OBD Chevy

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big_john
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OBD Chevy

Beitrag von big_john »

Servus 8)

Da ich das Glück habe, dass bei meinem 91 Caprice schon alles elektronsich funktioniert :evil: , ersuche ich um kurze Aufklärung:

Wie finde ich heraus ob ich eine OBD 1 oder OBD 2 Schnittstelle habe?

Kann ich mittels Interface Kabel und PC-Programm über die OBD Schnittstelle Veränderungen am Motormanagement vornehmen, oder geht das nur über ein reprogramming des EEPROMS im Steuergerät? (Spritz zu viel ein)
kafe
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Beitrag von kafe »

hi
sollte OBD1 sein
näheres unter:
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd1.html#ope
weil weniger mehr ist
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big_john
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Beitrag von big_john »

Thanks, somit weiß ich schon mal welche Schnitstelle ich habe.

Jetzt bleibt noch die Frage offen, ob ich mittels OBD-Schnittstelle das Motormanagement ändern kann.
kafe
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Beitrag von kafe »

bin net so gut in english, denke aber das da was geht: die software is free.
http://winaldl.joby.se/

kannst ja dann berichten.
weil weniger mehr ist
Vanfahrer
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Beitrag von Vanfahrer »

winaldl kann man meines wissens nur zum auslesen benutzen, nicht zum schreiben.

zusätzlich kommts darauf an, ob das STG 160 Baud Übertragung unterstützt, mein 95 Chevy Van kann das nicht mehr.
Es grüsst sehr freundlich, der Benji!

Chevrolet Van 20 Mark III , Bj. 95, 350 cui
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ownor
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Beitrag von ownor »

bei deinem tbi kannst du proms basteln oder dir http://www.dynamicefi.com/ oder andere steuergerätalternativen überlegen. ;)
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big_john
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Beitrag von big_john »

ownor hat geschrieben:bei deinem tbi kannst du proms basteln oder dir http://www.dynamicefi.com/ oder andere steuergerätalternativen überlegen. ;)
Beim kurzen Drüberfliegen würd ich jetzt mal auf die Schnelle sagen, dass ein neues Flashen eines EEPROMS günstiger ausfallen würde.

ABER: Wo kriegt man dann dazugehörige Files her?
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ownor
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Beitrag von ownor »

ich behaupte mal, dass dein zu fettes laufen nicht am chip liegt ;) ausser dieser ist defekt bzw das ecm.

files/proms müsstest du hier bekommen http://tbichips.com/
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big_john
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Beitrag von big_john »

ownor hat geschrieben:ich behaupte mal, dass dein zu fettes laufen nicht am chip liegt ;) ausser dieser ist defekt bzw das ecm.

files/proms müsstest du hier bekommen http://tbichips.com/
Thanks. Das zu fette Gemisch liegt leider daran, dass schon ein getunter Chip drin war, als ich den Chevy gekauft habe. Motor lief schon beim Kauf nicht ordentlich, was allerdings durch einen defekten Zündverteiler bedingt war. Nachdem ich dann einen neuen Zündverteiler eingebaut habe, hatte ich dann das Problem.

Möchte hier das originale Motormanagement mal testen.
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