bremsen

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Moderator: superbee

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robin winzer
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bremsen

Beitrag von robin winzer »

ist es möglich ein auto auch auf so einfach zuverlegende stahlflexbremsleitungen umzurüsten(wie beim Motorrad zb)?
SilveradoRacer
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Beitrag von SilveradoRacer »

jap sollte eigentlich kein problemo sein ...

lg tom
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superbee
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Beitrag von superbee »

passt besser hier rein...
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schni
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Beitrag von schni »

natürlich ists möglich, bringt anacheinend (wenn man den aussagen eines freundes glauben darf) auch ziemlich was, muss aber (zumindest in österreich) eingetragen werden
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robin winzer
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Beitrag von robin winzer »

was muss ich denn da ändern was für holschrauben kann ich da nehmen ich meine wegen dem gewinde all sowas
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schni
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Beitrag von schni »

normal müsstest gar nix ändern, die stahlflexschläuche sollts mit den gleichen anschlüssen wie die normalen bremsschläuche geben.
ein freund von mir hat seine (wenn mich nicht alles täuscht) sogar selber abgelängt und verpresst. ich müsst aber mal nachfragen.
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robin winzer
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Beitrag von robin winzer »

wäre echt cool wenn du dich mal bei dem erkundigen könntest zwecks material und kosten auch
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Pippilotta
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Beitrag von Pippilotta »

also tauschen darfste nur die Schläuche - die Hauptleitungen vom Master zur VA und nach Hinten müssen meines Wissens feste leitungen sein.
cheers
Timo
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6 zylinder sind 2 zuwenig

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ZTYP
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Beitrag von ZTYP »

Bekommt Stahlflex Bremsleitungen eingetragen? Oder gibts da keine Chance? Verbessern ja die Bremsleistung
Zuletzt geändert von ZTYP am Mittwoch 14. August 2013, 11:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Fredi_900
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Beitrag von Fredi_900 »

Ahoi,
Die stahlflex leitungen zum selber ablängen, die dann mit der überwurfmutter und schneidring angezogen werden würd ich persönlich nie wieder nehmen ( mir ist mal eine auf da rennstrecke beim motorrad undicht geworden, mich hätts fast zerbröselt , wegen dem scheiss, macht normal auch keine werkstatt )
Hab dann eine fertige von spiegler genommen und gut wars.
Also ordentlich verpressen oder finger weg
Lg
Fredi
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Fast-Furious
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Beitrag von Fast-Furious »

also die Hoffnung auf ein wenig mehr Bremsleistung durch solche flexiblen Leitungen rechtfertig für mich nicht das Risiko, dass es zu einem Ausfall der Bremse kommt.. was spricht gegen herkömliche Leitungen? Die lassen sich recht einfach biegen wenn man sie erneuern will und vom Verankerungspunkt bis zur Bremse darf man ja so einen Stahlflexschlauch nehmen statt der Gummi Variante.. ich würde es so machen und mir alle anderen Überlegungen und Risiken schenken
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Snübe
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Beitrag von Snübe »

Stahlflex statt den Gummischläuchen sind auf jeden Fall eintragungspflichtig. Und das geht in der Regel nur mit Gutachten für genau dein Fahrzeug. In NÖ waren sie bei der LR mit meinen Autos immer sehr genau... (Waren aber europäische Fabrikate)
Chevrolet Caprice Convertible 1973
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