Hab wieder an meinem Rosthaufen herumgebastelt und so wie es aussieht werde ich nicht drumherumkommen das Dach abzunehmen.
Da an den hinteren Ecken die Dichtung ihren Dienst versagt wäre es nur das könnte mann ja von außen abdichten aber das tote Blech sollte auch raus sonst wird das nix denke ich.
Hat das schon jemand gemacht ?
Brauch ich danach eine neue Dichtung ??
usw
ich weiss nicht wie es bei deinem rosthaufen aussieht, bei mir ist es so, dass das ursprüngliche lowtop noch zu ca. 5 bis 10cm im seitlichen und hinteren bereich vorhanden ist, vorne geht das original dach bis hinter die vordersitze.
wenn da was im bereich des stosses hightop - karosserie undicht werden solle, macht es nicht wirklich was, weil das wasser wieder nach aussen abrinnen könnte. ausnahme man dichtet alles zu perfekt ab.
bei mir ist in diesen bereichen überhaupt kein rost.
bei meinem Chevy Hightop sah es ähnlich wie von ami74 beschrieben aus. Problem ist allerdings das Wasser, welches mal den Weg nach innen gefunden hat kommt nicht mehr wirklich raus. An irgendeiner Ecke fängts an zu faulen.
aber zur Frage: Dach abnehmen - kommt auf den Hightop-Typ an. Gibt da ja verschiedene. Also meines war sozusagen mit Karosseriekleber an den Resten vom alten Lowtop verklebt/abgedichtet und mit Spax-Schrauben festgeknallt, drüber war so ne Art Dichtungsleiste mit Chromkeder die aber mehr Ziereffekt hatte, unter dem Chromkeder waren auch wieder Spax-Schrauben die bis ins orig. Blech gingen. Jedes Schraubenloch bedeutet nen Weg für´s Regenwasser.
Ich hatte mich seinerzeit im deutschen Vanner-forum umgehört und dort auch ne neue "Zier"Gummidicht(was auch immer)-Leiste bekommen. Problem ist einfach das Gummizeugs taugt halt im Original nicht besonders viel - dann noch UV-Einstrahlung Wind und Wetter über die Jahre usw... einmal ab am besten in die Tonne weil sauber wieder dran kannste meistens vergessen.
Wichtig ist im Innenraum die Karosse zu verspreizen, denn wenn du das Dach abnimmst fehlt ne ganze Menge Stabilität und der Aufbau verzieht sich. Auch darauf achten das der Van bei der Aktion wirklich gerade/eben steht und auch dann ohne Dach nciht mehr bewegt wird.
Deines beschreibung nach hab ich das selbe !
Hast du eine Ahnung wo ich so eine Leiste bekomme bzw was hat deine gekostet !?
Sieht es jetzt genauso gu aus wie vorher ??
Bei meinem war es das selbe System, nur dass bei mir das Dach mit einem Alu-Profil umreifft war, in dem man ein einen Gummi einziehen konnte um den Wassereintritt durch die Schraubenlöcher zu verhindern. Ich habe beim Wiederzusammenbau alles mit Karosserie-Dichtmasse versiegelt, weil trotz des Gummis Wasser rein kam. Kann ich nur empfehlen, weil danach das Dach auch nicht mehr geknackst hat, wenn man durch unwegsames Gelände gefahren ist und es wirklich dicht war.
ok das heist jetzt also für mich das ich die sachen von innen raus haben muss dann die schrauben von aussen und dann kann ich das dach so abnehmen?? meins ist auch undicht hat mir schon den ganzen stoff verfärbt deswegen wirt es jetzt wohl zeit das es gemacht wirt....
Naja, normalerweise sollte es genügen mal nur die inneren Übergangsteile, zwischen dem Dachhimmel und den Seitenverkleidungen und den vorderen (niedrigen) Himmel herunter zu nehmen (bei mir waren das Holzabdeckungen). Dann kann man die ganzen Lampen usw vom Hauptkabelstrang abstecken.
Danach einfach die äußeren Schrauben rundherum heraus drehen und das Dach lässt sich abnehmen. Wenn du den Himmel erneuern willst, würde ich ihn aber vorher noch ausbauen.
Ich hab beim Abbauen meines Hochdachs den Rahmen nicht versteift. Bin dann sogar ohne Dach etliche Km gefahren und es hat sich nichts verzogen.
!!! KANN ABER AUCH REINES GLÜCK GEWESEN SEIN!!!
Wäre interessant welche Erfahrungen andere gemacht haben. Soll man nun ein paar Streben einsetzen oder nicht?
und so wie es aussieht werde ich nicht drumherumkommen das Dach abzunehmen.
