rechts das Diff. sperren. Ein zweites Fliehgewicht arbeitet so das sich bei höheren Drehzahlen die Sperre nicht eingreift.

Sollte deshalb, da ich noch keine Sperre gesehen habe bei der nicht ein paar Zähne gefehlt haben , und das nach gar nicht mal sovielen Kilometern.