Diesel mit Benzin betreiben ?

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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Moderator: superbee

Johann aus Tirol
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Beitrag von Johann aus Tirol »

@ rauch,

danke
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Rauch
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Beitrag von Rauch »

:bigcry:
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

Diesel just for cleaning parts............
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Rauch
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Beitrag von Rauch »

:clap: :clap: :clap: :clap:
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Johann aus Tirol
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Beitrag von Johann aus Tirol »

@ coolchevy,

"Diesel just for cleaning parts............"

erstens reicht mir mein 6,2er diesel, wenn leute fragen was säuft der so, dann braucht man nur zu sagen "ist ein diesel" und plötzlich ist alles gut!!
mein 6,2er hat ja nur ca 160 PS, fahhre mal mir den powerstrocke von meinen bruder mit ca 350 PS, oder mit einen duramax mit 450 PS, dann kannst deine benziner (strasentauglich) verstecken!!

johann
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lowrider
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Beitrag von lowrider »

ihr feinstaubverbrecher, oder haben die einen filter :lol:

ein diesel mit 1:10 kompr. ist verschlissen, und das bleibt er, auch wennst einen benziner draus machst.
soviel öl wie der dann mitverbrennt könntest überströmkanäle reinbohren und ihn als 2-takter betreiben :wink:
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Harry
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Beitrag von Harry »

Johann aus Tirol hat geschrieben:@ coolchevy,

"Diesel just for cleaning parts............"

erstens reicht mir mein 6,2er diesel, wenn leute fragen was säuft der so, dann braucht man nur zu sagen "ist ein diesel" und plötzlich ist alles gut!!
mein 6,2er hat ja nur ca 160 PS, fahhre mal mir den powerstrocke von meinen bruder mit ca 350 PS, oder mit einen duramax mit 450 PS, dann kannst deine benziner (strasentauglich) verstecken!!

johann


Das war eine Herausforderung!! Highnoon am Asphalt! :lol:
I dont think so , TIM!
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Strobe
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Beitrag von Strobe »

Musclecars mit Diesel?
Was kommt als nächstes? Die erste 1968 Wasserstoffgurke? :wink:
Johann aus Tirol
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Beitrag von Johann aus Tirol »

ich brauch bei meinen 6,2er keinen RPF, der macht keinen feinstaub, sondern rußpartikel in der größe von Cornflakes!!

johann
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Beitrag von Strobe »

Johann aus Tirol hat geschrieben:ich brauch bei meinen 6,2er keinen RPF, der macht keinen feinstaub, sondern rußpartikel in der größe von Cornflakes!!


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Beitrag von eric1617 »

Johann aus Tirol hat geschrieben:ich brauch bei meinen 6,2er keinen RPF, der macht keinen feinstaub, sondern rußpartikel in der größe von Cornflakes!!

johann


na denn:

alles bestens, kommt nichts in die Lunge, weil alles beim Rüssel schon hängen bleibt :D
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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Beitrag von eric1617 »

lowrider hat geschrieben:ihr feinstaubverbrecher, oder haben die einen filter :lol:

ein diesel mit 1:10 kompr. ist verschlissen, und das bleibt er, auch wennst einen benziner draus machst.
soviel öl wie der dann mitverbrennt könntest überströmkanäle reinbohren und ihn als 2-takter betreiben :wink:


in diese Richtung habe ich meinen Gedanken auch gesponnen:

Einen völlig fertig gefahrenen (Kompr.) Diesel als Benziner weiter zu betreiben.

(Und nein bei völlig fertiggefahren denke ich jetzt nicht an den Harry... 8) )
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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ami74
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Beitrag von ami74 »

irgendwie erinnert mich das an den allerfresser oldmobile motor aus den 70ern der mit gas, benzin, diesel, öl oder irgend etwas brennbaren gefahren werden konnte...
das ist ein äusserst seltener motor, es wurden nur sehr wenige hergestellt. so ähnlich wie ein panzermotor, die fressen auch alles was irgendwie brennbar ist.
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