No 56 /Rod

Jeder kann miträtseln - nur diese einfachen Regeln sind zu beachten ...
1. Zur besseren Übersicht ist der Thread mit "No. xx / NickName oder Titel" zu benennen
2. Es gibt immer nur ein aktives Rätsel
3. Der Gewinner posted das nächste Rätsel oder gibt an jemand anders weiter

Moderator: superbee

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Roddin28
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No 56 /Rod

Beitrag von Roddin28 »

was für eine modifikation is nötig um einen model a body auf einen 32iger frame (auch ford) zu setzen??
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Tom
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Beitrag von Tom »

:? neue Löcher im Rahmen bohren :roll:
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Roddin28
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Beitrag von Roddin28 »

soll ich was anderes nehmen??
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Tom
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Beitrag von Tom »

mhh, scheinbar tun sich die nicht Rodder damit so schwer wie ich :oops:
Wär glaub ich gut.
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eric1617
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Beitrag von eric1617 »

Roddin28 hat geschrieben:soll ich was anderes nehmen??
Ne, Ne - das Ding werden wir auch knacken ! :rocket:

Ich beginne mal mit dem Getriebetunnel ?
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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Roddin28
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Beitrag von Roddin28 »

es ist auch auf jeden fall der grund warum model A's nie über 32iger frames gechannelt werden sondern immer HiBoy's sind - abgesehen davon dass der rahmen einfach zu schön ist was ja auch der grund ist warum man sich die arbeit überhaupt antut.(abgesehen davon is er auch stabiler als der originale)
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Torsten
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Beitrag von Torsten »

Ich habe zwar keine Ahnung davon,aber ich versuche es rauszufinden! :frage2:
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SMOKUM
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Beitrag von SMOKUM »

Bin zwar absolut kein Rod-Experte, versuche aber
ratender Weise - logisch zu verknüpfen.

Das Hiboy und nicht " gechannelt " - könnte bedeuten dass
es keinen Kanal gibt in dem der Rahmen Platz findet,
weshalb die " Kiste " mittels an- oder-aufgeschweisster Brackets
echt aufgesetzt werden muss.
Dadurch wird das Gerät zwangsweise höher - Hiboy.
Aus den restlichen Andeutungen könnte man vielleicht noch
ableiten dass der neuere Rahmen zwecks Stabilität mit einem
Crossmember oder anderere ev. diagonalen Verstrebungen
versehen ist, die beim Umbau modifiziert werden müssen
(zwecks Verlauf der Kardanwelle oder Platz für die Automatik ?).

Wie gesagt - just a try :?:

GREETINGS
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Beitrag von Roddin28 »

das verstärken des rahmens durch boxen, k oder x member mein ich gar nicht, da gäbs zu viele möglichkeiten - es geht auch nicht um motoren, trannys oder achsen -- einfach nur um den rahmen, der passt ganz einfach nicht richtig unter das model a kastl - und das ganze nennt man pinchen -- so also was is das :wink:
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Alex_67
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Beitrag von Alex_67 »

David Freiburger states in
http://www.rodandcustommagazine.com/thehistoryof/82868/

dass mann den Vorderteil des Rahmens "pinchen" (also zusammenrücken) muss, damit man keine "gaps" zwischen den Motorabdeckungen und dem Rahmen erhält. Cowl ist ebenfalls schmäler, was mit ein Grund sein mag....

Ich dachte bis dato nicht, dass "roddin" so aufwendig sein kann ;-)
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Roddin28
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Beitrag von Roddin28 »

jep so is das! -- der vordere teil bis hin zum mittelteil des rahmens muss um rund 5 cm schmäler gemacht werden - will man auch noch einen model a crossmember (vorderachsaufhängung-so kommt man nochmals um 2 inch tiefer) haben ,gehört er vorne noch mehr zusammen

hier sieht man das ganz schön dass er vorne zusammengeht - is original auch so, aber halt nicht so viel als wenn man sich einbildet einen model a body drauf zu machen
Bild

alex is dran
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SMOKUM
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Beitrag von SMOKUM »

NA BITTE ! - wer suchet der findet.

@ Alex_67

Gute Maschine - ich steh auf die 327´er !
Die hat auch serienmässig sportliche Gene
und geht in einem Camaro sicher gut.

GREETINGS
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Alex_67
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Beitrag von Alex_67 »

ja, ich bin auch happy mit dem kleinen Drehzahlfreund!
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