Oldtimertreffen/Landlrally Meggenhofen

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Monte70
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Beitragvon Monte70 » Sonntag 21. August 2005, 07:00

Also die drei De Loreans mit österr. Zulassung haben auch mich gewundert - Wetter blieb bis ca. 18.00 Uhr trocken, dann hat auch in Meggenhofen der Regen eingesetzt.

Danke an Darkwinglady und Darkwing für den netten Plausch und Getränke.
Von Jahr zu Jahr wird die US-Car-Delegation bei der Landlrallye immer größer, hier scheint ein gewisses Umdenken in der Klassikerszene passiert zu sein.
Keep on cruisin

Monte70

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Meggenhofen die Zweite.........

Beitragvon Darkwings Lady » Sonntag 21. August 2005, 22:10

Heute am Programm: Autosegnung Bild

Hab noch ein paar Pics geschossen Bild

lg Maria

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Wer hat Angst vorm bösen Golf! Niemand! Aber wenn er kommt? Dann fahren wir davon.

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Beitragvon Roddin28 » Sonntag 21. August 2005, 22:32

einer der deloreans war vor ein paar jahren um ca 120000 schilling zu haben -- hmm da wollt ihn keiner -- tja so is das --- waren auch schon in trausdorf - zumindestens 2 davon
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Beitragvon Roddin28 » Montag 22. August 2005, 06:16

haha - supeer kaum geschrieben -- steht auch schon einer zum verkauf (riekmann)
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Beitragvon marvin » Montag 22. August 2005, 07:07

....die drei oder vier DeLoreans in Österreich waren schon die letzten zehn Jahre IMMER zu verkaufen....

Bei DER Motorleistung kein Wunder....

Das Auto wird wegen des Designs am Samstag gekauft, und mangels Motorisierung am Montag wieder hergegeben...

So wars schon in den 70ern...

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Beitragvon junkyardmaster » Montag 22. August 2005, 09:46

also, die drei Deloreans hätte ich auch gern gesehen--

@marvin

gut, beschrieben!
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Beitragvon Holzinger Christoph » Montag 22. August 2005, 10:27

Hi All

Ja Ja 3 Delorians. Wenn die nicht sooooo viel Leistung hätten.
Da haben alle 3 zusammen nur die hälfte des Mc Larren Mercedes.

Übrigens ist das Kennzeichen nur Show. Das richtige wird beim Fahren mit einem Klettverschluss angebracht. Der Besitzer hat übrigens alle SL Modelle zuhause. (Also kein Armer)

Darf man auch nicht sein. So ein Mc Larren Benz kostet ca 560 000.- Euronen.

wäre auch gerne Sonntags gekommen, aber da war ich mit dem Autoanhänger Richtung Ossiach unterwegs meinen Spezi mit Cj7 heimzuholen.

LG
Christoph
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Beitragvon cadrom » Montag 22. August 2005, 13:18

Auf der letzten Oldtimermesse-Tulln wurden die DeLoreans ausgestellt, Hat die keiner von euch gesehen? Da war auch ein DeLorean in Gold od. Messing dabei.
Gruß
Roman

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Beitragvon Driver » Montag 22. August 2005, 14:05

ein delorean in gold ist extrem selten und TEUER - falls es ein orig. sein sollte...

A De Lorean/American Express promotion planned to sell one-hundred 24k gold plated DMC-12s for $85,000 each to its gold card members, but only two were sold. One of these was purchased by Roger Mize, president of Snyder National Bank. VIN #4301 sat in the bank lobby for over 20 years before being loaned to the Petersen Automotive Museum of Los Angeles. It has black rather than the saddle brown interior and an automatic transmission.[27]

The second gold-plated DMC-12 is located at the William F. Harrah Foundation/National Automobile Museum in Reno, Nevada. [28] It is the only one of the three gold cars to be equipped with a manual transmission, has 1,442 miles and a VIN #4300.

There exists a third gold-plated car with 636 miles that carries the VIN plate for the last production De Lorean, #20105. [29] This car was assembled with spare parts that were required by American Express. All necessary gold plated pieces were on hand with the exception of one door. After gold plating another door, the car was assembled. This door does not precisely match the rest of the car in color and grain.[30] acquired through a raffle held by a department store owned by Consolidated International. (Consolidated had bought 1,374 DeLoreans during their financial troubles and bought the remaining stock after the company went into recievership.) Held by a private owner in LaVale Maryland, it is currently for sale at the price of $250,000. Both this car and the one in Reno have saddle-brown leather interiors. This was intended to become an option on later production cars, but these two cars were the only ones to be so equipped from the factory. The insurance costs were approximately $1,000 per month (1981) and a small dent in the body could potentially cost as much as $24,000 to repair.


aber auch extrem schön - da vergisst man schnell den franzosen motor...



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Beitragvon marvin » Montag 22. August 2005, 14:15

Keine Sorge...beim Fahren ruft er (der Franzosenmotor) sich schnell wieder in Erinnerung.

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Beitragvon cadrom » Montag 22. August 2005, 14:17

Wei nicht ob der original war, glaube aber nicht. hab nicht gewusst, daß die auch in Gold gegeben hat, dachte mir nur wie man einen DeLorean Gold lackiern kann, wenn gerade die polierte Karosserie an dem Auto so besonders ist :? . Aber jetzt bin ich wieder etwas schlauer. :D
Zuletzt geändert von cadrom am Montag 22. August 2005, 14:17, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitragvon junkyardmaster » Montag 22. August 2005, 14:17

looooooooooooooooooooooooool
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Beitragvon Driver » Montag 22. August 2005, 14:22

marvin hat geschrieben:Keine Sorge...beim Fahren ruft er (der Franzosenmotor) sich schnell wieder in Erinnerung.


:) - ja, wenn man als einstiegsami einen 170er R6 fordmotor fuhr dann tut man sich beim umgewöhnen ned so schwer, also ich würds verkraften, meine brieftasche wohl nicht :lol:

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Beitragvon Driver » Montag 22. August 2005, 14:24

was im übrigen die frage aufruft ob bis dato niemand ernsthaft mit dem gedanken spielte, dem dmc ein achtbares implatat zu verschaffen? - müsst ja auf dem sektor auch was geben das reinpasst und ein bisserl mehr "anschiebt"....ich glaub das wär ein fall für jay leno... :lol:

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Beitragvon Prowler » Sonntag 28. August 2005, 13:19

Apropos DeLorean :idea:

Hier ist die Homepage der 3 DeLorean Besitzer im Wiener Raum:
http://www.fredvienna.at/
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