Hatte das gleiche Problem. Diese bekackten Mutterkasteln drehen sich gerne mit wenn sie vom Rost zerfressen sind.
Machs so wie Gus gesagt hat.
btw. ich hab einen Rep Satz für Blattfedermontage gekauft; Sprich neue Gummi, Schäckel inkl. Schrauben und der Mutterkastln.
Also kein Problem mehr nach dem abschneiden
so!
ca 3h arbeit, geschafft haben wir jeweils die vordere aufhängung der blattfedern, gustavs tip war spitze, hat toll funktioniert!
nur ist die lange schraube für die blattfederbuchse so fest angerostet, wir haben sie lange mit schlagschrauber bearbeitet, da rührt sich nix.
@harry wo hast du den rep satz gekauft und wiviel hat der gekostet?
hat vielleicht wer einen tipp wie ich die hintere aufhängung runterbekomme? ist mit der langen schraube wieder angeschraubt, nur lässt sich die mutter wegen rost keinen mm bewegen und mit der flex kommt man da nicht wirklich hin, den tank will ich ehrlich gesagt nicht ausbaun
Kannst Du die Mutter heiss machen (Lötlampe oder noch besser Schweissbrenner)
Versuch dann den passenden Schraubenschlüssel oder eine gute Wasserpumpenzange (Knipex) .
Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
ginge auch, nur is das verdammt eng.
ich hab das schon so gelöst in dem ichs so lasse
nächsten winter wird dann einfach der tank abgenommen (vielleicht gar ein neuer?) und dann wird auch das gefixt.