so von meiner logik und erfahrung von anderen fahrzeugen her mach ich des so:
mit bleifuss bis zur geschwindigkeit, des blei am gas halten, dann tempomat einschalten und dann zieht er des gaspedal ganz kurz an und lässt es wieder leicht los und hält die geschwindigkeit...
vom ruhigen fahren her:
lieber am gas bleiben und einschalten, dann ruckelt er nicht so... gehste vom gas und der wagen zieht des gaspedal fürn tempomat an dann gibts nen ruck und der nervt
kab obs bei euch bei den vans so ist, aba chrysler 300m, cadillac deville, cheep cherokee und chrysler saratoga ruckeln wenn er des gas anzieht
beim chrysler voyager is mir aufgefallen wenn man mit tempomat auf der a-bahn abwärts fährt kanns sei ndass er sogar mal nen ganz zurückschaltet um die motorbremse auszunutzen
hoffe de infos helfen bissal
adrian