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Hi Leute
Ich habe schon wieder mal ne Frage.
Mein Camaro steht schief an der Hinterachse
Genau sinds 3,5 cm. Das fällt sogar optisch ordentlich auf.
Ich habe Highj.drinnen ,habe die Luft rausgelassen, gemessen und wieder eingepumpt. Die Karre ist immer schief also schätze ich hats damit nix zu tun.
Blattfedern sind meines Erachtens(was nix heissen muss) auch ok.
Luftdruck in beiden Hinterreifen gleich.

OK und was hats da? Bitte

wenn die blattfeder in der mitte gebrochen ist diehst das erst
wennst sie ausbaust. lass mal die luft ganz aus den dämpfern, wenn er dann noch schief steht liegts wahrscheinlich an den federn

viellleicht ist ein high-jacker undicht oder die zuleitung zu einem nicht 100% dicht
und dann geht die luft aus......

ich würd mal aus beiden high-jackern die luft komplett rauslassen und dann nochmal schauen ob er immer noch schief dasteht ---- wenn ja, dann sinds die wahrscheinlich die federn.....

lg
clemens

@schnurli ---- gleichzeitige gedankenübertragung, oder wie!!!

Wie gesagt die Differenz der Wagenhöhe beträgt immer gleich 3,5 cm
egal ob ich 0 oder 4 bar in den Highj. drinnen habe.
Ach ja : Mein Boden in der Garage ist eben!

würd ich mal die blattfedern ausbauen und zerlegen
ich würd zumindest nicht mehr fahren bis das geklärt ist sonst fliegt dir noch die hinterachse weg.

@fullsize
sind wir nicht alle sowas wie "brüder im geiste"

könnte wie schon geschrieben an den blattfedern liegen, aber genauso an einer defekten stoßdämpfer-aufnahme bzw. den shakels oder den blattfeder-gummilagern. würd das alles der reihe nach mitm montiereisen checken.

Vin

und deine Garage ist sicher eben ?

Hallo Leute , ich muss diesen Thread wieder aus der Versenkung holen weil ich eure Meinung lesen will:
Also die Blattfedern sinds anscheinend doch nicht , letzte Schlussfolgerung , die HI-Jacker sind am Lebensende angelangt.
NUN die Frage : Soll ich wieder HI-Jacker einbauen oder sind ordentliche Gasdruck Stossdämpfer von Koni, Gabriel oder so, eher zu empfehlen?

..generell ist alles besser als Highjackers, wenn´s um´s Fahrverhalten geht. Mit HJ ist in Kurven oft sehr schwammig, oder eben Bettlhart
Lg didi

...ausser du brauchst die HJ wegen zu fetter reifen die sonst streifen...
reimt sogar

also ich würd wieder highjackers reingeben, allein wegen der optik.
ich hab zusätzlich noch stabis an den blattfedern, dann is er nicht so schwammig, und auf gerader strecke trotzdem weich

eventuell blöde frage, aber sind die Stabis gleich lang? ich hatte bei meiner vette nen Unterschied von knapp 3cm weil auf der linken seite der stabi um ca 1 cm weiter reingedreht war als rechts.

lg
Herbert

Auf welcher Seite hängt der Wagen runter? Wenn es links ist kann es auch sein das es absichtlich ist. Einíge Fahrzeuge haben rechts eine stärkere feder damit der Wagen beim starken beschleunigen gerade liegt.

wie wärs mit nem air-ride system??

mfg, flo